Hallo, ik heb de STOP-waarschuwing en de stuurbekrachtiging werkt niet omdat het erg moeilijk is om te draaien, ik vermoed een zekering en wil dit graag bevestigen.

Het is een 64 reg Partner-bus.

Bedankt

Controleer of uw positieve verbinding goed vastzit.

Verzonden vanaf mijn SM-G925F met Tapatalk

 

Positief van de batterij? Ik begrijp het niet, is er geen zekering voor de stuurbekrachtiging?

 

Positief van de batterij? Ik begrijp het niet, is er geen zekering voor de stuurbekrachtiging?

Stroompiek van de positieve accupool kan het STOP-bericht veroorzaken en de stuurbekrachtiging defect maken.
Had ik eerder op mijn 207 omdat de batterij niet goed was teruggeplaatst!

Verzonden vanaf mijn SM-G925F met Tapatalk

 

De enige zekering die voor de besturing wordt vermeld, is nummer 6 in de motorruimte.

 

Ik heb geprobeerd de batterij 10 seconden los te koppelen, maar geen succes. Ik heb zekering F6 gecontroleerd, maar deze is niet doorgebrand (10 ampère).

Zie de bijgevoegde foto van ergens in de buurt van de batterij die slechts 0,6 V aangeeft op een 80 ampère zekering, zou dit het probleem kunnen zijn? De andere geven de volledige 12 V aan over een 100, 30 en 70 ampère zekering (als dat is wat het werkelijk is).

Is het veilig om deze zekering te overbruggen om te zien of dit het probleem is?

 

fig 1 fig 1 fig 1

 

fig 1 fig 1 fig 1

 

fig 1 fig 1 fig 1

 

Er is een zekering van 70 ampère voor de stuurbekrachtiging, MAAR ik betwijfel of dat het probleem is. De stuurbekrachtiging heeft meer nodig dan alleen stroom om te functioneren, het heeft een motorsignaal en een snelheidssignaal nodig en het moet het opladen van de accu zien.

De elektrische stuurbekrachtigingspompen vallen soms zonder reden uit, maar als deze defect is, zou ik ermee teruggaan naar Peugeot. want het is een onderdeel van £ 800!

 

Bedankt, ik neem aan dat dit allemaal zekeringen zijn die ik kan controleren, of is het maar één zekering?

 

gerepareerd, de 80 amp zekering was doorgebrand.

 

80 ampère is VEEL stroom, er moet een reden zijn voor een zekering die zo groot is om door te branden. Ik zeg nog steeds, breng het naar Peugeot om het te laten controleren.