[wacd]

Recibí mi carta de llamada a revisión, reservé cita con el concesionario local, todo salió bien.
Desafortunadamente, reemplacé el kit de 7 mm por 8 mm hace unos meses debido al traqueteo de la muerte.
El concesionario realizó una actualización de software y, según la carta de llamada a revisión, realizó un cambio de aceite y filtro FOC.
El coche se siente lento para acelerar por la mañana, como si le faltara potencia.

¿Qué tal una puesta a punto de etapa 1?

 

[james1089]

¿Qué tal una puesta a punto de etapa 1?

Ninguna empresa de tuning quiere hacer coches franceses, eso es lo que me dicen de todos modos.

 

[wacd]

Ninguna empresa de tuning quiere hacer coches franceses, eso es lo que me dicen de todos modos.

Quiero decir que no tiene que ser una optimización del rendimiento. Pero pueden aumentar un poco las rpm más bajas.

 

[Arctic]

Hola - Acabo de publicar aquí, tengo un 3008 1.5 blue hdi de 2018 con 65k millas y la cadena de distribución acaba de destrozar mi motor. ¿Desafiaste a Peugeot?

Hola Lynne.
Eso suena ominoso, ya que acabo de ingresar mi VIN en el verificador en línea, y no aparecieron retiradas, es un diésel BlueHDi 1.5 de 2021.
Creo que es hora de que tome esto en mis propias manos y haga el cambio de las correas de distribución y la cadena, antes de que ocurra algún daño.

 

[Paul-R]

En primer lugar, asegúrese de que no tenga ya instalada una cadena de 8 mm. Hay una forma de identificar si ese es el caso mirando la forma de la tapa de balancines. Lamentablemente, no tengo un enlace para ello a mano.

 

[wacd]

En primer lugar, asegúrate de que no tienes ya una cadena de 8 mm instalada. Hay una forma de identificar si es así mirando la forma de la tapa de balancines. Lamentablemente, no tengo un enlace para eso a mano.

Las piezas de la izquierda están mejoradas. Las de la derecha son para 7 mm