140 obraz

Wysłane z mojego iPhone'a używając Tapatalk

 

168 KM

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

 

Dzięki za szybką odpowiedź, na szczęście to rzeczywiście model 163 KM i kiedy się ubezpieczałem, nie przeniosłem jeszcze osobistej rejestracji, więc podałem im szczegóły zamiast numeru rejestracyjnego, więc wszystko jest w porządku.

 

Powinna również znajdować się naklejka w ramie drzwi kierowcy z podaną mocą BHP.

 

Więc jaka jest rzeczywista różnica? Bagnet jest w innym miejscu, a rura na pompie wspomagania kierownicy wygląda inaczej, ale czy to większe turbo itp. czy po prostu inny chip?
23 dodatkowe KM byłyby miłe.

 

136/140 to norma emisji Euro 4. 163 to norma Euro 5, jest to nowsza wersja silnika i podobno czystsza, ale zasadniczo jest to ten sam silnik pod maską. Istnieją jednak różne zmiany, takie jak turbosprężarki, wtryskiwacze itp.

 

Nie sądzę. Moja tablica rejestracyjna 62 z silnikiem 140 KM to Euro 5, a wersja 163 KM była dostępna w tym samym czasie. Wiem, że Citroen miał podwójne turbo 2.0hdi około 2006 roku, ale myślę, że miał 2 turbosprężarki

 

Wiem, że Citroen miał podwójne turbo 2.0hdi w około 2006 roku, ale myślę, że miał 2 turbos

Ha, czy jesteś teraz absolutnie pewien, że nie miał trzech?

 

Korzystam tylko z taksówek, gdy pojawił się silnik Euro 5, wtedy przesunięto wlew oleju, filtr paliwa jest inny, podobnie jak różne inne części i to były silniki Euro 5. Samochody mogły uzyskać ocenę Euro 5 na starszych silnikach, ponieważ miały DPF, taksówki sprzed 62 roku nie miały DPF i miały normę Euro 4. 136/140 to starszy silnik, taki sam jak 307/407.

 

Ha Ha! Było wcześnie rano.... Chciałem powiedzieć, że miał 170 KM.

 

Czy jest jakiś sposób, aby sprawdzić, który silnik jest który? Kupiłem swój 508 około 7 miesięcy temu od dealera Peugeota, miałem z nim trochę problemów, zanim jeszcze opuściłem plac, wkrótce potem, a także później, więc straciłem do nich wszelkie zaufanie

Kupiłem go pod pretekstem, że to model 163 KM, jak reklamowano i w dalszej korespondencji dotyczącej ofert gwarancyjnych, mimo że z gorzkiego doświadczenia absolutnie nic nie jest objęte, ale odbiegam od tematu i otrzymałem wycenę wymiany (tak jestem wkurzony) od innego producenta i wydaje się, że jest zarejestrowany jako 140 KM!!

Czy na silniku znajduje się tabliczka znamionowa, która podaje moc? A może można zidentyfikować silnik za pomocą skanera diagnostycznego? Mój wujek jest mechanikiem obok

Jestem na skraju wywrócenia pokrywy u tych facetów

Wszelkie wskazówki są bardzo mile widziane

Wielkie dzięki

Numer VIN (dla mojego Sept 2011 SW) ma kod VF38ERHH itp. RHH to 163BHP z silnikiem DW10C, 140 BHP ma silnik DW10B z numerem VIN z kodem RHF, gdzie RHH jest u mnie.

 

Czy ktoś wie, dlaczego istnieje inny wskaźnik CO2 dla silnika 163 KM? Jest 129 g/km i jeden z 149 g/km. Ponieważ wciąż szukam samochodu 163 KM, niektóre samochody 163 KM mają niższy odczyt CO2, a inne wyższy. Oba zestawy można zobaczyć w samochodach dostępnych do sprzedaży na autotrader. Oto samochód 163 KM z odczytem 149 g/km: Peugeot 508 2.0 HDi FAP Active 4dr Oto jeden z odczytem 129 g/km na podobnym silniku o mocy 163 KM: Peugeot 508 2.0 HDi Active 4dr Przepraszam za długie linki - Czy ktoś wie, dlaczego istnieje rozbieżność? Czy ludzie po prostu wprowadzają błędne informacje na stronach internetowych - jedną dla manualnej i wyższą dla automatycznej, mimo że samochód jest manualny? Dzięki