Hallo, ik ben onlangs een artikel tegengekomen van een Franse journalistieke publicatie, waarin ze een probleem beschrijven met de nokkenasketting in deze motoren. Ze laten zelfs zien waar het probleem zit en hoe het op te lossen. Er zijn ook onderdeelnummers die defect zijn en geen problemen veroorzaken. Heeft iemand dergelijke problemen gehad? Heeft u van dit defect gehoord? Denkt u dat er een servicecampagne zou kunnen komen?
1.5hdi DV5 - Probleem met de nokkenasketting?
Ivailo308T9
21 - 40 of 106 Posts
Joined
·
42 Posts
Ik zal het doen. Ik heb al gevochten met de dealer die me de auto en garantie verkocht en £ 3.000 gekregen voor de reparatie. De auto zou deze week volledig gerepareerd moeten zijn en ik ga naar de ombudsman met de resterende kosten (verwacht nog eens £ 1.000) die ik ga opeisen van Peugeot. Mijn zaak is klaar om in te dienen... duim voor me!!
Joined
·
49 Posts
Je hebt het daar heel goed gedaan om ze ervoor te laten betalen, maar dat bewijst ook dat ze van dit probleem afweten, anders zouden ze niets betalen
Joined
·
42 Posts
Sorry, dat is mijn schuld omdat ik niet duidelijk ben geweest. Het is niet Peugeot die er al aan heeft bijgedragen. Ik heb de auto gekocht van een onafhankelijke dealer met een verlengde garantie die een enkele reparatielimiet van £ 3.000 had. Kortom, de garantie wees de claim af omdat bleek dat de dealer de volledige service die hij had gezegd te hebben gedaan, niet had uitgevoerd en mijn garantie had aangevraagd met... waardoor deze ongeldig werd... dus ik dreigde hen met handelsnormen etc. en de £ 3.000 is nu gedekt. Ik ga achter Peugeot aan voor de rest. Het is een zeer stressvolle ervaring geweest!! Vreugde 😫
2017 Peugeot 2008 Allure Blue HDi120 SS dog mover + Mini Electric SE3 daily scoot (new one ordered)
Joined
·
396 Posts
Vergeet de ombudsman die probeert de fabrikant (of nauwkeuriger de importeur) onder druk te zetten. Op geen enkel moment bent u een contract aangegaan met de importeur, expliciet of impliciet.
Joined
·
42 Posts
Ongeacht waar ik de auto heb gekocht, is hij nog steeds geen 5 jaar oud en heeft hij aanzienlijke motorschade opgelopen door een ketting van mindere kwaliteit, waar Peugeot van op de hoogte is, dus ik zal Peugeot aanklagen, aangezien zij de ketting op de auto hebben geplaatst en de specificaties sindsdien hebben gewijzigd, omdat ze weten dat deze knapt. Waar ik hem gekocht heb, is irrelevant als er een fabrieksfout is!
Joined
·
2 Posts
Heeft het kleppen verbogen of gewoon nokkenassen verdraaid?
Joined
·
2 Posts
Ik ben
Zagen jullie dat de tuimelaars kapot waren of enige schade aan hen? Ik dacht dat ze de nokkenassen verdraaiden om te voorkomen dat de kleppen zouden buigen.
Het hangt allemaal af van de kracht van de zuiger die door de klep wordt overgebracht naar de tuimelaar. Vanuit een mechanisch-technisch oogpunt zou je idealiter willen dat die kracht in een hoek van 0 graden op de klep wordt overgebracht, anders moet je rekening houden met draaimomenten, en afhankelijk van wanneer de breuk plaatsvindt, zoals in dit geval, overschreed de kracht de sterkte van de klep (Youngs modulus) en is het resultaat het buigen van de klep. Kleppen staan zelden in een hoek van 0 graden ten opzichte van de zuiger, en het is duidelijk dat iemand ze niet heeft gedimensioneerd voor alle mogelijke krachten (wat me niet verbaast). Het beïnvloedt ook andere dingen, zoals de vermogensopwekking van de motor, en wordt een compromis van factoren en wordt dan als acceptabel risico beschouwd, totdat het jou overkomt. Je zit ook vast aan het gebruik van standaardafmetingen van kleppen (tenzij je de verandering kunt rechtvaardigen) of je loopt het risico de productiekosten te verhogen.
Joined
·
42 Posts
De tuimelaars zijn ook vervangen, ze beschermden de kleppen niet. De theorie van de garage is dat, aangezien het gebeurde toen ik de motor startte, de ketting waarschijnlijk in de fractie van een seconde brak toen het motortoerental het hoogst was om de motor te starten om zo'n schade te veroorzaken.
Joined
·
1 Posts
Ze verdraaien ook de nokkenassen, ze zijn waardeloos zwak en draaien gemakkelijk. Deze motoren zijn een ramp en zouden ALLEMAAL teruggeroepen moeten worden, om een nieuwe motor te plaatsen, geen probleem... psa zal het niet doen... Ik zeg de bestuurders dat ze moeten starten en direct weer uit moeten zetten en dan opnieuw moeten starten, want het stopt het geratel meteen.
