Consulta mi guía sobre cómo solucionar una fuga de arranque 307, supongo que el acceso es bastante similar.

 

Gracias Gibbo,

He comprobado y leído, pero son diferentes. Es el acceso a la parte trasera de la insignia 307 cc lo que necesito.

Gracias de todos modos

 

Para cualquiera que tenga un problema similar con el interruptor "0", se puede quitar con bastante facilidad. Lo mejor es quitar primero el revestimiento de la tapa del maletero, luego me resultó más fácil sentarme en el maletero y cerrar ligeramente la tapa, luego con una linterna se puede sacar el clip de la carrocería. Una vez desconectado, desconectas el enchufe. El único inconveniente es que el interruptor no se puede desmontar sin dañarlo.

Lo mejor es reemplazarlo como una unidad completa (£12.00 -ebay)

 

Ok, así que ahora cambiado por un nuevo interruptor y todavía no funciona. Supongo que ahora es un problema de cableado, pero los cables entran en un mazo de cables de las luces y se ven bien.
¿Podría mi pp2000 rastrear o detectar un fallo?

 

Problema del interruptor solucionado.

¡¡¡¡No hay nada malo con el interruptor o el cableado!!!!. Más investigación aquí abrió "verificar el interbloqueo en la pantalla múltiple" por si acaso.

Sí, ....interbloqueo activado. Desmarcado y el arranque funciona como debería.
Lección aprendida ..........investigación, investigación......investigación.

 

Hola, estoy confundido... No puedo encontrar el interruptor izquierdo del maletero delantero donde podría abrir el maletero para llenar el agua y revisar el aceite... ¿Cómo lo encuentro y cómo es en el Peugeot 2008, 307? ... No puedo encontrar el interruptor...