Código de Falha P11AA 508 2.2
Significado geral:
Pressão do turbocompressor inferior ao esperado
Pressão do turbocompressor superior ao esperado

Dado que o sensor foi substituído, é improvável que seja a causa, mas o acima são os testes para ele. A próxima causa possível é uma fuga de ar, muitas vezes esquecida é o anel de vedação na vareta de óleo.

 

Código de Falha P11AA 508 2.2
Significado geral:
Pressão do turbocompressor inferior ao esperado
Pressão do turbocompressor superior ao esperado
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Dado que você substituiu o sensor, é improvável que seja a causa, mas o acima são os testes para ele. A próxima causa possível é um vazamento de ar, um que é frequentemente esquecido é o anel de vedação na vareta de óleo.

Olá
Desculpe se pareço burro, mas qual vareta, não sou bom com carros, parece que estou com dificuldades para encontrar uma oficina que faça testes de fumaça para vazamentos

 

Você está procurando ar não medido entrando no sistema. Esse o-ring pode fazer isso, e pode ser intermitente. Em qualquer lugar após o medidor de fluxo de ar em massa ao longo da entrada de ar, é óbvio, mas este é perdido o tempo todo.

 

Você está procurando ar não medido entrando no sistema. Esse o-ring pode fazer isso, e pode ser intermitente. Em qualquer lugar após o medidor de fluxo de ar em massa ao longo da entrada de ar, é óbvio, mas este é esquecido o tempo todo.

Obrigado, agradeço isso, darei uma olhada e verei se consigo ver ou ouvir alguma coisa enquanto espero que algumas oficinas locais entrem em contato.

Estarei danificando o carro se ainda dirigi-lo? Obviamente, não dirijo como um idiota de qualquer maneira.

 

Bem, eu não faria nenhuma corrida de rally até você descobrir a causa, caso fosse uma sobrepressão do turbocompressor, mas inclino-me a pensar que é um aviso de turbocompressor abaixo do esperado. Principalmente se você não estiver realmente sob pressão quando o erro acontecer.

Uma rachadura na mangueira de admissão de ar, uma pequena, também pode ser uma fonte.

 

Bem, eu não faria nenhum rali até você descobrir a causa, caso fosse uma sobrepressão do turbocompressor, mas inclino-me a pensar que é um aviso de turbocompressor abaixo do esperado. Especialmente se você não estiver realmente sob pressão quando o erro acontecer.

Uma rachadura na mangueira de entrada de ar, uma pequena, também pode ser uma fonte.

Sim, definitivamente nada disso haha. Na maioria das vezes, isso aconteceu apenas navegando ou saindo de um cruzamento, mas nunca acelerei forte.

 

Olá a todos, tenho o mesmo problema, mas com um motor 2.0L HDI 163; troquei a válvula elétrica que controla o turbo, mas não resolveu nada, qualquer ajuda será bem-vinda.

 

Tem a certeza de 100% que a válvula correcta foi substituída e que a válvula correcta foi utilizada? São difíceis de aceder neste motor e existem dois tipos diferentes de válvulas.

Se tudo estiver ok, verifique o sistema de vácuo quanto a fugas e, em seguida, a tubagem de sobrealimentação. Depois, verifique se a ligação do actuador do turbo está a mover-se livremente.

Esse código é para falta de pressão, muitas vezes causada por má regulação do turbo. As fugas de pressão têm frequentemente um segundo código relativo ao fluxo de ar.

Enviado do meu SM-T830 usando o Tapatalk

 

Tem a certeza de 100% de que a válvula correcta foi trocada e a válvula certa foi utilizada. São difíceis de aceder neste motor e existem dois tipos diferentes de válvula.

Se tudo estiver ok, verifique o sistema de vácuo quanto a fugas e, em seguida, a tubagem de impulso. Em seguida, que a ligação do atuador do turbo esteja a mover-se livremente.

Esse código é para falta de impulso, muitas vezes causada por má regulação do turbo. Fugas de impulso geralmente têm um segundo código em relação ao fluxo de ar


Enviado do meu SM-T830 usando o Tapatalk

Olá, não fui eu que o troquei, o mecânico fez o trabalho, é um amigo; também tenho outras falhas com ele P2562 P1497 e P2566.

 

Olá a todos, o problema parece estar sendo resolvido, eles mudaram o tubo de depressão 1618JT 1618QL e parece que está funcionando bem, sem código de falha, mesmo com aceleração total. Obrigado a todos pela ajuda. Qualquer atualização será postada.