Así que tengo un Peugeot 3008 2017 pure tech allure,
Recientemente, mi coche no arrancaba aleatoriamente, la batería se encendía, pero el motor no arrancaba y la luz de advertencia se encendía diciendo 'Fallo del radar de vigilancia' y luego un fallo del inmovilizador.
Esto ocurre en dos ocasiones. La primera es mientras conduzco. A mitad de la conducción, la luz de fallo no se encendía, pero todas las funciones del volante se desactivaban, esto significa que, los intermitentes, los limpiaparabrisas y los botones del volante no funcionaban, todo lo demás está bien, el coche sigue conduciendo, todas las pantallas siguen encendidas. Si apagara el motor, después de un minuto más o menos, no volvería a arrancar y la luz de fallo se encendería.
Otra ocasión en la que esto ocurría era desde el principio, al intentar arrancar en frío, aunque no siempre.
A veces, el coche arrancaba normalmente y todo iba bien.
Mi solución temporal fue desconectar la batería durante 5 minutos y volver a conectarla. Esto siempre ha funcionado y el fallo no volvía a aparecer hasta pasados 2 días más o menos.
Cuando llevé mi vehículo al concesionario por una razón diferente, realizaron una revisión completa del vehículo y no dijeron nada sobre ese fallo, y cuando les pregunté al respecto, dijeron que tendrían que hacer una revisión del estado de la batería y una prueba en carretera.
Hace 2 días fui a mi taller local e hicieron una revisión rápida de la batería y dijeron que la batería está en buenas condiciones y que podría ser el alternador, sin embargo, la batería está casi totalmente cargada, así que no sé cómo puede ser el caso.
¿Alguien más ha tenido un problema similar o hay algo que pueda hacer? No tengo garantía, así que ir al concesionario no puede ser la primera opción.
Recientemente, mi coche no arrancaba aleatoriamente, la batería se encendía, pero el motor no arrancaba y la luz de advertencia se encendía diciendo 'Fallo del radar de vigilancia' y luego un fallo del inmovilizador.
Esto ocurre en dos ocasiones. La primera es mientras conduzco. A mitad de la conducción, la luz de fallo no se encendía, pero todas las funciones del volante se desactivaban, esto significa que, los intermitentes, los limpiaparabrisas y los botones del volante no funcionaban, todo lo demás está bien, el coche sigue conduciendo, todas las pantallas siguen encendidas. Si apagara el motor, después de un minuto más o menos, no volvería a arrancar y la luz de fallo se encendería.
Otra ocasión en la que esto ocurría era desde el principio, al intentar arrancar en frío, aunque no siempre.
A veces, el coche arrancaba normalmente y todo iba bien.
Mi solución temporal fue desconectar la batería durante 5 minutos y volver a conectarla. Esto siempre ha funcionado y el fallo no volvía a aparecer hasta pasados 2 días más o menos.
Cuando llevé mi vehículo al concesionario por una razón diferente, realizaron una revisión completa del vehículo y no dijeron nada sobre ese fallo, y cuando les pregunté al respecto, dijeron que tendrían que hacer una revisión del estado de la batería y una prueba en carretera.
Hace 2 días fui a mi taller local e hicieron una revisión rápida de la batería y dijeron que la batería está en buenas condiciones y que podría ser el alternador, sin embargo, la batería está casi totalmente cargada, así que no sé cómo puede ser el caso.
¿Alguien más ha tenido un problema similar o hay algo que pueda hacer? No tengo garantía, así que ir al concesionario no puede ser la primera opción.
