Peugeot Forums banner
Cancel
Create thread New Garage Forums
Status
Not open for further replies.

Expert 1.6hdi P0490 i P1459 błąd - problem z EGR

See Original
Jump to Latest
27K views 6 replies 2 participants last post by  grafadie  
G
#1 ·
Witamy,
na początek przepraszam za mój angielski.
Potrzebuję pomocy z moim samochodem Peugeot Expert 1.6hdi 2008
Mam dwa błędy P0490 i P1459 (od czasu do czasu P0409)
Co do tej pory zrobiłem:
- zainstalowałem nowy EGR firmy Valeo (kupiony w ASO)
- sprawdziłem przewody od ECU do EGR (wszystkie wyglądają dobrze)
- sprawdziłem przewody żarówką (wszystkie 5 przepuszcza prąd - żarówka świeci)
- mam nowy BSM
- naprawiłem przerwane przewody od bsm po lewej stronie silnika (połączenie bsm ->ecu)
były przerwane na mocowaniu silnika
- zresetowałem bsi zgodnie z instrukcją

Co się dzieje?
Kiedy łączę się z samochodem za pomocą interfejsu diagnostycznego, mogę usunąć wszystkie błędy i kiedy uruchamiam silnik, wszystko działa (egr działa). Po przejechaniu pewnej odległości błędy powracają i egr się zatrzymuje.
Kiedy usuwam błędy i wyłączam zapłon i włączam go ponownie, błędy powracają.
Kiedy usuwam błędy i zostawiam zapłon włączony, powracają po kilku minutach.
Kiedy usuwam błędy i uruchamiam silnik. Następnie po przejechaniu kilku kilometrów i rozgrzaniu silnika. Kiedy wyłączam zapłon, powracają, ale potrzebują na to znacznie więcej czasu. Jeśli mam więcej czasu do błędów po jeździe, mogę normalnie zaadaptować EGR - przejść bez błędów.

Podsumowując:
Zatem kiedy usuwam błędy, egr działa normalnie.
Z błędami EGR nie działa.
Błędy powracają.

Będę wdzięczny za wszelkie wskazówki i pomoc.

Z poważaniem
Piotr
 
G
#4 ·
ok dzisiaj testowałem z lexia
P1459:
obroty silnika 0
temperatura płynu w układzie chłodzenia 16
temperatura paliwa -40
zmierzony przepływ wtryskiwacza 0
temperatura powietrza wlotowego 899

P0490
pozycja kopiowania EGR 0
pozycja zaworów EGR 100 mWolt

w diagbox dla obu błędów

pozycja zaworów EGR: Nieprawidłowa wartość
 
G
#6 ·
A co z temperaturą powietrza dolotowego? Pokazuje 899*C
-40*C jest zauważalne tylko z błędem, normalnie, gdy sprawdzam temperaturę paliwa. Widzę 25-30*C
Jak mogę sprawdzić ten czujnik?

Dziś usunąłem błędy i uruchomiłem silnik. Elektrozawór recyrkulacji RCO spadł z 90 do "nieznanej wartości", gdy zwiększyłem prędkość obrotową silnika.
 
G
#7 ·
Dzisiaj wyjąłem egr z przewodami. Oderwałem wtyczkę z tyłu i zmierzyłem ją multimetrem. Po przekręceniu kluczyka w pozycję zapłonu na pinach 2-3 mam -2,4V, które po chwili zmienia się na 0 (pojawiają się błędy P0490 i P1459).
Przy wartości 0 na pinach 2-3 oba są masą do minusa silnika (- akumulator).
Od czasu do czasu z ECU wychodzi -2,4V, wtedy zwarcie znika i sam zawór można sterować z programu diagnostycznego.
Wartości podczas sterowania wahają się od -2,4V do 9,6V (zakres 12V). Kiedy steruję zaworem z komputera diagnostycznego, nadal ma prąd i nie łapie 0V i zwarcia do masy niezależnie od wartości V.
Jeśli przestanę sterować, po chwili wraca do 0V i od czasu do czasu do -2,4V.

Jaki zakres wartości powinien iść z ECU do EGR na pinie 2-3?
Czy powinien łapać 0V i masę na obu pinach?
Zastanawiam się nad -2,4V, czy jest problem w ECU?
 
Status
Not open for further replies.
You have insufficient privileges to reply here.
Peugeot Forums
posts
657K
members
376K
Since
2005
A forum community dedicated for all Peugeot owners and enthusiasts. Come join the discussion about performance, reviews, reliability, modifications, troubleshooting, maintenance, for all models.
Full Forum Listing
Explore Our Forums
307 3008 (2017-2024) 407 General Discussion 207