Alors hier soir, j'ai décidé de vidanger et de remplir l'huile de la boîte de vitesses de la 207, 2011 1.6 hdi.
Le bouchon de vidange se trouve au bas de la boîte de vitesses. - il est près de la barre qui va d'un côté à l'autre. Vous pouvez l'enlever à l'aide d'une clé de vidange carrée de 8 mm ou d'une douille hexagonale de 22 mm (je crois). Le couple de serrage est de 35 Nm.
Le remplissage se fait via le bouchon de reniflard en haut. Coupez le contact de la voiture, retirez la batterie et dévissez les 2 boulons à la base du bac. Je l'ai juste soulevé vers l'avant à ce stade pour donner accès. Le bouchon de reniflard est visible à ce stade, mais il y a un tuyau/faisceau légèrement sur le chemin. Retirez le clip en plastique qui le maintient sur le support du bac - une clé à cliquet flexible de 17 mm permettra de dévisser le bouchon - pas le meilleur accès, mais suffisant.
Dévisser le remplissage avant de vidanger - vous ne voulez pas d'une boîte de vitesses vide et vous ne pouvez pas trouver/dévisser le remplissage/reniflard. Évidemment, serrez la vidange une fois qu'elle est terminée - cela devrait se faire en 10 minutes maximum, avant de remplir.
Voici ce que j'ai utilisé : EP75W80 Plus : Huiles pour engrenages et transmissions : Guide des produits : Moove Lubricants Limited
![Image]()
C'est du 75-80 et l'important indice GL4.
L'huile de la boîte de vitesses était dégueulasse.
J'ai versé près de 2 litres et j'ai ensuite remis le bouchon de reniflard et remis la batterie.
J'ai démarré la voiture au point mort et je l'ai laissée tourner pendant quelques minutes, j'ai vérifié l'absence de fuites sous la voiture - aucune. Et puis je suis allé faire un essai routier - aucun problème.
Cela pourrait aider quelqu'un.
Le bouchon de vidange se trouve au bas de la boîte de vitesses. - il est près de la barre qui va d'un côté à l'autre. Vous pouvez l'enlever à l'aide d'une clé de vidange carrée de 8 mm ou d'une douille hexagonale de 22 mm (je crois). Le couple de serrage est de 35 Nm.
Le remplissage se fait via le bouchon de reniflard en haut. Coupez le contact de la voiture, retirez la batterie et dévissez les 2 boulons à la base du bac. Je l'ai juste soulevé vers l'avant à ce stade pour donner accès. Le bouchon de reniflard est visible à ce stade, mais il y a un tuyau/faisceau légèrement sur le chemin. Retirez le clip en plastique qui le maintient sur le support du bac - une clé à cliquet flexible de 17 mm permettra de dévisser le bouchon - pas le meilleur accès, mais suffisant.
Dévisser le remplissage avant de vidanger - vous ne voulez pas d'une boîte de vitesses vide et vous ne pouvez pas trouver/dévisser le remplissage/reniflard. Évidemment, serrez la vidange une fois qu'elle est terminée - cela devrait se faire en 10 minutes maximum, avant de remplir.
Voici ce que j'ai utilisé : EP75W80 Plus : Huiles pour engrenages et transmissions : Guide des produits : Moove Lubricants Limited
C'est du 75-80 et l'important indice GL4.
L'huile de la boîte de vitesses était dégueulasse.
J'ai versé près de 2 litres et j'ai ensuite remis le bouchon de reniflard et remis la batterie.
J'ai démarré la voiture au point mort et je l'ai laissée tourner pendant quelques minutes, j'ai vérifié l'absence de fuites sous la voiture - aucune. Et puis je suis allé faire un essai routier - aucun problème.
Cela pourrait aider quelqu'un.
