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168 PS

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Vielen Dank für die schnelle Antwort, zum Glück ist es in der Tat das 163 PS-Modell, und als ich mich versichern ließ, hatte ich die persönliche Registrierung noch nicht übertragen, also gab ich ihnen die Details anstelle der Registernummer, also ist alles in Ordnung.

 

Es sollte auch einen Aufkleber im Türrahmen des Fahrers geben, auf dem die PS-Zahl angegeben ist.

 

Also, was ist der eigentliche Unterschied? Der Ölmessstab ist an einer anderen Stelle und das Rohr an der Servopumpe sieht anders aus, aber ist es ein größerer Turbolader usw. oder nur ein anderer Chip?
23 zusätzliche PS wären schön.

 

136/140 ist die Euro-4-Emissionsnorm. 163 ist die Euro-5-Norm, eine neuere Version des Motors und angeblich sauberer, aber im Wesentlichen ist es derselbe Motor unter der Haube. Es gibt jedoch verschiedene Änderungen, wie z. B. Turbolader, Einspritzdüsen usw.

 

Ich glaube nicht. Mein 62er Kennzeichen 140 PS ist Euro 5 und die 163 PS Version gab es zur gleichen Zeit. Ich weiß, dass Citroen 2006 einen Twin-Turbo 2.0hdi hatte, aber ich glaube, der hatte 2 Turbos

 

Ich weiß, dass Citroen 2006 einen 2.0hdi-Twin-Turbo hatte, aber ich glaube, der hatte 2 Turbos

Ha, sind Sie sich jetzt ganz sicher, dass er nicht drei hatte?

 

Ich gehe nur mit den Taxis, wenn der Euro-5-Motor aufkam, dann wurde der Öleinfüllstutzen verlegt, der Kraftstofffilter ist anders, ebenso wie verschiedene andere Teile, und das waren Euro-5-Motoren. Autos haben möglicherweise Euro-5-Einstufungen für die älteren Motoren erhalten, weil sie einen DPF hatten. Die Taxis vor 62 hatten keinen DPF und waren Euro 4. 136/140 ist der ältere Motor, der gleiche wie 307/407.

 

Ha Ha! Es war früh am Morgen.... Ich wollte sagen, es hatte 170 PS.

 

Gibt es eine Möglichkeit zu sagen, welcher Motor welcher ist? Ich habe meinen 508 vor etwa 7 Monaten von einem Peugeot-Händler gekauft, hatte schon bevor ich den Hof verließ ein bisschen Ärger damit, kurz danach und später auch, so dass ich jegliches Vertrauen in sie verloren habe.

Ich habe ihn unter dem Vorwand gekauft, dass es sich um das 163-PS-Modell handelt, wie beworben und in weiteren Korrespondenzen bezüglich Garantieangeboten, obwohl aus bitterer Erfahrung absolut nichts abgedeckt ist, aber ich schweife ab und habe ein Inzahlungnahmeangebot (so sauer bin ich) von einem anderen Hersteller erhalten und es scheint als 140 PS registriert zu sein!!

Gibt es ein Typenschild am Motor, das die Leistung angibt? Oder ist es möglich, den Motor mit einem Diagnose-Scanner zu identifizieren? Mein Onkel ist Mechaniker nebenan.

Ich bin kurz davor, die Nerven bei diesen Leuten zu verlieren.

Jegliche Hinweise werden sehr geschätzt.

Vielen Dank

Die VIN (für meinen Sept. 2011 SW) hat den Code VF38ERHH usw. Der RHH ist der 163 PS mit dem DW10C-Motor, der 140 PS hat einen DW10B-Motor mit einer VIN mit dem Code RHF, wo der RHH bei mir ist.

 

Weiß jemand, warum es eine andere CO2-Zahl für den 163 PS Motor gibt? Es gibt 129 g/km und einen mit 149 g/km. Da ich immer noch auf der Suche nach einem 163 PS Auto bin, haben einige 163 PS Autos den niedrigeren CO2-Wert und andere den höheren. Beide Sätze sind auf Autos zu sehen, die auf Autotrader zum Verkauf angeboten werden. Hier ist ein 163 PS Auto mit einem Wert von 149 g/km: Peugeot 508 2.0 HDi FAP Active 4dr Hier ist einer mit einem Wert von 129 g/km für einen ähnlichen Motor mit 163 PS: Peugeot 508 2.0 HDi Active 4dr Entschuldigung für die langen Links - Weiß jemand, warum es eine Diskrepanz gibt? Geben die Leute einfach die falschen Informationen auf den Websites ein - eine für manuell und die höhere für ein Automatikgetriebe, obwohl das Auto manuell ist? Danke