El fallo del motor apareció en el salpicadero, cuando estaba acelerando moderadamente. Noté que la aceleración se redujo, y a partir de ese momento se mantuvo reducida, hasta que me detuve y apagué el encendido. Entonces el rendimiento volvió a la normalidad, aunque el EML permaneció encendido. Después de un par de paradas, desapareció por completo.
Volvió a aparecer en circunstancias similares, esta vez conseguí leer el código. P2448. Lo borré y todo está bien de nuevo por el momento.
Así que esto tiene que ver con la inyección de aire secundario, alto flujo de aire.
¿Puede alguien dar algún tipo de explicación de lo que eso significa, y alguna suposición sobre la causa del problema?
Detalles del vehículo en mi firma.
Volvió a aparecer en circunstancias similares, esta vez conseguí leer el código. P2448. Lo borré y todo está bien de nuevo por el momento.
Así que esto tiene que ver con la inyección de aire secundario, alto flujo de aire.
¿Puede alguien dar algún tipo de explicación de lo que eso significa, y alguna suposición sobre la causa del problema?
Detalles del vehículo en mi firma.