Olá! Eu teria um problema como o 508 2.0 HDI de 2013 produz os códigos de erro p0691 e p0693. A ventoinha só funciona em baixa velocidade quando ligo o ar condicionado, não em alta velocidade. No entanto, a temperatura do ar condicionado não é adequada quando parado. O controlador da ventoinha de arrefecimento foi substituído pelo de fábrica e os fusíveis também foram verificados. O problema persiste. Alguém pode me ajudar com o que mais poderia ser o problema? O sensor de temperatura da água também está bom e o compressor do ar condicionado liga. Também foi recentemente preenchido com gás. A única coisa que falta é a minha configuração de ventoinha alta.
bordas.mate87
PEUGEOT 508 2.0 HDiF 16V 163 DW10CTED4 (RHH) 2010 - Em diante
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DTC P0691 Circuito de controlo da ventoinha 1 baixo
DTC P0693 Circuito de controlo da ventoinha 2 baixo
O teste é idêntico
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Espero que isto seja útil.
DTC P0691 Circuito de controlo da ventoinha 1 baixo
DTC P0693 Circuito de controlo da ventoinha 2 baixo
O teste é idêntico
Espero que isto seja útil.
Olá Redsector,
Tenho um 508 de 2013 aqui em Perth e com o verão se aproximando, minha esposa mencionou que a temperatura do óleo do motor estava um pouco acima do normal, mas a temperatura do líquido de arrefecimento estava variando muito. Não há códigos e a Peogeot disse que não há falhas mostrando, mas algo mudou.
Quando ela parou outro dia, levantei o capô, notei que o compartimento do motor estava muito mais quente do que o normal, mas o mais interessante foi que a ventoinha do radiador não estava funcionando. Perguntei se estava quente e ela disse que sim, mas não passou de 92. Nunca costumava ficar mais quente do que 88. Então, em um dia realmente quente, a esposa usou o ar condicionado, o que ela notou que a temperatura caiu. Olhando sob o capô, a ventoinha estava funcionando, mas parou quando o ar condicionado foi desligado.
Então, se a ventoinha do radiador funciona com o ar condicionado, o módulo de controle provavelmente estaria com defeito. Ainda sem códigos de falha mostrando?
Alguém??
Saudações
Tenho um 508 de 2013 aqui em Perth e com o verão se aproximando, minha esposa mencionou que a temperatura do óleo do motor estava um pouco acima do normal, mas a temperatura do líquido de arrefecimento estava variando muito. Não há códigos e a Peogeot disse que não há falhas mostrando, mas algo mudou.
Quando ela parou outro dia, levantei o capô, notei que o compartimento do motor estava muito mais quente do que o normal, mas o mais interessante foi que a ventoinha do radiador não estava funcionando. Perguntei se estava quente e ela disse que sim, mas não passou de 92. Nunca costumava ficar mais quente do que 88. Então, em um dia realmente quente, a esposa usou o ar condicionado, o que ela notou que a temperatura caiu. Olhando sob o capô, a ventoinha estava funcionando, mas parou quando o ar condicionado foi desligado.
Então, se a ventoinha do radiador funciona com o ar condicionado, o módulo de controle provavelmente estaria com defeito. Ainda sem códigos de falha mostrando?
Alguém??
Saudações
Assumindo um ventilador de velocidade dupla de 140 W
Visão geral
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Relé do ventilador
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PEUGEOT TODOS OS MODELOS DIAGRAMAS DE FIAÇÃO - GERAL
Visão geral
Relé do ventilador
PEUGEOT TODOS OS MODELOS DIAGRAMAS DE FIAÇÃO - GERAL
Olá Redsector,
Obrigado pela informação, acho que não conseguirei diagnosticar sem uma ferramenta de diagnóstico. Alguma ideia sobre uma ferramenta de diagnóstico razoável para este modelo?
O facto da ventoinha funcionar com o ar condicionado leva-me a pensar também no termóstato. Sabe onde este está localizado no motor?
Saudações
Obrigado pela informação, acho que não conseguirei diagnosticar sem uma ferramenta de diagnóstico. Alguma ideia sobre uma ferramenta de diagnóstico razoável para este modelo?
O facto da ventoinha funcionar com o ar condicionado leva-me a pensar também no termóstato. Sabe onde este está localizado no motor?
Saudações
Reset BSI / Desconexão da bateria / Reconexão - French Car Forum
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