Allure a des roues de 17" et Active a des roues de 16". J'ai Active avec des roues de 16" et je peux dire que la voiture est agréablement souple et passe bien sur les dos d'âne et les nids de poule. J'avais une Honda Civic 10 plate avant et c'était une voiture FERME..

 

J'ai une spécification Allure. Je trouve la conduite acceptable bien qu'un peu dure sur les nids-de-poule parfois, mais quand j'ai eu une voiture de finition inférieure sur des roues de 16 pouces en tant que voiture de location en Espagne récemment, j'ai pensé que la conduite était beaucoup plus souple.

 

Merci pour vos commentaires. Bien que seulement deux réponses jusqu'à présent, elles confirment toutes les deux ce que je soupçonnais : - Que la finition 'Active' est une meilleure conduite, plus souple que la finition 'Allure'.

J'espère que d'autres propriétaires de 308 pourront ajouter à ce fil de discussion pour donner leur avis. Cela m'aidera à me décider.

 

J'ai aussi une Allure - bien que j'aurais préféré les roues de 16 pouces, il n'était pas financièrement judicieux d'acheter une Active et de la configurer avec des options. Je suis d'accord avec Danram pour dire que la conduite pourrait être plus souple, mais elle est parfaitement acceptable.

 

J'ai une Allure 2016 avec des jantes de 17" et des pneus de profil 45, la tenue de route est parfaite, elle s'est légèrement améliorée en montant des pneus Michelin Cross Climate + qui ont également dompté les performances vives du Puretech 130.

Vous avez toujours le trait de maniabilité de la 308, à savoir l'arrière qui se dérobe dans certains virages, mais on s'y habitue.

La raison pour laquelle il y a beaucoup de finitions Allure à vendre est que c'est une finition haut de gamme non sportive populaire avec beaucoup de gadgets.

Je préférerais avoir une Allure qu'une Active.

 

Pearly White - Votre commentaire "il n'était pas financièrement judicieux d'acheter une Active et de la configurer avec des options" est peut-être la raison pour laquelle je vois beaucoup d'"Allure" à vendre et pas beaucoup d'"Actives". Il se peut que la plupart des gens aient acheté la finition "Allure" plutôt que la finition "Active" pour des raisons économiques. Je suppose qu'il est possible d'acheter un modèle "Allure" d'occasion et (si je trouve la conduite trop dure/bruyante) de faire changer les roues et les pneus pour des roues de 16 pouces et des pneus à profil 55, mais cela coûtera £ (des idées ?). De plus, cela serait considéré comme une modification, je devrais donc en informer mon assureur automobile ainsi que la DVLA. Je pourrais finir avec un modèle "Allure" et le trouver "acceptable", mais pour l'instant, j'attendrai de voir si une finition "Active" arrive sur le marché.

Les réponses supplémentaires sont les bienvenues et merci à tous pour votre contribution.

 

Pearly White - Votre commentaire "il n'était pas judicieux financièrement d'acheter une Active et de la configurer avec des options" est peut-être la raison pour laquelle je vois beaucoup d'"Allures" à vendre et pas beaucoup d'"Actives". Il se peut que la plupart des gens aient acheté la finition "Allure" plutôt que la finition "Active" pour des raisons économiques. Je suppose qu'il est possible d'acheter un modèle "Allure" d'occasion et (si je trouve la conduite trop dure/bruyante) de faire changer les roues et les pneus pour des roues de 16 pouces et des pneus à profil 55, mais cela coûtera £ (des idées ?). De plus, cela serait considéré comme une modification, je devrais donc le signaler à mon assureur et également à la DVLA. Je pourrais me retrouver avec un modèle "Allure" et le trouver "acceptable", mais pour l'instant, j'attendrai de voir si une finition "Active" arrive sur le marché.

Les réponses supplémentaires sont les bienvenues et merci à tous pour votre contribution.

Bonjour,

J'ai une Allure 2016 qui a des /55 16 en standard.
Cela peut être le cas pour beaucoup.
Vous pouvez facilement connaître la taille des voitures annoncées en mettant l'immatriculation sur la page des pneus de Kwik-Fit.

 

Je préférerais de loin l'Allure avec de meilleures spécifications générales, y compris les phares à LED, qu'une Active avec des spécifications inférieures et ses phares halogènes moins performants.

 

Je pense que la tenue de route de l'Allure est bonne, très bonne sur un long trajet, je la décrirais comme confortable avec un bord légèrement ferme, les Michelin SP4 d'origine ont un flanc assez ferme car ce sont des pneus sport, je vais bientôt changer les miens pour une marque différente pour une conduite plus souple, un essai routier éliminera tous les doutes

 

J'ai eu une Allure comme voiture de courtoisie pendant que ma GTi était en révision.

