Salut tout le monde
J'ai une version essence 2.0l de ce modèle de 2006 et récemment, le feu de croisement gauche a cessé de fonctionner. J'ai monté une nouvelle ampoule mais elle n'a pas fonctionné. J'ai mesuré 2,24 V au niveau de la prise d'aspect miteux, j'ai donc commandé une nouvelle prise en ligne. (J'ai une ampoule H1 et non H7 soit dit en passant). J'ai coupé l'ancienne prise ce matin et j'ai pensé tester la tension sur les fils dénudés et je n'obtiens toujours que 2,24 V des fils alimentant l'ampoule de croisement.
J'essaie de déterminer si le problème vient de la tension d'alimentation dans la prise multi-broches connectée au bloc optique ou d'un problème de câblage interne à l'intérieur du bloc optique lui-même. Je pensais que si je pouvais obtenir un schéma de câblage, je pourrais tester les broches d'alimentation sur le connecteur - si je savais lesquelles contrôlaient les feux de croisement ! Je comprends que je dois retirer le pare-chocs pour sortir le bloc optique afin d'inspecter le câblage, mais je préférerais éviter cela si le problème se trouve dans la prise.
Toute aide serait très appréciée
Merci Tony
J'ai une version essence 2.0l de ce modèle de 2006 et récemment, le feu de croisement gauche a cessé de fonctionner. J'ai monté une nouvelle ampoule mais elle n'a pas fonctionné. J'ai mesuré 2,24 V au niveau de la prise d'aspect miteux, j'ai donc commandé une nouvelle prise en ligne. (J'ai une ampoule H1 et non H7 soit dit en passant). J'ai coupé l'ancienne prise ce matin et j'ai pensé tester la tension sur les fils dénudés et je n'obtiens toujours que 2,24 V des fils alimentant l'ampoule de croisement.
J'essaie de déterminer si le problème vient de la tension d'alimentation dans la prise multi-broches connectée au bloc optique ou d'un problème de câblage interne à l'intérieur du bloc optique lui-même. Je pensais que si je pouvais obtenir un schéma de câblage, je pourrais tester les broches d'alimentation sur le connecteur - si je savais lesquelles contrôlaient les feux de croisement ! Je comprends que je dois retirer le pare-chocs pour sortir le bloc optique afin d'inspecter le câblage, mais je préférerais éviter cela si le problème se trouve dans la prise.
Toute aide serait très appréciée
Merci Tony