Hola. Tengo un 206cc del 2004 con el motor de 2 litros y 5 velocidades.
He tenido problemas en los que mi herramienta de escaneo Launch está informando datos incorrectos en mis sensores de temperatura, es decir, la temperatura del aceite es -40. El agua es +159 y el aire también es incorrecto y están fijos.
Sin embargo, en los datos en vivo de OBD, la temperatura del agua y la temperatura del aire se registran correctamente.
En el tablero, la temperatura del agua y la temperatura del aceite parecen ser correctas.
Esto me ha dejado perplejo.
Hoy, decidí quitar mi tablero y reemplazar las luces indicadoras, ya que no eran muy brillantes. Lo mismo para la luz de verificación del motor.
Sin embargo, ahora descubro que el tablero es LED!
Así que ahora estoy pensando que el tablero necesita ser reemplazado? A menos que haya un potenciómetro integrado que pueda ajustar el brillo del LED?
Y ahora me pregunto si el módulo integrado del tablero no está comunicando con la ECU los datos de temperatura del sensor?
FWIW, tengo un código P0108 permanente, aunque el MAP ha sido reemplazado, junto con un sensor ECT defectuoso. El cuadro congelado me dice que el fallo se activa con el motor apagado. ¿Posiblemente al arrancar?
Los datos en vivo indican que el MAP funciona correctamente.
Entonces, ¿es el tablero, o tal vez el cableado del tablero a la ECU?
No estoy seguro de por dónde empezar.
Pero es posible que deba cambiar el tablero.
He tenido problemas en los que mi herramienta de escaneo Launch está informando datos incorrectos en mis sensores de temperatura, es decir, la temperatura del aceite es -40. El agua es +159 y el aire también es incorrecto y están fijos.
Sin embargo, en los datos en vivo de OBD, la temperatura del agua y la temperatura del aire se registran correctamente.
En el tablero, la temperatura del agua y la temperatura del aceite parecen ser correctas.
Esto me ha dejado perplejo.
Hoy, decidí quitar mi tablero y reemplazar las luces indicadoras, ya que no eran muy brillantes. Lo mismo para la luz de verificación del motor.
Sin embargo, ahora descubro que el tablero es LED!
Así que ahora estoy pensando que el tablero necesita ser reemplazado? A menos que haya un potenciómetro integrado que pueda ajustar el brillo del LED?
Y ahora me pregunto si el módulo integrado del tablero no está comunicando con la ECU los datos de temperatura del sensor?
FWIW, tengo un código P0108 permanente, aunque el MAP ha sido reemplazado, junto con un sensor ECT defectuoso. El cuadro congelado me dice que el fallo se activa con el motor apagado. ¿Posiblemente al arrancar?
Los datos en vivo indican que el MAP funciona correctamente.
Entonces, ¿es el tablero, o tal vez el cableado del tablero a la ECU?
No estoy seguro de por dónde empezar.
Pero es posible que deba cambiar el tablero.
