Interessant, da ich dachte, es sei eine Voraussetzung, das Reifendruck-Warnsystem zu haben. Tatsächlich dachte ich, es wäre ein TÜV-Mangel, wenn es nicht funktionieren würde.

 

Tatsächlich dachte ich, es wäre ein TÜV-Versagen, es funktionierte nicht.

Der OP ist in Ägypten, also nicht unserem britischen TÜV unterworfen!

 

Basierend auf meinem 308 T9 ist das TPMS indirekt, keine Sensoren in den Rädern.

Die Raddaten vom ABS werden überwacht, und jede signifikante Änderung der Raddrehzahl löst eine Reifenwarnung aus.

Es ist also wahrscheinlich, dass BSI, ABS und Touchscreen-Konfiguration/Softwareversionen geändert werden müssen, was aufgrund der gesperrten Konfigurationseinstellungen in späteren Versionen von Diagbox nicht einfach ist.

 

Bei Autos mit indirektem TPMS gibt es keine Spezialventile. Sie sind absolut Standard.

Wie Windy sagt

Die Raddaten vom ABS werden überwacht und jede signifikante Änderung der Raddrehzahl löst eine Reifenwarnung aus.

 

Es gibt keine Spezialventile an Autos, die die indirekte Methode des TPMS verwenden. Sie sind absolut Standard.

Wie Windy sagt

Was bedeutet die direkte und indirekte Methode! Habe es nicht verstanden.

 

Meine Frage ist, wenn ich die TPMS-Ventile für die 4 Reifen meines Autos gekauft und zum Händler gegangen bin, um sie auf meinem Infotainment-System NAC Wave 2 zu programmieren.

 

Nein, das ist so nicht machbar. Es gibt keine Schaltung am Auto, die mit den TPMS-Ventilen "kommunizieren" kann. Es wäre eine komplette Zeit- und Geldverschwendung. Ich glaube, dass man Aftermarket-Direktaktions-Kits bekommen kann, aber ich habe keine Erfahrung damit.

Direktaktion - spezielle Ventile überwachen den Druck in den Reifen und senden die Ergebnisse an einen Sensor (oder Sensoren) im Auto.

Indirekte Aktion - das System überwacht die Drehzahl, die von den ABS-Sensoren gemeldet wird, und wenn eine von ihnen beginnt, hoch zu gehen, liegt das daran, dass der Rollradius des Reifens kleiner als normal ist.

 

Nein, das ist so nicht machbar. Es gibt keine Schaltkreise am Auto, die mit TPMS-Ventilen "sprechen". Es wäre eine komplette Zeit- und Geldverschwendung. Ich glaube, dass man Aftermarket-Direktaktionskits bekommen kann, aber ich habe keine Erfahrung damit.

Direktaktion - spezielle Ventile überwachen den Druck in den Reifen und senden die Ergebnisse an einen Sensor (oder Sensoren) im Auto.

Indirekte Aktion - das System überwacht die Drehzahl, die von den ABS-Sensoren gemeldet wird, und wenn eine von ihnen beginnt, hoch zu gehen, liegt das daran, dass der Rollradius des Reifens kleiner als normal ist.

Danke, Bruder

 

Hey! Ich konnte dies mit Vluds Arduino "diagbox" machen. Schauen Sie sich diesen Link an, wenn Sie Lust haben, etwas zu lernen, es ist eine großartige Ressource und es hat mir geholfen, NAC, BSI und ESP_90 zu telekodieren, die die erforderlichen Steuergeräte sind, um die Funktion zu aktivieren. Wie die Leute hier sagten, ist es ein indirektes TPMS, das die ABS/ESP-Sensoren verwendet.

 

Welcher Link?

 

Hoppla, vergessen hinzuzufügen. https://vlud.net/nac-telecodage.html Sie können es ins Englische übersetzen. Die Anweisungen sind ziemlich klar. Es gibt auch eine Python-App, die von Barracuda09 entwickelt wurde und mit der Sie Parameter in anderen Steuergeräten ändern können. Hier ist der Link: GitHub - Barracuda09/PyPSADiag: Eine Python-Anwendung zum Senden von Diagnose-Frames über CAN-BUS an Autos auf PSA/Stellantis-Basis Das erste, was Sie natürlich tun müssen, ist, das Arduino und das OBDII-Shield zu besorgen und einzurichten. Es ist wirklich nicht schwer zu machen. Lassen Sie es mich wissen, wenn Sie Zweifel haben.

 

Mein Auto hat kein TPMS-System installiert, ist es möglich, neue Ventile mit TPMS zu kaufen und es in meinem Infotainment zu aktivieren?

Version: 21.08.87.32_NAC-r1

Du kannst es tun. Du musst alle Sensoren und eine kleine Box kaufen, die per USB mit deinem Headunit verbunden wird. Du kannst sie bei AliExpress finden.

 

Können Sie mir einen Link dafür schicken?