Salut tout le monde, il a fait assez humide à Auckland récemment et mon partenaire a remarqué aujourd'hui que la moquette du côté passager (gauche) était assez mouillée. J'ai regardé de plus près et il semble que la sous-couche isolante soit également trempée. Maintenant, je ne suis évidemment pas un expert, mais pour moi, le plancher semble parfaitement sain, à l'intérieur et à l'extérieur, et il n'y a même aucun signe de rouille ou de pourriture dans toute la zone. Je me demande juste si quelqu'un a eu une expérience similaire et a réussi à trouver d'où venait l'eau, peut-être derrière la roue, les bas de porte, etc... ou s'il a réussi à résoudre le problème d'une manière ou d'une autre et à sécher cette fichue chose ! Merci beaucoup
hdsnvlkhn
Avez-vous récemment fait remplacer le pare-brise ? Ils sont collés, j'ai eu une fuite sur le côté droit du mien après son remplacement. Je l'ai ramené et ils l'ont remonté.
Soyez très conscient qu'une fuite d'eau du côté gauche est très importante car le BSI se trouve juste sous le pare-brise. Si de l'eau y pénètre, toute l'électronique de la voiture devient folle.
Soyez très conscient qu'une fuite d'eau du côté gauche est très importante car le BSI se trouve juste sous le pare-brise. Si de l'eau y pénètre, toute l'électronique de la voiture devient folle.
Vérifiez le skuttle sous le cache en plastique sous le pare-brise. Le drain de cette zone peut se boucher et l'eau s'accumule dans le skuttle, puis fuit dans le plancher côté passager.
Pour le coffre, mais cela pourrait vous donner une idée de la difficulté !
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Et mon guide pour la réparation de la goulotte :
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307 Boot Leak Fix
If you're finding water getting into the boot and spare wheel well on the 307 (and other models), there are a few places it could be getting in: Boot seal Rear Light Clusters Boot air vents Boot release (see PART TWO later) The first two are pretty easy fixes. Boot Seal Over the years dirt...
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Et mon guide pour la réparation de la goulotte :
How To - Reseal the 307 windscreen scuttle
One of the key issues that plagues the 307 (besides ABS sensor faults or dodgy COMM2000 units) is water ingress. If you're lucky it will just rot the soundproofing that sits at the top of the engine bay. If you're unlucky it will seep into the car and fill your footwells. If you're very...
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Incroyable ! Merci beaucoup pour les conseils, je vais y jeter un coup d'œil et pourrais aussi évaluer l'état du mastic autour du collecteur !
MISE À JOUR
totalement désemparé à ce stade. J'ai nettoyé tous les débris des bouches d'aération sans aller jusqu'à retirer le capot (je pourrai peut-être encore essayer quand je n'aurai pas besoin d'utiliser la voiture pendant le week-end) cependant j'ai trouvé des gouttes d'eau dans l'habitacle ! Elles se trouvent à peu près au centre du plancher côté gauche, directement sous le bord inférieur de la boîte à gants et il n'y a aucune trace d'eau au-dessus ! D'où ça vient, Clouseau ! (Il s'appelle Clouseau)
![89072]( "89072")
totalement désemparé à ce stade. J'ai nettoyé tous les débris des bouches d'aération sans aller jusqu'à retirer le capot (je pourrai peut-être encore essayer quand je n'aurai pas besoin d'utiliser la voiture pendant le week-end) cependant j'ai trouvé des gouttes d'eau dans l'habitacle ! Elles se trouvent à peu près au centre du plancher côté gauche, directement sous le bord inférieur de la boîte à gants et il n'y a aucune trace d'eau au-dessus ! D'où ça vient, Clouseau ! (Il s'appelle Clouseau)
Quelques gouttes, ce n'est pas beaucoup, mais c'est une fuite ! Cela pourrait être une fuite du pare-brise. Essayez de placer du papier buvard aussi près que possible en dessous pour mieux localiser l'endroit. Demandez à quelqu'un de verser de l'eau sur les zones pendant que vous êtes à l'intérieur et que vous regardez, ainsi que lorsque le moteur tourne, mais faites-le séparément afin de définir quelle est la source.
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