O meu amigo tem um a gasolina e tem um motor Peugeot 505 como padrão!

 

Como diz reliable406, tudo é possível se você tiver a experiência, o equipamento, o tempo, etc. Tudo terá que ser alterado e eu acho que o tanque de combustível também?? (bomba HDi de baixa pressão no tanque?) Seria um projeto enorme. Eu diria que seria melhor você fazer uma revisão no motor e na caixa de câmbio J5 em vez de uma troca.
É uma van Talbot Express/Citroen/Fiat, então há muitas peças disponíveis na Europa?
Tenho certeza de que você seria capaz de encontrar unidades de troca em algum lugar.

 

Como o primeiro Renault Traffic, eles usavam um motor 2.1 não turbo e era realmente lento, mas você pode colocar o motor diesel turbo do Espace ou Renault 21 em seu lugar, dando boa potência, mais adequado para puxar uma van pesada.

 

Pode não ser um motor HDI, embora ele diga TDI, o que para mim significa um motor de bomba em linha, então, teoricamente, uma atualização do seu motor original, mas existem tantas versões dessas vans que cada uma parece ter um motor diferente

Eu não acho que este seja um motor HDI. Estou procurando um motor 8140.** que tenha injeção mecânica. Não é fácil de encontrar e é bastante caro. O motor que encontrei tem mais coisas elétricas, mas é muito barato. Não estou procurando integrar um motor que precise de tanto esforço que eu pudesse realmente comprar uma van nova. Estou procurando uma atualização que seja fácil de "implantar" no meu veículo existente. E como Reliable406 está se referindo a todos esses motores; estou realmente confuso sobre todos os motores e modelos 1,2,3 e assim por diante. A estrutura é a mesma de 1984 a 2000? Eu só tenho esta van há 2 anos e não fiz muito trabalho nela para me familiarizar...