Joined
·
5 Posts
Het bovenstaande artikel van l'Argus zegt dat PSA 100% van de reparatiekosten betaalt als het voertuig jonger is dan 5 jaar/150.000 km en is onderhouden volgens het schema met goedgekeurde onderdelen en vloeistoffen. Ze hebben een algoritme om de kosten te verdelen als niet aan deze voorwaarden is voldaan. Dit is uiteraard alleen in het Frans, want Franse bestuurders zouden het hoofdkantoor van PSA in brand steken als ze zouden proberen weg te komen met het laten betalen van de kosten door de klant, terwijl Coventry al een post-apocalyptische woestenij is, dus geen Britse eigenaren zullen hun tijd verspillen met directe actie die niemand zelfs maar zou opmerken
Hoi Lynnem,
Ben je erin geslaagd om succes te boeken bij de ombudsman? Mijn ketting is net kapot gegaan op mijn 5008. Mijn onafhankelijke garage heeft ook 2 beschadigde kleppen gevonden. Hij heeft contact opgenomen met Peugeot voor de onderdelen en ze hebben er geen en konden geen ETA geven. Ze boden aan om het probleem te diagnosticeren voor ongeveer £180. Als ze het als een fabricagefout zien op basis van de diagnose, dan dekken ze alle kosten en vergoeden ze de diagnosekosten. Maar als het geen fabricagefout blijkt te zijn (wat ze naar mijn mening uiteindelijk zullen proberen te beargumenteren), dan zullen ze alle kosten op mij afschuiven.
Dus ik wilde weten of je succes hebt geboekt bij de ombudsman, zodat ik een poot heb om op te staan als ze proberen rare dingen te doen. Mijn onafhankelijke garage heeft de auto en de motor bekeken en kan niets vinden dat een distributieriem zou kunnen breken. Er staat pas ongeveer 60.000 km op de teller, dus ik hoop dat hun diagnose ook tot een soortgelijke conclusie komt en de aansprakelijkheid accepteert.
Veel dank bij voorbaat
Joined
·
5 Posts
Update over mijn Berlingo, Citroen betaalt voor een volledige motorvervanging omdat deze binnen de 5 jaar/150.000 km-termijn valt. Geen idee wanneer dat gaat gebeuren, hij staat al 2 maanden in de garage. Mijn garagist was op de hoogte van het probleem en liet me geloven dat de kettingfabrikant uiteindelijk de rekening krijgt, uiteraard heeft PSA een deal gesloten waarbij ze hun klanten naaien door geen terugroepactie uit te voeren, om de kosten voor hun leverancier laag te houden.
Geweldig nieuws en bedankt voor de update. Hebben ze u een leenauto aangeboden? Mij werd verteld dat ik een leenauto zou krijgen vanaf het moment van diagnose. Mijn grote probleem is dat ze pas op 4 december de diagnose kunnen stellen, dus ik kan helemaal niet met de auto rijden.
Mijn auto valt ook binnen 5 jaar, maar gaat er vanaf 31 oktober overheen. Ik zal dit met hen moeten bespreken, want hun vroegste datum om te diagnosticeren brengt me over de 5 jaar. Ik weet dat jij Citroen hebt en ik Peugeot, maar ik hoop dat ze mijn probleem ook oplossen.
Joined
·
5 Posts
Nee, het totale gebrek aan enige vorm van hoffelijkheid zal de kern vormen van mijn claim tegen het leasemaatschappij
De leasemaatschappij zegt dat het aan de garage ligt, de garage zegt dat het aan Citroen ligt, Citroen zegt dat het aan de leasemaatschappij ligt. Of misschien draait de cirkel van de hel de andere kant op.Het zou geen verschil moeten maken of het Citroen of Peugeot (of Vauxhall of Opel) is, het is nu toch allemaal Stellantis, en zelfs Toyota-versies van de K9 Berlingo met dezelfde motor zouden gedekt moeten zijn.
Het spijt me dat te horen. Ik hoop dat ze je snel een vervangende auto bezorgen totdat je je auto terugkrijgt. Ik ben blij als ze de fout toegeven en accepteren om het probleem op te lossen, want het wordt behoorlijk duur als ik het zelf probeer te doen bij een lokale garage. Het helpt ook niet dat Peugeot de onderdelen voor de reparatie niet lijkt te hebben, dus ik zou iets als eBay moeten gebruiken, waar de garage heeft gezegd dat ze geen verantwoordelijkheid kunnen nemen als het kapot gaat, omdat de onderdelen mogelijk niet origineel zijn.Nee, het totale gebrek aan enige vorm van hoffelijkheid zal de kern vormen van mijn claim tegen het leasemaatschappij
Het zou geen verschil moeten maken of het Citroen of Peugeot (of Vauxhall of Opel) is, het is nu toch allemaal Stellantis, en zelfs Toyota-versies van de K9 Berlingo met dezelfde motor zouden gedekt moeten zijn.
Bedankt voor de update. Zou je toevallig correspondentie van hen hebben over het probleem, voor het geval Peugeot beweert zich niet bewust te zijn van een dergelijke fout? Het zou voor mij een levensredder kunnen zijn.
21 - 40 of 106 Posts
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
