Bonjour, j'ai l'avertissement STOP et la direction assistée ne fonctionne pas car il est très difficile de tourner, je soupçonne un fusible et je voudrais confirmer.

C'est un Partner van de 64.

Merci

Vérifiez que votre connexion positive est bien serrée.

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Positif de la batterie ? Je ne comprends pas, n'y a-t-il pas de fusible pour la direction assistée ?

 

Positif de la batterie ? Je ne comprends pas, n'y a-t-il pas de fusible pour la direction assistée ?

Une surtension provenant de la borne positive de la batterie peut provoquer le message STOP et une défaillance de la direction assistée.
Je l'ai déjà eu sur ma 207 car la batterie n'avait pas été correctement remise en place !

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Le seul fusible répertorié pour la direction est le n° 6 dans le boîtier moteur.

 

J'ai essayé de débrancher la batterie pendant 10 secondes, mais sans succès, j'ai vérifié le fusible F6 mais il n'est pas grillé (10 ampères).

Voir la photo ci-jointe de quelque part près de la batterie qui affiche seulement 0,6 V sur un fusible de 80 ampères, est-ce que cela pourrait être le problème ? Les autres affichent les 12 V complets sur des fusibles de 100, 30 et 70 ampères (si c'est bien ce qu'ils sont).

Est-il sûr de contourner ce fusible pour voir si c'est le problème ?

 

fig. 1 fig. 1 fig. 1

 

fig. 1 fig. 1 fig. 1

 

fig. 1 fig. 1 fig. 1

 

Il y a un fusible de 70 ampères pour la direction assistée, MAIS je doute que ce soit le problème. La direction assistée a besoin de plus que de l'alimentation pour fonctionner, elle a besoin d'un signal de fonctionnement du moteur et d'un signal de vitesse et elle doit voir la charge de la batterie.

Les pompes de direction électriques tombent parfois en panne sans raison, mais si elle est tombée en panne, je retournerais chez Peugeot avec. car c'est une pièce à 800 £ !

 

Merci, je suppose que ce sont tous des fusibles que je peux vérifier, ou est-ce juste un fusible ?

 

réparé, le fusible de 80 ampères était grillé.

 

80 ampères, c'est BEAUCOUP de courant, il doit y avoir une raison pour qu'un fusible aussi gros saute. Je dis toujours, emmenez-le chez Peugeot pour le faire vérifier.