Hola chicos, una pregunta rápida para que piensen.
Peugeot 207 1.6 HDI 110 tubo de eliminación de catalizador/DPF, EGR DPF eliminado, etapa 1 mapeada a 143 CV.
Obteniendo el código P0001 "Regulador de flujo de diésel".
Filtro de combustible revisado limpio, el motor funciona/arranca después de bombear manualmente la bomba de cebado.
No hay combustible en el filtro hasta que se ceba, burbujas de aire constantes hasta que se ceba a presión.
La pregunta es: reemplazar el regulador o el sensor de presión con el riel completo.
¿Qué opción recomendarían?
Peugeot 207 1.6 HDI 110 tubo de eliminación de catalizador/DPF, EGR DPF eliminado, etapa 1 mapeada a 143 CV.
Obteniendo el código P0001 "Regulador de flujo de diésel".
Filtro de combustible revisado limpio, el motor funciona/arranca después de bombear manualmente la bomba de cebado.
No hay combustible en el filtro hasta que se ceba, burbujas de aire constantes hasta que se ceba a presión.
La pregunta es: reemplazar el regulador o el sensor de presión con el riel completo.
¿Qué opción recomendarían?
