Erro no ecrã: Falha do motor. Reparação necessária
Erro no painel: Triângulo de exclamação amarelo e o motor amarelo no canto inferior direito do painel.
O triângulo de exclamação não é permanente, desaparece após 10-30 segundos e depois aparece novamente em poucos minutos. O motor amarelo é permanente assim que a falha do motor aparece, mas não antes. Se eu deixar o carro arrefecer alguns minutos e ligá-lo novamente, o erro desaparece e o motor funciona corretamente. Veja abaixo o problema com o motor.
No testador, existem dois erros principais:
U1218 CAN intersistema vermelho que é permanente e não pode ser excluído. Está conectado ao computador principal/eletrônica e os mecânicos com quem falei dizem que não deve afetar o motor durante a condução.
P12A2 Cilindro 1 que só aparece depois que a falha do motor aparece. Pode ser excluído, mas depois aparece novamente.
Depois de passar por 4 locais de serviço, eliminei as seguintes opções (espero):
O principal problema desse erro é que a reação da aceleração diminui durante a condução e é desagradável. Quando o motor funciona corretamente, leva 5 segundos para ir de 2000 a 3000 rpm. Quando a falha do motor aparece, leva mais de 15 segundos ao pressionar o acelerador até o fundo e aumentando muito lentamente a velocidade. O som do motor é o mesmo.
Este erro só aparece depois de cerca de 100 km quando dirijo longas distâncias. Até agora, nunca apareceu ao dirigir na cidade. Eu só tenho este carro há 2 semanas e quero acreditar que o proprietário anterior não sabia sobre este erro. Não importa mais, preciso encontrar a peça mágica do quebra-cabeça para me livrar dele. Por favor, ajude! O que você faria se estivesse no meu lugar?
O carro é um Peugeot 5008 de 2013
Erro no painel: Triângulo de exclamação amarelo e o motor amarelo no canto inferior direito do painel.
O triângulo de exclamação não é permanente, desaparece após 10-30 segundos e depois aparece novamente em poucos minutos. O motor amarelo é permanente assim que a falha do motor aparece, mas não antes. Se eu deixar o carro arrefecer alguns minutos e ligá-lo novamente, o erro desaparece e o motor funciona corretamente. Veja abaixo o problema com o motor.
No testador, existem dois erros principais:
U1218 CAN intersistema vermelho que é permanente e não pode ser excluído. Está conectado ao computador principal/eletrônica e os mecânicos com quem falei dizem que não deve afetar o motor durante a condução.
P12A2 Cilindro 1 que só aparece depois que a falha do motor aparece. Pode ser excluído, mas depois aparece novamente.
Depois de passar por 4 locais de serviço, eliminei as seguintes opções (espero):
- Não há problemas com os injetores e cilindros
- A compressão nos cilindros está boa
- O DPF funciona bem (embora eu não o tenha limpo - o carro tem 240.000 km) e a regeneração acontece a cada 300 km. Há um pouco de fumaça preta quando acelero rapidamente, talvez eu ainda possa limpar o DPF?
- Os suspeitos habituais estão todos em bons parâmetros: óleo, líquido anticongelante, líquido DPF (o testador diz que tem 500ml, mas o tanque parece vazio quando bate nele)
- O software também foi atualizado após pedir permissão à Peugeot
O principal problema desse erro é que a reação da aceleração diminui durante a condução e é desagradável. Quando o motor funciona corretamente, leva 5 segundos para ir de 2000 a 3000 rpm. Quando a falha do motor aparece, leva mais de 15 segundos ao pressionar o acelerador até o fundo e aumentando muito lentamente a velocidade. O som do motor é o mesmo.
Este erro só aparece depois de cerca de 100 km quando dirijo longas distâncias. Até agora, nunca apareceu ao dirigir na cidade. Eu só tenho este carro há 2 semanas e quero acreditar que o proprietário anterior não sabia sobre este erro. Não importa mais, preciso encontrar a peça mágica do quebra-cabeça para me livrar dele. Por favor, ajude! O que você faria se estivesse no meu lugar?
O carro é um Peugeot 5008 de 2013
