Wbudowany interfejs systemu
Błąd skrzynki bezpieczników silnika F000, ECU nie komunikuje się przez CAN


Ok, w końcu skonfigurowałem mój planet na laptopie za 20 funtów, więc pomyślałem, że wyskoczę na deszcz i podłączę go, żeby zobaczyć, co się dzieje.

W każdym razie - nie spodziewałem się żadnych kodów, ponieważ wszystko zachowywało się dobrze.

Kilka nietrwałych zostało wyczyszczonych, kilka związanych ze spójnością z radiem itp. oraz oczekiwany błąd przepływu powietrza z powodu zablokowanego EGR.............ale niespodzianką był powyższy F000, który jest rejestrowany jako błąd stały.

Zanim rozbiorę skrzynkę bezpieczników w komorze silnika, czy ktoś może udzielić więcej informacji na temat tego kodu?

Sprawdź, czy na BSI i wokół BSI nie ma śladów wody, a także na BCM (skrzynka bezpieczników silnika) skrzynka bezpieczników silnika nie jest kodowana, więc jest to łatwa wymiana, sprawdź również dwa przewody, które są skręcone razem, ponieważ są to przewody CAN

 

sprawdź oznaki wody na BSI i wokół BSI, a także na BCM (skrzynka bezpieczników silnika) skrzynka bezpieczników silnika nie jest zakodowana, więc jest to łatwa wymiana, sprawdź również dwa skręcone ze sobą przewody, ponieważ są to przewody CAN

Na zdrowie, sprawdzę jutro, jeśli pogoda dopisze.

 

Mała aktualizacja.

Tak naprawdę nie jestem w 100% pewien, o których dwóch skręconych przewodach mówiłeś, ale sprawdziłem wszystko w poszukiwaniu śladów uszkodzeń spowodowanych przez wodę i jest sucho jak pieprz. Wyczyściłem wszystkie bezpieczniki/złącza/główną masę za pomocą preparatu do czyszczenia styków i nadal zgłasza błąd.

Również pod tym samym kodem błędu, ale w module sterowania silnikiem, pokazuje błąd 'Usterka obudowy okablowania silnika: Ecu wyciszone na magistrali CAN'

Zauważyłem na innym forum, że może to również zależeć od wersji oprogramowania jednostki lexia?? Czy ktoś wie więcej?
Sprzedano mi urządzenie jako 'najnowsze' i odpowiednie dla 307/c5 itp.
Diagbox zgłasza wersję v4.3.0

 

Trochę więcej czytania... Czy możliwe, że mój interfejs to rewizja B zamiast C? Nie jestem pewien, jak mogę to sprawdzić, ale wiem, że rewizja C jest wymagana do pełnej obsługi canbus. Zaktualizuj swój interfejs Lexia-PSA do /C przez USB Wydaje się sugerować, że aktualizacja oprogramowania układowego może być możliwa, jednak ponieważ forum nie pozwala na rejestrację nowych użytkowników, nie mogę skontaktować się z gościem w sprawie plików/informacji.

 

Nie jestem pewien, czy to robi jakąś różnicę, ale zielone światło na interfejsie nie pozostaje zapalone. Mogę odczytać VIN i inne ECU itp.