Wat is de motoraanduiding? Mogelijk 4HH, 4HG, 4HJ, 4HU of iets anders.

 

Wat is de motoraanduidingcode? Mogelijk 4HH, 4HG, 4HJ, 4HU of iets anders.

Dat is een vraag waarop ik helaas het antwoord niet kan vinden, ik zie zoiets niet in het VIN of gestempeld rond de motorruimte.

 

Probeer hier

 

Ik heb geprobeerd het VIN-nummer in een paar decoderwebsites te plaatsen, maar het leverde niets erg nuttigs op. VF3YCTMFC12297600

 

Oké, weet u het kW-vermogen van de motor?
Weet u de fabrikant van de ECU en/of ABS?
Beschikt hij over start/stop-functies?

Bestelwagens zijn lastig om de juiste informatie voor de motorbenaming te krijgen, de VIN-onderdelen 6, 7, 8 werken op de meeste Peugeot-voertuigen vanaf de VIN, maar niet op bedrijfswagens/bestelwagens.
Het probleem is dat er nogal wat mogelijkheden zijn voor 2.2 en u wilt er zeker van zijn dat de informatie direct gerelateerd is aan de juiste variant van de motor, ECU/ABS, u moet fouten in die informatie minimaliseren.

De enige die een deel ervan heeft ontcijferd was
VIN Decoder | Checker | Free Vin Check | Search VIN number (vin-decoder.com)

 

Hier, laten we eens raden... Als testen niet werken op de juiste pin-outs (verkeerde motor/ecu gekozen) of wijzen naar een andere module (kan de extra testen leveren)

PEUGEOT Boxer III 2.2 HDi 110 PUMA C (4HG) 2011 - Verder (zonder start/stop)
ECU: SID 208
ABS/SC: Bosch 9.0
Motorvermogen: 81 Kw

DTC P0103 Luchtmassameter 1 circuit hoog
Mogelijke componenten of bedrading betrokken.

(1) Luchtmassameter met luchttemperatuursensor.

 

Bedankt voor de hulp RedSector.
De MAF die ik heb, heeft geen temperatuursensor, maar ik zou de draden terug moeten kunnen traceren en de informatie die u vriendelijk heeft verstrekt, kunnen gebruiken om de weerstand op de bedrading die ik heb te testen

 

Interessant, controleer gewoon alle 2.2 HDi-varianten, en ze hebben allemaal een geïntegreerde temperatuursensor.
Er zijn twee varianten die ECU gebruiken: Visteon, DCU102
Is er een kans dat uw codelezer de ECU en de ABS/TC kan leveren?

 

Het is heel goed mogelijk dat ik het mis heb, ik dacht dat de LMM met 4 kabels de temperatuursensor niet bevatte.
Het ziet er ongeveer zo uit:

Ik kan het later controleren als ik thuiskom, ik heb een foto van de ECU gemaakt toen ik de connectoren controleerde als dat nuttig is

 

Oké, dus mijn gok hier lijkt een juiste variant te zijn, de afgebeelde ECU is een SID 208. Er waren een paar 2.2 HDi's met deze controller, maar op het eerste gezicht lijkt de bedrading hetzelfde, en ze hebben allemaal een temperatuursensor geïntegreerd in de flowmeter, of dat beweert Haynes Pro.