Cela ressemblait à un tapis volant par rapport à ce à quoi je suis habitué. Il y a une route sur le trajet du travail sur laquelle je ne dépasse normalement pas 20 à cause de la mauvaise surface. L'Allure était toujours confortable à 30.

J'ai été très impressionné par la voiture et j'ai pensé que la suspension et la tenue de route étaient bien réglées et équilibrées.

 

J'ai rapidement vérifié combien il en coûterait pour changer les roues/pneus d'une 'Allure' de 225/45 R17 à 205/55 R16, comme monté sur l''Active'. Cela revient à environ 600 £, y compris l'achat et le montage. C'est beaucoup d'argent (et de problèmes), donc je pense que si j'achetais l''Allure' (car il n'y a pas de modèles 'Active' à vendre), je devrais accepter la qualité de roulement des roues/pneus de 17 pouces. C'est pour cette raison que je trouve vos commentaires très intéressants, alors merci à tous.

Je ne pense pas que je recevrai beaucoup de réponses des propriétaires de la finition 'Active', car il semble qu'il n'y en ait pas beaucoup. La grande majorité sont des propriétaires de 'Allure'.

 

J'ai rapidement vérifié combien il en coûterait pour changer les roues/pneus d'une 'Allure' de 225/45 R17 à 205/55 R16 comme monté sur l''Active'. Cela revient à environ 600 £, achat et montage compris. C'est beaucoup d'argent (et de problèmes) donc je pense que si j'achetais l''Allure' (car il n'y a pas de modèles 'Active' à vendre) alors je devrais accepter la qualité de roulement des roues/pneus de 17". C'est pour cette raison que je trouve vos commentaires très intéressants, alors merci à tous.

Je ne pense pas que je recevrai beaucoup de réponses des propriétaires de la finition 'Active' car il semble qu'il n'y en ait pas beaucoup. La grande majorité sont des propriétaires 'Allure'.

j'échange mes 16" contre vos 17"

 

Un autre problème peut survenir avec votre assurance si les roues sont changées, car il s'agit d'un ajout non standard aux spécifications d'origine de la voiture.

 

Je dois admettre que j'ai du mal à comprendre les commentaires à ce sujet.
Mon Allure a des jantes en alliage "diamant" avec des pneus 205/55 R16, comme toutes les Allures à l'époque où le mien a été fabriqué.
De plus, cette taille de roue offrait une meilleure économie que le 17 pouces.

 

Avez-vous fait un essai routier d'un an ? Les commentaires de chacun sont personnels et basés sur leurs expériences et les routes empruntées, donc la seule vraie réponse est de l'essayer vous-même.

Comme mentionné ci-dessus, j'ai été très impressionné par la conduite, mais je suis habitué aux 235/35 R19 avec une suspension dure !

 

À tous les propriétaires de la finition 'Allure' 308 qui souhaitent une conduite plus souple : - Apparemment, il est simple de changer les roues et les pneus. Voir la réponse d'HonestJohn à cette question : - https://www.honestjohn.co.uk/askhj/.../answer/108962/if-i-change-the-wheels-on-my-car-will-i-have-to-tell-my-insurer- . Tant que vous obtenez des roues Peugeot d'origine qui sont homologuées, les 600 £ de coût et la vente des anciennes roues avec les pneus sont les seuls problèmes. Pas besoin d'informer les assureurs ou la DVLA.

 

Tant que vous obtenez des jantes Peugeot authentiques qui sont homologuées, les seuls problèmes sont le coût de 600 £ et la vente des anciennes jantes avec les pneus. Il n'est pas nécessaire d'informer les assureurs ou la DVLA.

Peugeot Service Box informera la compagnie d'assurance qu'il ne s'agissait pas des jantes avec lesquelles la voiture a quitté l'usine - s'ils le souhaitaient, ils pourraient refuser de payer car ils n'ont pas été informés du changement de jantes d'origine.

Ma voiture a quitté l'usine avec des options, mais comme elles sont montées en usine, elles sont répertoriées sur Service Box et la compagnie d'assurance est satisfaite - j'ai vérifié lorsque j'ai souscrit la police.

 

Eh bien, mon Allure est clairement répertoriée sur Service Box comme ayant des roues de 16 pouces.

Les pneus sont des 201/55 R16 91V.

 

Cela ne prend que quelques minutes avec le VIN sur Service Box pour tout le monde, y compris une compagnie d'assurance, s'ils souhaitent vérifier les spécifications d'une voiture impliquée dans une réclamation.

 

D'un point de vue pratique, si vous réduisez le diamètre des roues, assurez-vous que la voiture n'est pas équipée de freins plus puissants qui pourraient interférer avec la roue plus petite.

