[ADS77]

Alguma marca branca?

 

[Doub]

Sem marcas brancas, muito claro. Eu também tenho um GFB DV+ que não fez diferença com o BOV simples. Então eu deixei o BOV até que as coisas se resolvessem para que eu pudesse verificar (ouvir) quando o turbo está funcionando ou não.

 

[ADS77]

Se ambas as válvulas de descarga estiverem com o mesmo desempenho, ou seja, o código de falha de impulso, então tudo aponta para a válvula elétrica.

 

[wildfaye29]

Sem marcas brancas, muito claro. Eu também tenho um GFB DV+ que não fez diferença com o BOV simples. Então, deixei o BOV até que as coisas se resolvessem para que eu pudesse verificar (ouvir) quando o turbo está funcionando ou não.

Olá! Posso saber se seu problema foi resolvido?

Eu tenho um problema semelhante e espero tentar solucionar também.

Obrigado!

 

[Doub]

Olá

Eu mandei trocar a válvula Div e também troquei a eletroválvula. O problema persistiu, mas infelizmente as concessionárias Peugeot por perto de mim não têm equipamento para diagnosticar mais, então encontrei um especialista em turbo (o que eu recomendo muito, pois as concessionárias são perda de tempo). Eles verificaram as pressões no turbo e tudo aponta para o atuador. Para chegar lá, eles terão que tirar o turbo, então pedi para eles substituírem o próprio turbo (são apenas £290 extras por um novo turbo). Então essa é a minha situação, planejando reservar para o final de outubro.
A primeira coisa que eu faria, no entanto, é você verificar sua válvula div (você pode verificá-la facilmente sozinho, pois ela tem apenas 3 parafusos e está no topo )

 

[ADS77]

Estou a adivinhar que as £290 são para um turbo recondicionado ou cópia, pois os novos custam mais de £1100 !!

 

[Doub]

Não recondicionado, novo, mas sim, presumo que seja uma cópia, mas isso realmente importa?

 

[wildfaye29]

Olá

Eu mandei trocar a válvula Div e também troquei a eletroválvula. O problema persistiu, mas infelizmente as concessionárias Peugeot por perto não têm equipamento para diagnosticar mais, então encontrei um especialista em turbo (o que eu recomendo muito, pois as concessionárias são uma perda de tempo). Eles verificaram as pressões no turbo e tudo aponta para o atuador. Para chegar lá, eles terão que tirar o turbo, então pedi que substituíssem o próprio turbo (são apenas £ 290 extras por um novo turbo). Então essa é a minha situação, planejando reservar para o final de outubro.
A primeira coisa a fazer seria, no entanto, verificar sua válvula div (você pode verificá-la facilmente, pois ela tem apenas 3 parafusos e está no topo )

Olá! Obrigado pelo seu feedback.

A minha situação é um pouco mais peculiar.

Era um 156THP que foi atualizado para um turbo 175THP. Esta atualização foi combinada com um intercooler maior, um catalisador de alto fluxo, escapamento Bastuck. Também remapeado para aprox. 200 cv com esta configuração.

Com fome de mais potência, foi obtido um turbo híbrido bom para 250 cv.

Antes de instalar este turbo de 250 cv, vários itens foram alterados/feitos - tampa da válvula do motor com vazamento + tubo de admissão, nova bomba de vácuo do turbo, velas de ignição e também válvulas de admissão jateadas. O turbo 175THP funcionou muito bem com o acima mencionado. O remap estava rodando a 20-21 psi no máximo com aceleração rápida e resposta do acelerador leve como uma pena.

O novo turbo de 250 cv foi instalado, mas ele se recusou a ir para 20 psi! Ele chega a 10-11 psi e recebe P0299 (sub-boost) e entra no modo de emergência.

Sem vazamentos de ar, desviador não defeituoso, turbo não defeituoso. No entanto, ele sub-boosta. Bastante frustrado.

 

[ADS77]

Não recondicionado, novo, mas sim, presumo que seja uma cópia, mas isso realmente importa?

depende de quão bom é, pois pode durar 2 meses e explodir!

Por esse dinheiro, pessoalmente, eu o faria ser revisado e, se alguma peça precisasse ser substituída, seguiria por essa rota.

 

[Doub]

Vou perguntar-lhes se dão 1 ano de garantia. Além disso, se eu for pelo caminho do "copy turbo", devo manter o turbo antigo de qualquer maneira?

 

[Doub]

Obrigado por todas as informações. A cópia do turbo terá um desempenho inferior em comparação com o original?

 

[Jay171]

Pessoalmente, amigo, eu teria comprado um turbo recondicionado. Pelo menos você sabe que é um Peugeot original. Eu sou todo a favor da economia, lol, mas quando se trata do turbo, etc., eu definitivamente compraria um recondicionado ou faria o seu ser revisado, como mencionado.

 

[ADS77]

Obrigado por todas as informações. A cópia do turbo terá um desempenho inferior em comparação com o original?

A resposta para isso é a resposta para estas perguntas... você compraria peças de freio e suspensão baratas? Você dirigiria um carro sem óleo ou líquido de arrefecimento? A resposta simples é não. Enviado do meu SM-G925F usando o Tapatalk

 

[Doub]

Olá pessoal, falei com eles (acturbos) esta manhã, é um novo turbo Garrett que eles fornecem, eles confirmaram 12 meses de garantia e eles ficam com o turbo antigo para recondicionamento.

Se não me engano, os turbos Garrett são para ser bons? Por favor, corrija-me se eu estiver errado.

A questão é se eu poderei saber se eles colocam um novo ou recondicionado? Pessoalmente, eu não poderia dizer.

Obrigado novamente

 

[Jay171]

Eu ficaria muito, muito surpreso se fosse um NOVO Garrett

 

[Doub]

Qual é o custo de um novo Garrett?

 

[Jay171]

Eu nem consigo encontrar um turbo Garrett para um GTI, eles têm certeza de que estão fornecendo um Garrett?

De qualquer forma, um preço novo para algo assim é facilmente superior a £700+ com reconstruções em torno do preço que você mencionou.

 

[ADS77]

O turbo padrão é borg Warner k03, os modelos turbo a gasolina não usam garrett

 

[Jay171]

O turbo padrão é borg Warner k03, os modelos turbo a gasolina não usam garrett

Enviado do meu SM-G925F usando o Tapatalk

Isso é o que eu encontrei. Unidades de reconstrução Borg Warner a £350, então definitivamente parece que você está recebendo uma reconstrução, amigo.

 

[Doub]

Eu sei que a Peugeot usa o Turbo K03 BorgWarner, mas como meu conhecimento é limitado, você acredita que não existem turbos Garrett para o Peugeot 207 RC?
Peço desculpas pela minha ignorância (talvez perguntando as mesmas coisas)