Samochód, który właśnie kupiłem, ma tylko jedną wadę - kiedy włączam klimatyzację, przycisk się zapala, ale wentylator się nie uruchamia, a pompa klimatyzacji się nie włącza. Przeczytałem trochę o tej usterce przed opublikowaniem tego wątku, więc wykonałem już kilka kontroli.:
Sprawdziłem bezpieczniki pod maską, bezpiecznik wentylatora i bezpiecznik klimatyzacji 40a są w porządku.
Sprawdziłem ciśnienie czynnika chłodniczego po stronie niskiego ciśnienia, które wskazuje na wysokie. Jest to oczywiście spowodowane tym, że pompa nie działa, głównym powodem, dla którego to sprawdziłem, jest wykluczenie niskiego ciśnienia jako przyczyny, dla której wentylator/pompa się nie uruchamia.
Badania wskazują, że prawdopodobną przyczyną jest usterka czujnika obudowy termostatu. Czy istnieje sposób na oszukanie tego czujnika, aby zwrócił normalną wartość, abym mógł sprawdzić system przed wydaniem pieniędzy na nową obudowę (i zdarciem sobie kostek podczas jej wymiany)?
Mogę mieć dostęp do urządzenia diagnostycznego jutro, jeśli tak, podłączę je i zobaczę, jakie kody zostaną zwrócone.
Dzięki
Pete.
Sprawdziłem bezpieczniki pod maską, bezpiecznik wentylatora i bezpiecznik klimatyzacji 40a są w porządku.
Sprawdziłem ciśnienie czynnika chłodniczego po stronie niskiego ciśnienia, które wskazuje na wysokie. Jest to oczywiście spowodowane tym, że pompa nie działa, głównym powodem, dla którego to sprawdziłem, jest wykluczenie niskiego ciśnienia jako przyczyny, dla której wentylator/pompa się nie uruchamia.
Badania wskazują, że prawdopodobną przyczyną jest usterka czujnika obudowy termostatu. Czy istnieje sposób na oszukanie tego czujnika, aby zwrócił normalną wartość, abym mógł sprawdzić system przed wydaniem pieniędzy na nową obudowę (i zdarciem sobie kostek podczas jej wymiany)?
Mogę mieć dostęp do urządzenia diagnostycznego jutro, jeśli tak, podłączę je i zobaczę, jakie kody zostaną zwrócone.
Dzięki
Pete.
