Solo un pequeño consejo. He buscado las respuestas a esto, pero alguna aclaración sería increíble. No soy muy conocedor de coches, así que por favor, tened paciencia conmigo.
Tengo un Peugeot 207 gti 1.6 thp de 2008. El coche parece haber perdido un poco de fuerza últimamente y ahora tengo una advertencia de fallo del sistema de descontaminación con una luz de control del motor. El coche parece funcionar bien, pero le falta esa 'potencia' que tenía. Lo he conectado a la diagnosis en mi taller y ha aparecido el código de fallo p0299. Creo que se trata de una baja presión de sobrealimentación del turbo. El turbo/tuberías, etc. se han revisado para detectar fugas y todo parece estar bien.
Me han dicho que va a necesitar un turbo nuevo con un presupuesto que parece increíble. ¿Va a ser el caso de que el turbo esté estropeado o puedo salvarlo? Por lo que entiendo, ¿podría ser un problema de válvula de descarga/actuador? ¿Estoy en lo cierto? Otra cosa que se ha mencionado es una posible acumulación de carbono dentro del turbo y supongo que esto mataría el turbo. Sé que no podéis darme la razón por la que tiene problemas con la poca información que estoy dando, pero solo estoy tratando de encontrar posibles problemas antes de decidir la enorme decisión de un turbo nuevo. ¿Alguna otra idea o cosas a descartar?
Gracias
Tengo un Peugeot 207 gti 1.6 thp de 2008. El coche parece haber perdido un poco de fuerza últimamente y ahora tengo una advertencia de fallo del sistema de descontaminación con una luz de control del motor. El coche parece funcionar bien, pero le falta esa 'potencia' que tenía. Lo he conectado a la diagnosis en mi taller y ha aparecido el código de fallo p0299. Creo que se trata de una baja presión de sobrealimentación del turbo. El turbo/tuberías, etc. se han revisado para detectar fugas y todo parece estar bien.
Me han dicho que va a necesitar un turbo nuevo con un presupuesto que parece increíble. ¿Va a ser el caso de que el turbo esté estropeado o puedo salvarlo? Por lo que entiendo, ¿podría ser un problema de válvula de descarga/actuador? ¿Estoy en lo cierto? Otra cosa que se ha mencionado es una posible acumulación de carbono dentro del turbo y supongo que esto mataría el turbo. Sé que no podéis darme la razón por la que tiene problemas con la poca información que estoy dando, pero solo estoy tratando de encontrar posibles problemas antes de decidir la enorme decisión de un turbo nuevo. ¿Alguna otra idea o cosas a descartar?
Gracias
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