Cześć wszystkim,
Czy ktoś może mi pomóc? Mam 3008 z 2010 roku, w którym zapala się kontrolka silnika i pojawia się komunikat ostrzegawczy o zanieczyszczeniach. Mój mechanik podłączył diagnostykę i pojawiają się błędy jako zawór EGR zamknięty i wyłączony i dzieje się to już od 2 miesięcy. Powiedział, że najlepszą opcją jest remap i zaślepienie go. Czy to prawda? Znalazłem więc specjalistę w Peterborough w pobliżu miejsca, w którym mieszkam, problem polega na tym, że muszę znaleźć ten zawór EGR i nie mogę go znaleźć za żadne skarby, ponieważ facet nie zamontuje zaślepki, powiedział, że kiedy po raz pierwszy kupiłem samochód, wlewałem paliwo z supermarketu, co mu nie służyło, ponieważ dodatki są do bani na większości stacji paliw w supermarketach, czy to prawda???? Potrzebuję porady w tych sprawach. I oczywiście lokalizacji tego zaworu EGR, żeby wiedzieć gdzie szukać, żeby móc go zaślepić, jeśli jest to łatwe. Twoje komentarze byłyby wspaniałe i oczywiście pomoc....
:lol::lol::lol:
Wielkie dzięki
Czy ktoś może mi pomóc? Mam 3008 z 2010 roku, w którym zapala się kontrolka silnika i pojawia się komunikat ostrzegawczy o zanieczyszczeniach. Mój mechanik podłączył diagnostykę i pojawiają się błędy jako zawór EGR zamknięty i wyłączony i dzieje się to już od 2 miesięcy. Powiedział, że najlepszą opcją jest remap i zaślepienie go. Czy to prawda? Znalazłem więc specjalistę w Peterborough w pobliżu miejsca, w którym mieszkam, problem polega na tym, że muszę znaleźć ten zawór EGR i nie mogę go znaleźć za żadne skarby, ponieważ facet nie zamontuje zaślepki, powiedział, że kiedy po raz pierwszy kupiłem samochód, wlewałem paliwo z supermarketu, co mu nie służyło, ponieważ dodatki są do bani na większości stacji paliw w supermarketach, czy to prawda???? Potrzebuję porady w tych sprawach. I oczywiście lokalizacji tego zaworu EGR, żeby wiedzieć gdzie szukać, żeby móc go zaślepić, jeśli jest to łatwe. Twoje komentarze byłyby wspaniałe i oczywiście pomoc....
:lol::lol::lol:
Wielkie dzięki
