Uważam, że Redex usuwa nagar węglowy w silniku, "otwierając" go... Uważam również, że smaruje pompę paliwa i tak dalej. Będąc bardzo wysokooktanowym, spala się również doskonale w silniku i nieznacznie poprawia emisję spalin.

Do tej pory użyłem 3 różnych rodzajów obróbki paliwa...

Redex
Millers
Wynns

Muszę powiedzieć, że nie ma między nimi dużej różnicy, wszystkie robią to, co jest napisane na puszce. Ale osobiście wolę Millers, ponieważ używam również ich oleju silnikowego :thumb:

 

Obecnie kosztuje 2 funty za butelkę w Tesco. Kupiłem po 10 z każdego smaku.

 

Czy zaleca się długotrwałe stosowanie w silnikach HDI? Nie chcę niczego uszkodzić w procesie, co ostatecznie będzie kosztować więcej w dłuższej perspektywie!

 

Muszę powiedzieć, że moja żona zauważyła poprawę po tym, jak włożyłem butelkę do połowy zbiornika paliwa (co NIE jest tym, co należy robić!), aby poradzić sobie z problemem DPF - powiedziała, że ​​działało ładnie i płynnie.

 

Redex zawiera 'środki czyszczące' do rozpuszczania i spalania wszelkich zanieczyszczeń nagromadzonych na wtryskiwaczach itp. Jeśli masz wadliwy wzór natrysku, sprawi, że samochód będzie lepiej jeździł - przez lepiej - rozumiem, że będzie jeździł tak, jak powinien.

Millers robi to samo - ale zawiera również ulepszacz liczby cetanowej - więc Millers robi to, co Redex i więcej.

 

Benzyna również czyści czujniki O2, a butelka Redex uratowała mnie kilka lat temu podczas afery z silikonem w benzynie, podczas gdy wszyscy inni płacili duże pieniądze za nowe sondy O2.

 

Podobno jakieś środki czyszczące katalizator robią to samo z czujnikami O2, ale inni twierdzą, że dobra, ciężka jazda po autostradzie przez jakiś czas jest równie dobra, coś o rozgrzaniu katalizatora i zdmuchnięciu syfu z czujników O2. Chyba tylko benzyna.

 

Używałem Redex w moim starym Roverze. Używam teraz Millers w 407, ponieważ ma ten wzmacniacz liczby cetanowej, chociaż nie sądzę, żebym kiedykolwiek zauważył poprawę mocy.

 

Millers jest obecnie w cenie 2 butelki za 20 funtów w lokalnym sklepie A1 Motor Spares.

 

Sprzedajemy wynns w naszym sklepie, mamy warsztaty, które jeśli mają problemy z przejściem samochodu przez przegląd techniczny z powodu emisji, używają wynns diesel power 3 i przysięgają na to. Odwiedził nas przedstawiciel wynns i zrobił demonstrację z dziurą w dnie butelki z wynns uszczelniaczem do układu chłodzenia, to coś niesamowitego.

 

Myślę, że to działa dobrze, ale dochodzi też fakt, że chcesz to tak bardzo ulepszyć, że przekonujesz siebie, że włożyłeś nowy silnik :lol:

 

Zastanawiam się, czy wypróbować środek do czyszczenia EGR firmy Wynns, aby spróbować wyczyścić mój trudno dostępny zawór EGR.

 

Czy w końcu spróbowałeś tego czegoś?

 

Kiedyś robiłem około 530-550 na pełnym zbiorniku diesla w moim 307. Ale po tym i regularnym stosowaniu dodatku do paliwa Millers Ecomax, robił 600 bez żadnego wysiłku i zmiany stylu jazdy.

 

Fajnie.. czy to była trudna praca do wykonania? Musiałeś coś rozebrać?

Właśnie dostałem 407 z przebiegiem 95 tys. km, który, mimo że ma FSH od firmy leasingowej, wciąż dobrze jest, aby wszystko działało sprawnie.

A tak przy okazji, jak często używasz ecomax? Używałem go co 10 tys. km, ale to było od nowości... warto robić to przy każdym tankowaniu przez jakiś czas?

 

fajnie.. czy to była trudna praca do zrobienia.. Czy musiałeś coś rozebrać?

Właśnie dostałem 407 z przebiegiem 95 tys. km, który, mimo że ma FSH od firmy leasingowej, wciąż dobrze jest, aby wszystko działało płynnie.

A tak przy okazji, jak często używasz ecomax.. Używałem go co 10 tys. km, ale to było od nowości.. warto robić to przy każdym tankowaniu przez jakiś czas?

W moim 307 wystarczyło odłączyć wtyczkę czujnika MAF, odkręcić dużą opaskę zaciskową i zdjąć ją z rury powietrznej. Następnie, przy ciepłym silniku, spryskać to w środku, pracując na odpowiednich obrotach. Gdyby nie było tak trudno się do niego dostać, usunąłbym go i wyczyścił ręcznie.

Jeśli chodzi o Ecomax, wlewaj 50 ml przy każdym tankowaniu. Kosztuje 12 funtów za butelkę, ale biorąc pod uwagę, że dostajesz 10 tankowań na zbiornik, wychodzi na to samo lub taniej niż Redex.

 

Używam redex regularnie, nigdy nie miałem żadnych problemów i podobno jest dobry dla twojego silnika, nigdy nie słyszałem, żeby wyrządzał jakąkolwiek szkodę:thumb:

 

Po przeczytaniu tego wątku spędziłem ostatnią pół godziny na przeszukiwaniu internetu w poszukiwaniu jakichkolwiek informacji.
Zdaje się, że jest tyle samo osób, które twierdzą, że te dodatki pomagają, co osób, które twierdzą, że są stratą pieniędzy.
Część mnie zastanawia się, czy to efekt placebo.
Wielokrotnie używałem preparatu benzynowego Redex, gdy byłem młodszy, ale nigdy nie zauważyłem żadnej różnicy.

Ta sama debata wydaje się toczyć między paliwami z supermarketów a innymi, takimi jak Shell, BP itp., itp., które są lepsze.
Używałem paliwa Tesco przez wiele lat i nigdy nie zauważyłem żadnych problemów......dodam, że nie tylko, po prostu wydaje się, że tankuję na najbliższej stacji benzynowej.

Mówiąc to wszystko, w tej chwili nie sądzę, żebym potrzebował produktów typu dodatki.
Mój samochód przejechał zaledwie 21000 mil, ale w głębi umysłu myślę, czy pomagają one przedłużyć żywotność silnika?

Z pewnością regularny serwis i dobre przedmuchy od czasu do czasu są równie dobre.

Myśli i opinie mile widziane.:thumb:

 

Dałem dzisiaj mojemu Millers Diesel Power Sport i Extralube ZX1 Micro Oil Treatment i tak, zauważyłem różnicę :thumb:

 

Nie używam Redexu cały czas, tylko od czasu do czasu. Wydaje się, że jakoś czyści samochód, ponieważ silnik pracuje płynniej... czy było lepiej pod względem zużycia paliwa przez dłuższy czas, nie używałem go dłużej niż na jeden zbiornik na raz, więc trudno powiedzieć.