Olá a todos,

Como diz o título, ambos os faróis pararam de funcionar no meu 5008.

Verifiquei as lâmpadas e os fusíveis e estes estão bem.

Existe um relé de farol no carro e, em caso afirmativo, onde está?

Alguma outra sugestão?

Suspeito que terei que tirar o leitor de código ou é uma viagem a um eletricista de automóveis.

Saudações

Tyke

sim e não. A eletricidade é o problema destes carros, de certa forma, os seus faróis são operados pelo BSI, daí os problemas onde é para aprender podem ser em abundância em origem. Sem pânico para ninguém com DiagBox funcional ou semi-funcional - eles precisarão pelo menos do seu EDC ou VIN na íntegra para procurar diagramas específicos para o seu carro. Por outro lado, para os faróis falharem - o computador deve ter emitido um aviso de falha grave, o que é estranho.
Depois de tudo, verifique, limpe todos os contatos no BSM, ECU e... se tiver sorte para chegar ao BSI.
De facto, a rota mais simples e sensata é ir a um eletricista, que tem Lexia3 ou melhor equipamento de diagnóstico, pois acredite ou não - metade das oficinas não tem ideia do que faz, isso é um conhecimento muito específico sobre carros PSA (Stelantis).
Mantenha-nos informados!

 

Ambos os máximos e médios não estão funcionando?

Os faróis são operados pela caixa de fusíveis do motor principal, que é controlada pelo BSI. Nos diagramas abaixo, PSF1 é a caixa de fusíveis do motor. Os fusíveis de interesse são F15 a F18. Estes serão controlados por relés dentro da caixa de fusíveis. No entanto, os lados esquerdo e direito são circuitos separados, portanto, se nenhum dos lados estiver funcionando, pode ser o interruptor. Tudo mais está funcionando: limpadores, buzina, luzes de presença?

F16 farol alto esquerdo
F17 farol baixo esquerdo

F15 farol alto direito
F18 farol baixo direito

Farol esquerdo

Farol direito

 

Ambos os máximos e médios não estão funcionando?

Os faróis são operados pela caixa de fusíveis do motor principal, que é controlada pelo BSI. Nos diagramas abaixo, PSF1 é a caixa de fusíveis do motor. Os fusíveis de interesse são F15 a F18. Estes serão controlados por relés dentro da caixa de fusíveis. No entanto, os lados esquerdo e direito são circuitos separados, portanto, se nenhum dos lados estiver funcionando, pode ser a chave. Tudo o mais está funcionando: limpadores, buzina, luzes de presença?

F16 farol alto esquerdo
F17 farol baixo esquerdo

F15 farol alto direito
F18 farol baixo direito

Farol esquerdo
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Farol direito
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Olá Ian,

Obrigado pela postagem detalhada. Sim, ambos os faróis pararam de funcionar.
Todos os fusíveis e lâmpadas estão em bom estado.
Não tenho certeza se é a chave, pois os faróis podem ser alternados de automático para manual, e as lâmpadas dos faróis baixos e das luzes de presença acendem no painel.
Vou pegar minha cópia do diagbox e avisarei.

 

Obrigado AlvyLad,

Eu pensei que poderia ser o caso.
Eu dei uma olhada na minha cópia dos diagramas Peugeot Electric e não consegui encontrar um relé no circuito.

Eu vou tirar meu kit diagbox. De forma alguma um especialista, mas pode me dar uma orientação.

Estranhamente, sem aviso no painel, o símbolo do farol no painel acende normalmente. Não tenho certeza se isso é bom ou ruim.

Eu vou relatar.

 

Vin & RPO estão no meu perfil, se ajudar

 

Vin & RPO estão no meu perfil, se ajudar

Eu não consegui encontrar o seu carro a partir do seu VIN no site que costumo usar, mas consegui obter a designação do seu motor a partir do VIN: 9HD (DV6C). Isso e o RPO são suficientes para obter os diagramas de fiação SEDRE corretos. Anexei um diagrama de blocos que fornece as descrições dos blocos e o diagrama de fiação detalhado.

