J'ai changé le thermostat et la bride l'autre jour en raison d'une fuite après que les grands esprits de Halfords aient cassé l'embout de purge de la bride lors de la purge du radiateur.
Mais maintenant, il semble que j'ai une fuite sérieuse d'une autre partie du moteur. C'est si grave que le liquide de refroidissement fuit sur le sol dès que je commence à le verser.
Lorsque j'ai installé la nouvelle bride, j'ai remarqué que ce tuyau était lâche à l'autre extrémité. J'ai juste supposé que c'était censé être comme ça, mais maintenant, étant donné le débit de fuite, je pense qu'il doit être fixé au corps du moteur et à un autre tuyau à l'autre extrémité.
Donc, ce tuyau (ce n'est pas un tuyau) est fixé à la bride où se trouve la flèche sur la photo, avec ce qui ressemble à un support en forme de coin métallique et un seul boulon (pas deux). Il se plie un peu et fait le tour derrière le moteur.
Aussi, des conseils pour accéder à la zone arrière du moteur ? Ou faut-il soulever tout le moteur ?
Mais maintenant, il semble que j'ai une fuite sérieuse d'une autre partie du moteur. C'est si grave que le liquide de refroidissement fuit sur le sol dès que je commence à le verser.
Lorsque j'ai installé la nouvelle bride, j'ai remarqué que ce tuyau était lâche à l'autre extrémité. J'ai juste supposé que c'était censé être comme ça, mais maintenant, étant donné le débit de fuite, je pense qu'il doit être fixé au corps du moteur et à un autre tuyau à l'autre extrémité.
Donc, ce tuyau (ce n'est pas un tuyau) est fixé à la bride où se trouve la flèche sur la photo, avec ce qui ressemble à un support en forme de coin métallique et un seul boulon (pas deux). Il se plie un peu et fait le tour derrière le moteur.
Aussi, des conseils pour accéder à la zone arrière du moteur ? Ou faut-il soulever tout le moteur ?
