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Codes d'erreur

8.4K views 7 replies 4 participants last post by  Gibbo  
#1 ·
J'ai une liste de codes, mais je ne suis pas sûr de devoir les faire réparer ou non, cela pourrait être coûteux !!! Je conduis au moins depuis un an en mode lent/dégradé et je ne peux pas dépasser 2,5k tours dans n'importe quel rapport. J'ai été dépassé par une caravane une fois 😆

Veuillez consulter ci-dessous les codes :


Car Scanner ELM OBD2
Rapport DTC
Marque sélectionnée : Peugeot

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P1435
Code brut : 1435
ECU : 10
Statut : Défaut en attente présent, Défaut validé présent au moment de la demande
OBDII : Plage/performance du circuit de température du réfrigérant A/C
Peugeot : Plage/performance du circuit de température du réfrigérant A/C. EDC15C2 - Système d'ajout d'additif. Défauts de précision de l'additif. EDC15C2 - Système d'additif. Défaut de jauge de carburant. EDC15C2 - Système d'additif. Défaut du capteur de bas niveau d'additif. EDC15C2 - Système d'additif. Défaut du capteur de présence du bouchon de remplissage de carburant. EDC15C2 - Système d'additif. Défauts de la pompe à additif. EDC16C3 - Système d'additif. Valeur reçue par le réseau CAN incorrecte.
============2==============
P2002
Code brut : 2002
ECU : 10
Statut : Défaut en attente présent
OBDII : Piège à particules, banc 1 - efficacité inférieure au seuil
============3==============
P0401
Code brut : 0401
ECU : 10
Statut : Le test n'a pas été effectué
OBDII : Système de recirculation des gaz d'échappement (EGR) - débit insuffisant détecté
============4==============
P0380
Code brut : 0380
ECU : 10
Statut : Défaut en attente présent
OBDII : Bougies de préchauffage, circuit A - dysfonctionnement
============5==============
P1446
Code brut : 1446
ECU : 10
Statut : Défaut en attente présent
OBDII : Dysfonctionnement du circuit de l'électrovanne d'évaporation
Peugeot : Dysfonctionnement du circuit de l'électrovanne d'évaporation EDC15C2-(607) Niveau d'additif. EDC15C2-(307/406) Quantité d'additif. Attente du niveau minimum d'additif.
============6==============
P1442
Code brut : 1442
ECU : 10
Statut : Le test est inhibé par d'autres DTC
OBDII : Fuite du système de contrôle des émissions par évaporation détectée
Peugeot : Fuite du système de contrôle des émissions par évaporation détectée EDC15C2-Quantité d'additif ECU d'additif.
============7==============
P1457
Code brut : 1457
ECU : 10
Statut : En attente
OBDII : Impossible d'aspirer le vide dans le réservoir
Peugeot : Impossible d'aspirer le vide dans le réservoir
============8==============
P1352
Code brut : 1352
ECU : 10
Statut : En attente
OBDII : Dysfonctionnement du circuit primaire de la bobine d'allumage A
Peugeot : Dysfonctionnement du circuit primaire de la bobine d'allumage A / SID 801- Circuit du relais de pré/post-chauffage - Relais et bougies de préchauffage non contrôlés
============9==============
P1446
Code brut : 1446
ECU : 10
Statut : En attente
OBDII : Dysfonctionnement du circuit de l'électrovanne d'évaporation
Peugeot : Dysfonctionnement du circuit de l'électrovanne d'évaporation EDC15C2-(607) Niveau d'additif. EDC15C2-(307/406) Quantité d'additif. Attente du niveau minimum d'additif.
============10==============
P1442
Code brut : 1442
ECU : 10
Statut : Confirmé
OBDII : Fuite du système de contrôle des émissions par évaporation détectée
Peugeot : Fuite du système de contrôle des émissions par évaporation détectée EDC15C2-Quantité d'additif ECU d'additif.
============11==============
P2408
Code brut : 2408
ECU : 10
Statut : Confirmé
OBDII : Capteur/interrupteur d'avertissement du bouchon de remplissage de carburant - dysfonctionnement du circuit
============12==============
P1457
Code brut : 1457
ECU : 10
Statut : Confirmé
OBDII : Impossible d'aspirer le vide dans le réservoir
Peugeot : Impossible d'aspirer le vide dans le réservoir
============13==============
P0401
Code brut : 0401
ECU : 10
Statut : Confirmé
OBDII : Système de recirculation des gaz d'échappement (EGR) - débit insuffisant détecté
============14==============
P1352
Code brut : 1352
ECU : 10
Statut : Confirmé
OBDII : Dysfonctionnement du circuit primaire de la bobine d'allumage A
Peugeot : Dysfonctionnement du circuit primaire de la bobine d'allumage A / SID 801- Circuit du relais de pré/post-chauffage - Relais et bougies de préchauffage non contrôlés
============15==============
P1446
Code brut : 1446
ECU : 10
Statut : Confirmé
OBDII : Dysfonctionnement du circuit de l'électrovanne d'évaporation
Peugeot : Dysfonctionnement du circuit de l'électrovanne d'évaporation EDC15C2-(607) Niveau d'additif. EDC15C2-(307/406) Quantité d'additif. Attente du niveau minimum d'additif.
============16==============
P1435
Code brut : 1435
ECU : 10
Statut : Confirmé
OBDII : Plage/performance du circuit de température du réfrigérant A/C
Peugeot : Plage/performance du circuit de température du réfrigérant A/C. EDC15C2 - Système d'ajout d'additif. Défauts de précision de l'additif. EDC15C2 - Système d'additif. Défaut de jauge de carburant. EDC15C2 - Système d'additif. Défaut du capteur de bas niveau d'additif. EDC15C2 - Système d'additif. Défaut du capteur de présence du bouchon de remplissage de carburant. EDC15C2 - Système d'additif. Défauts de la pompe à additif. EDC16C3 - Système d'additif. Valeur reçue par le réseau CAN incorrecte.
 
#2 ·
La première chose à faire est d'obtenir un diagnostic Planet décent.


Mais à première vue, il semble que votre système DPF ne fonctionne pas correctement et que le filtre et de nombreux autres composants du moteur, tels que la vanne EGR, seront bloqués par la suie.

Tous les codes sont courants et bien documentés ici.

Je ne comprends pas pourquoi vous avez roulé pendant un an avec ce problème, vous n'avez fait qu'endommager davantage la voiture.
 
#6 ·
Combien cela coûtera revient à demander quelle est la longueur d'un morceau de ficelle. Les codes d'erreur doivent être lus comme Gibbo l'a dit avec un lecteur Peugeot spécifique comme point de départ afin que vous puissiez ensuite déterminer ce qu'il faut inspecter. Vous mentionnez l'argent comme la raison pour laquelle vous avez attendu aussi longtemps, mais malheureusement je crois que cela signifiera probablement encore plus de dégâts et coûtera beaucoup plus cher qu'une intervention plus précoce.
 
#7 ·
Basé sur les codes, vous avez les problèmes suivants :

Le niveau d'additif est bas ou épuisé

Le capteur du bouchon de réservoir de carburant est défectueux

La vanne EGR est défectueuse, il y a une fuite de vide ou elle est bouchée

Problèmes possibles avec les bougies de préchauffage, mais parfois il s'agit d'une fausse panne.

Tous les éléments ci-dessus empêchent la régénération correcte du FAP, qui est maintenant peut-être bloqué.

Vous devez corriger tous les défauts ou l'option la moins chère est de supprimer le FAP si cela est légal.

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