Panne de courroie de distribution possible ? Démarre-t-il plus vite que d'habitude ?

 

J'ai retiré le cache de la courroie de distribution et il semble être en bon état, j'ai également retiré le cache culbuteurs et l'arbre à cames tourne. J'ai remplacé le capteur de vilebrequin il y a quelques semaines et j'obtiens du mouvement sur le compte-tours, j'ai cherché sur le forum, fait le test sonore. C'est bon.. La seule chose qui s'affiche sur le diagnostic est le TPS que je ne peux pas localiser. Merci pour la réponse.

 

Le capteur de position se trouve à l'intérieur du corps de papillon, comme son nom l'indique, il détecte la position et la renvoie à l'ECU, MAIS dans votre cas, je regarderais de près le câblage et vérifierais TOUS les fusibles car je pense que le moteur démarrerait quand même si le papillon était défectueux, mais ne prendrait pas de tours. De plus, vous ne pouvez pas être sûr que la courroie n'a pas sauté de dents juste en la regardant, vous devez vérifier que le calage est toujours correct.

 

J'apprécie vraiment votre contribution.
J'ai enlevé la boîte à air et je l'ai retournée avec l'accélérateur ouvert, de temps en temps elle "pète" et projette une flamme hors du corps de papillon, ce qui suggérerait un problème de calage...on dirait qu'il doit chercher une voiture à nouveau ?.

Merci les gars.

 

Les gars, juste un dernier coup de sonde avant que ça ne parte à la casse.

La bobine d'allumage pourrait-elle être défaillante ?
Y a-t-il une chance qu'elle ait simplement rendu l'âme ?
Je ne suis pas assez calé pour savoir si elle lâcherait d'un coup ou comment la tester.

Merci

 

Salut. Avez-vous réussi à résoudre ce problème ? Qu'est-ce que c'était ? Nous rencontrons malheureusement la même chose.