Hallo... Ik gebruik een Gunsons Ezibleed, maar hier is een clip;

 

Het Gunsons-druksysteem is veruit de gemakkelijkste en veiligste manier.

 

Yep, voor de kosten van de 'ezibleed' van Gunsons kun je niet verkeerd gaan... één persoon op...

 

Houd de druk aan de onderkant (ik heb de vorige keer een fietsband gebruikt), anders kun je lekkage krijgen.
Het is de moeite waard om een paar pond te besteden aan een flare nut spanner.

 

Zwaartekracht ontluchten werkt prima, een ontluchter met druk doet het sneller, maar tenzij u van plan bent dezelfde klus binnenkort aan meer auto's te doen, raad ik u aan uw geld te besparen.

 

Zwaartekracht ontluchten werkt prima, een drukontluchter klaart de klus sneller, maar tenzij je van plan bent dezelfde klus binnenkort aan meer auto's te doen, raad ik je aan je geld te besparen.

Roger.

Alles hangt af van hoeveel tijd je hebt. Het duurt uren in plaats van minuten, en je moet het reservoir van de hoofdcilinder blijven controleren en bijvullen, anders kom je in de problemen. Ik heb ook gevallen meegemaakt waarin de zwaartekracht gewoon weigerde te werken, wat betekent dat je het pedaal steeds moet blijven pompen, en dan heb je een assistent nodig, tenzij je een terugslagklep op de ontluchtingsnippel monteert.

Laat de motor ook niet draaien en laat de ontsteking niet aan staan ​​terwijl je dit doet.

 

Proost mensen, ik ga het zondag proberen.

 

Toen ik het op die manier probeerde, duurde het ongeveer een half uur per rem.

 

So you must have a larger reservoir fitted somehow.

When I tried it that way it took about half an hour per brake.

Ik heb gewoon de reservoirdop verwijderd en de ontluchtingsnippels geopend, je kunt ze allemaal tegelijk openen, maar als je dat doet, moet je de reservoir goed in de gaten houden.
Ik doe het al 40 jaar op deze manier.

Roger.