Eventuell ein Defekt am Zahnriemen? Dreht er schneller als normal?

 

Ich habe die Zahnriemenabdeckung zurückgezogen und es scheint in Ordnung zu sein, auch die Ventildeckel abgenommen und die Nockenwelle dreht sich. Ich habe vor ein paar Wochen den Kurbelwellensensor gewechselt und bekomme Bewegung auf dem Drehzahlmesser, habe das Forum durchsucht, den Piepton-Test durchgeführt. Das ist in Ordnung.. Das Einzige, was die Diagnose anzeigt, ist der TPS, den ich nicht finden kann. Danke für die Antwort.

 

Der Positionssensor befindet sich im Drosselklappengehäuse, wie der Name schon sagt, erfasst er die Position und sendet sie an das Steuergerät. ABER in Ihrem Fall würde ich die Verkabelung genau unter die Lupe nehmen und ALLE Sicherungen überprüfen, da ich vermute, dass der Motor immer noch anspringen würde, wenn die Drosselklappe defekt ist, nur nicht hochdrehen. Außerdem können Sie sich nicht sicher sein, dass der Riemen keine Zähne übersprungen hat, nur indem Sie ihn betrachten. Sie müssen überprüfen, ob die Zeitsteuerung noch korrekt ist.

 

Ich weiß Ihre Eingabe wirklich zu schätzen.
Ich habe die Airbox abgenommen und sie mit geöffnetem Gashebel umgedreht, ab und zu "knallt" es und schießt eine Flamme aus dem Drosselklappengehäuse, was auf ein Timing-Problem hindeuten würde...sieht so aus, als müsste er wieder nach einem Auto suchen ?.

Danke Leute.

 

Leute, nur noch ein Schuss ins Blaue, bevor das Ganze auf dem Schrottplatz landet.

Könnte die Zündspule defekt sein?
Besteht die Möglichkeit, dass sie einfach komplett den Geist aufgegeben hat?
Ich kenne mich nicht gut genug aus, um zu wissen, ob sie einfach plötzlich den Dienst versagen würde oder wie man sie testet.

Prost

 

Hey. Konntest du dieses Problem lösen? Was war es? Wir erleben leider dasselbe.