1) Décision interne PSA et semble être au cas par cas.
2) Votre seule option semble être la bonne volonté.
3) Douteux.
4) Cherchez ici, tout a déjà été demandé et répondu. Plus d'une fois. 1.2l puretech ou purecrap devrait trouver des résultats.

 

1) Décision interne de PSA et semble être au cas par cas.
2) Votre seule option semble être la bonne volonté.
3) Douteux.
4) Recherchez ici, tout a déjà été demandé et répondu auparavant. Plus d'une fois. 1.2l puretech ou purecrap devraient trouver des résultats.

Merci pour la réponse, j'ai recherché des problèmes après 2018 et j'ai eu du mal à en trouver où la bonne huile a été fournie mais la demande de garantie a été refusée.

Lorsque la courroie est remplacée, dois-je m'attendre à ce que le même type de courroie soit monté, ou existe-t-il une version améliorée, meilleure - en métal (?) que je devrais exiger ?

Merci

 

Voici quelques éléments pour vous aider à démarrer
Problèmes de courroie de distribution et rappels | Peugeot Forums
Problèmes de consommation d'huile après le rappel de la courroie de distribution | Peugeot Forums
Courroie de distribution détériorée | Peugeot Forums
Nouveau propriétaire de Peugeot 308SW2019 : Apprendre et partager ! | Peugeot Forums
Type d'huile, perte d'huile et bégaiement PureTech 130 SS | Peugeot Forums
2018 SW ; 1.2 ou diesel. | Peugeot Forums

Dayco publie une mise à jour technique sur la courroie dans l'huile pour le moteur 1,2 litre « PureTech » - Garage Wire
Continental lance une nouvelle courroie de distribution pour les moteurs spéciaux Citroën et Peugeot - Continental AG

 

Bonjour,
Je recherche des conseils sur la façon de traiter avec le service client Peugeot après un problème de courroie de distribution humide.
Après une panne de voiture, le 5008 (octobre 2018) 1.2 Puretech a été remorqué chez Peugeot et après que les diagnostics ont été effectués, ils ont confirmé que la courroie de distribution s'était dégradée à un point dangereux et avait également un impact sur le carter d'huile (?, désolé, pas un expert en voiture!!)

Je sais qu'il y a eu des rappels jusqu'aux moteurs de 2018, cependant ma voiture (fin 2018) n'est pas sur la liste de rappel.

J'ai contacté le service client, ils m'ont donné un numéro de dossier et ont dit qu'ils envisageraient un geste commercial pour couvrir le coût du remplacement des pièces…
… Cependant, cela a depuis été refusé par eux car l'un de mes entretiens annuels en 2022 a été effectué dans un garage indépendant qui n'a pas conservé la liste des numéros de pièces pour les différents filtres remplacés lors de sa révision majeure (ils ont cependant fourni les détails de l'huile, qui est à 100% la bonne huile). Les 2 autres entretiens en 2021 et 2023 ont été effectués par Peugeot.

La voiture n'est plus sous garantie, a moins de 6 ans et a parcouru moins de 64 000 km. Le concessionnaire n'a pas été très utile pour défendre mes intérêts (je ne sais pas si cela est dû au fait que cela dépasse complètement leurs compétences ou non?)

Le coût des réparations pour remettre la voiture sur la route s'élèvera à environ 3000 £.

Mes questions sont…
1) si les filtres montés par le garage indépendant ont un impact sur le problème de courroie de distribution humide
2) Peugeot devrait-il refuser le geste commercial étant donné qu'il s'agit d'un défaut de fabrication connu du moteur (malgré l'absence de rappel… pour l'instant!)
3) si je paie les 3000 £ de ma poche pour réparer le moteur, puis-je obtenir un remboursement si un avis de rappel ultérieur est émis?
4) des suggestions quant aux prochaines étapes pour que Peugeot prenne en charge ces coûts?

J'ai une Peugeot 2008 de 2018. J'ai eu un problème avec ma courroie de distribution et on m'a dit que ma voiture ne faisait pas partie du rappel. J'ai pris rendez-vous pour un changement de courroie de distribution et on m'a dit qu'elle s'était détériorée et que si je pouvais fournir les factures de mes 3 derniers entretiens, je pourrais faire effectuer les travaux sous garantie. J'ai donné les factures et on m'a dit que l'un des entretiens que j'avais chez Halfords n'indiquait pas le type d'huile utilisé, il était donc invalide. J'ai appelé Halfords, ils étaient heureux de parler à Peugeot, mais Peugeot n'était pas intéressé. Cela m'a finalement coûté 900 £ supplémentaires car ils ont dû nettoyer le carter d'huile, etc.
Je souhaite ne jamais être allé chez eux, j'ai maintenant un embrayage haut et des régimes élevés, mais ils insistent sur le fait que cela n'a rien à voir avec le travail qu'ils ont fait.
J'avais précédemment obtenu un devis d'un garage réputé qui allait me facturer 850 £ pour tout. Ils n'avaient pas vu ma voiture mais savaient que le carter d'huile devrait être nettoyé, etc. La seule raison pour laquelle je ne suis pas allé chez eux était qu'ils ne pouvaient pas le faire avant le Nouvel An. Si vous le faites faire chez Peugeot, veuillez consulter les avis du centre que vous utilisez. Je souhaite l'avoir fait