 

M. Lee - Je comprends votre point de vue concernant le fait d'informer les assureurs. Je suis d'accord, cela ne vaut pas la peine de prendre le risque de ne pas les informer.

Paul-R - J'imagine que ce seront les mêmes étriers de frein sur les voitures de finition 'Allure' et 'Active', donc, tant que les roues Peugeot s'adaptent, elles devraient s'adapter.

Merci pour tous vos commentaires. Vos commentaires et les autres recherches que j'ai effectuées m'ont rassuré sur le fait que je pourrai acheter une 308 de finition 'Allure'. Je continuerai cependant à suivre ce fil de discussion.

 

Allure est bien mieux spécifié, j'aurais aimé les vérifier avant d'acheter mon Active, mais Active est toujours assez bon. Mais un ami à moi vient d'acheter une Allure 16 plaques sans caméra de recul, je pensais que toutes les Allure en avaient

 

Allure est bien mieux spécifié, j'aurais aimé les avoir vérifiés avant d'acheter mon Active, mais Active est toujours assez bien. Mais un ami vient d'acheter une Allure 16 sans caméra de recul, je pensais que toutes les Allure en avaient

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La caméra de recul était une option sur l'Allure, impossible à installer sur l'Active car le faisceau n'est pas là.
Je suis entré dans les détails lors de la recherche de mon achat car je voulais la caméra de recul.
Ensuite, vous constatez que certains vendeurs ne la mentionnent pas, certains prétendent en avoir une alors qu'ils n'en ont pas, un véritable champ de mines.
Mais si vous voyez une photo de l'arrière de la voiture, vous pouvez généralement voir la petite bosse de la caméra en haut de la plaque d'immatriculation.

 

Suis-je le seul à avoir un actif qui veut grandir ?

J'essaie de mettre la main sur un ensemble de GT-Line 17 pouces car je pense que ceux d'origine qui sont livrés avec l'actif sont terribles ! :lol:

Dès qu'un disjoncteur apparaît sur ebay, ils sont vendus instantanément, vraiment difficile à obtenir !!

Je suis d'accord avec andy ci-dessus que j'aurais aimé avoir un allure ou plus moi-même, les feux de jour sont beaucoup plus beaux intégrés à l'unité et j'aime aussi beaucoup la garniture de fenêtre chromée !

Mais je suis toujours content de l'actif, une petite voiture formidable jusqu'à présent !

 

Mon père a un modèle Allure équipé de jantes de 16 pouces, 205 55 R16, à ma connaissance, les BlueHDI diesel sont livrés avec des jantes de 16 pouces et les essence reçoivent les jantes de 17 pouces.

J'ai testé un 1.2 Puretech 130 avec des jantes de 17 pouces et il était plutôt bon et plus souple que les autres voitures que j'ai testées, il ne semblait pas radicalement plus inconfortable que le diesel de mon père équipé de 16 pouces.

 

Je EU vous pouvez choisir l'option d'usine des jantes de 16 pouces avec Allure, ce que j'ai fait. Essayez de chercher une Allure avec des jantes de 16 pouces, qui auraient également pu être montées par le concessionnaire.

Je suis d'accord avec une meilleure tenue de route, et aussi des pneus moins chers. Les pneus à profil bas devraient être moins chers, moins de caoutchouc, plus légers, mais je pense que les fabricants de pneus les proposent à bas prix en tant qu'équipement d'origine pour les mettre sur les nouvelles voitures. Ensuite, ils facturent plus pour le remplacement, et les "pilotes de course" paient volontiers, pensant que plus cher doit être mieux.

Et soyez très prudent lorsque vous changez la taille des roues, avec le déport. Certaines jantes européennes commercialisées pour la 308, qui étaient vendues comme offres d'hiver par les concessionnaires Peugeot, ont posé des problèmes de dégagement. Mon concessionnaire a eu du mal à me convaincre qu'il devait commander une jante différente de celle du dépliant Dezent pour la 308, mais il avait raison.

 

Vous pouvez améliorer la tenue de route sur les jantes de 17 pouces en montant des pneus Michelin Cross Climate +.

De plus, vous bénéficiez également de l'avantage d'une adhérence accrue tout au long de l'année, ils sont également fantastiques dans la neige.

 

Si vous recherchez la caméra de recul lors d'un éventuel achat d'une 308 tout en naviguant en ligne, vérifiez l'arrière de la voiture pour voir si elle est installée.

 

M. Lee - Je sais que les pneus Michelin Cross Climate + ont une bonne réputation et je vais donc les garder à l'esprit. Ils ne sont pas bon marché, environ 102 £ chacun, mais toujours moins chers et moins compliqués que de passer à des roues de 16 pouces plus des pneus. Merci pour la suggestion.