Dado que a indicação do painel está funcionando, isso sugere que a unidade de comunicação (interruptores sob o volante) está funcionando. O diagrama de fiação detalhado mostra duas linhas azuis 9017 e 9018 entre o BSI e a caixa de fusíveis (PSF1). Este é um barramento CAN que liga os processadores do BSI ao processador da caixa de fusíveis. Se coisas como a buzina e os limpadores estiverem funcionando, isso sugere que o barramento CAN provavelmente está ok. O diagrama de fiação indica que há um bloco separado (marcado em vermelho abaixo) dentro da caixa de fusíveis que controla os faróis. Portanto, minha melhor suposição é que há um problema dentro da caixa de fusíveis. Tudo o que posso sugerir é:
(i) Veja se o Diagbox diz alguma coisa.
(ii) Tente uma caixa de fusíveis de substituição

 

Que método você usou para determinar que todos os fusíveis e lâmpadas estão em bom estado?

 

Que método você usou para determinar que todos os fusíveis e lâmpadas estão em bom estado?

Todos os fusíveis e lâmpadas foram testados com multímetro e inspecionados visualmente. Tudo mostrando bom

 

Obrigado Ian,

Parece que há algo estranho a acontecer com a parte elétrica - tipicamente Peugeot.
Um erro de airbag/pré-tensionador apareceu no painel ontem.
Provavelmente sem relação, vou verificar a fiação como mencionado em tópicos anteriores.

 

Obrigado Ian,

Parece que há algo estranho a acontecer com a electricidade - tipicamente Peugeot.
Um erro de airbag/pré-tensionador apareceu no painel ontem.
Provavelmente sem relação, vou verificar a fiação como mencionado em tópicos anteriores.

Dependendo de como as coisas correrem, mas por £40-50, eu tiraria uma foto muito boa da BSM (caixa de fusíveis), pegaria uma do fleabay, substituiria (literalmente um trabalho de 5 minutos) e veria se algo melhoraria.
Ref: www.peugeotforums.com/threads/5008-2-0-hdi-2010-reg-turbo.372501/ www.peugeotforums.com/threads/water-damaged-bsi-bsm-ecu-windscreen-replacement-for-a-peugeot-5008-2009-16-uk.374188/ Em suma, gastei mais de £3.000 só em reparações, mas a maioria dos problemas terminou com a substituição da BSM e a eliminação de vazamentos, o que ainda deixa alguns erros estranhos ocasionais como PS, etc., que são mais comumente resolvidos, chegando aos contatos certos, borrifando limpador de contato, conectando de volta www.peugeotforums.com/threads/intermittent-electric-power-steering-fault-pug-5008-2-0-hdi-sport-manual-2010-just-over-80k-miles-engine-code-rhe.376047/

 

Saúde Alvy, lamento saber que te custou tanto.
Encontrei um do mesmo ano por £30 no fleabay, chegando hoje.

A ventoinha/aquecedor parou de funcionar hoje também, que é alimentada pela caixa de fusíveis do compartimento do motor, então parece que está a avariar.
Estranhamente, as ventoinhas traseiras ainda estão a funcionar, por isso devem ser alimentadas por um fusível diferente.

Voltarei a relatar quando tiver instalado a substituição.

 

Obrigado Alvy, lamento saber que te custou tanto.
Encontrei um do mesmo ano por £30 no fleabay, chegando hoje.

O ventilador/aquecedor parou de funcionar hoje também, que é alimentado pela caixa de fusíveis do compartimento do motor, então parece que está quebrando.
Estranhamente, os ventiladores traseiros ainda estão funcionando, então devem ser alimentados por um fusível diferente.

Voltarei a relatar quando instalar a substituição.

Como tudo correu? Consertado?

 

Desculpe, já queria postar uma atualização há algum tempo.
Resolvido, tirei o para-choque e limpei todos os pontos de aterramento e conectores dos faróis.
Não tenho certeza de qual foi o problema no final, mas funciona, então estou feliz.

Também troquei as luzes diurnas queimadas, é loucura como a Peugeot acha aceitável projetar um farol que precisa que você tire a frente só para trocar um par de lâmpadas.

 

Mas você trocou a caixa de fusíveis (bsm)?