Hallo, ich habe einen Peugeot 308, Benzin, Baujahr 2010. Wenn der Motor kalt ist, läuft er unrund im Leerlauf oder überdreht im Leerlauf, manchmal geht er im Leerlauf oder beim Anfahren aus und fährt sich ruckartig, wenn er kalt ist. Er hat hohe Emissionen und besteht den TÜV nicht. Die Anti-Pollution-Fehlermeldung erscheint immer wieder und die Motorkontrollleuchte leuchtet ständig. Sobald der Motor warm ist, läuft er einwandfrei. Es hängt nicht mit der Außentemperatur zusammen, sondern nur mit der Motortemperatur.
Ich habe ihn zu 2 lokalen Werkstätten gebracht, von denen keine das Problem gelöst hat oder zuversichtlich ist, zu wissen, was es ist. Die Diagnose zeigt Motoraussetzer. Die erste Werkstatt hat die Zündkerzen und Zündspulen ausgetauscht. Dies hat das Problem nicht behoben, die zweite hat einen Kühlmitteltemperatursensor ausprobiert, aber das Problem besteht weiterhin.
Die 2 Werkstätten haben mir unterschiedliche Lösungen genannt, die erste sagte, ich könnte versuchen, die Einspritzdüse auszutauschen und dann die Kabelbäume zu ersetzen, die andere sagte, es könnte ein Nockenwellenversteller-Fehler sein.
Irgendwelche Vorschläge, was ich am besten versuchen soll, da ich nicht ständig Geld dafür ausgeben möchte, dass es nicht funktioniert.
Danke!
Ich habe ihn zu 2 lokalen Werkstätten gebracht, von denen keine das Problem gelöst hat oder zuversichtlich ist, zu wissen, was es ist. Die Diagnose zeigt Motoraussetzer. Die erste Werkstatt hat die Zündkerzen und Zündspulen ausgetauscht. Dies hat das Problem nicht behoben, die zweite hat einen Kühlmitteltemperatursensor ausprobiert, aber das Problem besteht weiterhin.
Die 2 Werkstätten haben mir unterschiedliche Lösungen genannt, die erste sagte, ich könnte versuchen, die Einspritzdüse auszutauschen und dann die Kabelbäume zu ersetzen, die andere sagte, es könnte ein Nockenwellenversteller-Fehler sein.
Irgendwelche Vorschläge, was ich am besten versuchen soll, da ich nicht ständig Geld dafür ausgeben möchte, dass es nicht funktioniert.
Danke!
