Cześć wszystkim,
Mam 307SW 1,6 benzyna z 2005 roku.
Dziś jest drugi dzień, odkąd zaczął się problem. Najpierw zauważyłem, że samochód pracuje na biegu jałowym przy 1000 obr./min (gdy jest ciepły). Później tego dnia jechałem jak zwykle, gdy pojawił się komunikat o błędzie ABS. Kilka sekund później zniknął. Samochód jechał normalnie. Potem błąd ABS pojawił się ponownie z poduszką powietrzną pasażera i poduszką powietrzną kierowcy. Po kilku sekundach zniknęło wspomaganie kierownicy. Samochód zachowywał się tak, jakby się wyłączał i włączał. Miałem tylko tyle czasu, żeby zaparkować na poboczu, gdy silnik zgasł. Kiedy próbowałem uruchomić - nic. Wszystko wskazywało na rozładowany akumulator.
Miałem szczęście, że mój dom był blisko. Wróciłem z power packiem. Samochód uruchomił się i zgasł ponownie po 5-6 sekundach. Postanowiłem poczekać. Po około 30 minutach samochód uruchomił się i jechał normalnie.
Dziś miałem tę samą historię. Najpierw błąd akumulatora, a potem brak wspomagania kierownicy, błąd hamulca, błąd ABS i błąd poduszki powietrznej. Na końcu silnik się wyłącza.
Oznacza to więc:
1, Nowy akumulator
2. Nowy alternator
3. Wyczyść złącza na akumulatorze
P.S.
Około miesiąc temu był ciekawy epizod. Rano akumulator w samochodzie był rozładowany. Po uruchomieniu z power packiem wszystko było w porządku do tego miesiąca.
Proszę, pomóż mi. Potrzebuję mojego 307 na co dzień.
Mam 307SW 1,6 benzyna z 2005 roku.
Dziś jest drugi dzień, odkąd zaczął się problem. Najpierw zauważyłem, że samochód pracuje na biegu jałowym przy 1000 obr./min (gdy jest ciepły). Później tego dnia jechałem jak zwykle, gdy pojawił się komunikat o błędzie ABS. Kilka sekund później zniknął. Samochód jechał normalnie. Potem błąd ABS pojawił się ponownie z poduszką powietrzną pasażera i poduszką powietrzną kierowcy. Po kilku sekundach zniknęło wspomaganie kierownicy. Samochód zachowywał się tak, jakby się wyłączał i włączał. Miałem tylko tyle czasu, żeby zaparkować na poboczu, gdy silnik zgasł. Kiedy próbowałem uruchomić - nic. Wszystko wskazywało na rozładowany akumulator.
Miałem szczęście, że mój dom był blisko. Wróciłem z power packiem. Samochód uruchomił się i zgasł ponownie po 5-6 sekundach. Postanowiłem poczekać. Po około 30 minutach samochód uruchomił się i jechał normalnie.
Dziś miałem tę samą historię. Najpierw błąd akumulatora, a potem brak wspomagania kierownicy, błąd hamulca, błąd ABS i błąd poduszki powietrznej. Na końcu silnik się wyłącza.
Oznacza to więc:
1, Nowy akumulator
2. Nowy alternator
3. Wyczyść złącza na akumulatorze
P.S.
Około miesiąc temu był ciekawy epizod. Rano akumulator w samochodzie był rozładowany. Po uruchomieniu z power packiem wszystko było w porządku do tego miesiąca.
Proszę, pomóż mi. Potrzebuję mojego 307 na co dzień.
