Jede Hilfe dazu wird geschätzt..habe es gerade gekauft..Anlasser..kein Start..Niederdruck- und Hochdruckventile haben Strom..keine Kraftstoffbewegung überhaupt..keine Pumpe im Tank..Ich habe alle Leitungen vom Tank zur Schiene gereinigt..einschließlich Filter..wie man Hoch- und Niederdruckventile statisch testet..12V..?
Arnie812
Genauer gesagt der 6., 7. und 8. Buchstabe/Ziffer der Fahrgestellnummer (FIN).
Im Idealfall müsste man es richtig scannen lassen, aber da es aus dem Jahr 2002 stammt, ist es höchstwahrscheinlich eine einfache Wegfahrsperre oder eine durchgebrannte Kabelschleife irgendwo (ich bin keineswegs ein Experte, nur eine allgemeine Wissensschätzung).
Im Idealfall müsste man es richtig scannen lassen, aber da es aus dem Jahr 2002 stammt, ist es höchstwahrscheinlich eine einfache Wegfahrsperre oder eine durchgebrannte Kabelschleife irgendwo (ich bin keineswegs ein Experte, nur eine allgemeine Wissensschätzung).
PEUGEOT CITROEN PSA-spezifische DTC (Fehlercodes) | Car and Truck Diagnostic Software | mavericktechnology.co.uk fand dies aus den Archiven der Fehlercodes ÜBRIGENS...aber ich habe kein Codelesegerät..ughh
PEUGEOT 406 2.0 HDi DW10TD (RHY) 1999 - 2004
Das Steuergerät ist Bosch EDC 15C-2 2000 (laut Haynes und Peugeot verwendete mehr als ein Steuergerät, siehe Frage im nächsten Beitrag)
Sie können die erste Zeile verwenden, um manuell zu Daten auf Peugeot (ssg.asia) zu navigieren, da die VIN nicht funktioniert.
Um die Wegfahrsperre mit dem Schlüssel zu synchronisieren, gehen Sie nach dem Wiederanschließen der Batterie wie folgt vor.
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Das Steuergerät ist Bosch EDC 15C-2 2000 (laut Haynes und Peugeot verwendete mehr als ein Steuergerät, siehe Frage im nächsten Beitrag)
Sie können die erste Zeile verwenden, um manuell zu Daten auf Peugeot (ssg.asia) zu navigieren, da die VIN nicht funktioniert.
Um die Wegfahrsperre mit dem Schlüssel zu synchronisieren, gehen Sie nach dem Wiederanschließen der Batterie wie folgt vor.
Gute Fragen
Hier sind Basisdaten von Haynes, suchen Sie in Peugeot-Sachen und melden Sie sich bei Ihnen. Ich habe ein Problem damit für Ihr Fahrzeug, da ich nicht herausfinden kann, wie ich über 300 Dokumente zu Kraftstoff und Luft sehen kann... Ich frage ein paar andere, die es wissen könnten, wie man es überwindet.
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Habe dazu eine Frage gestellt, weil ich schon einmal darauf gestoßen bin und mir nicht sicher bin, wie ich die Informationen herausbekomme.
Hier sind Basisdaten von Haynes, suchen Sie in Peugeot-Sachen und melden Sie sich bei Ihnen. Ich habe ein Problem damit für Ihr Fahrzeug, da ich nicht herausfinden kann, wie ich über 300 Dokumente zu Kraftstoff und Luft sehen kann... Ich frage ein paar andere, die es wissen könnten, wie man es überwindet.
Habe dazu eine Frage gestellt, weil ich schon einmal darauf gestoßen bin und mir nicht sicher bin, wie ich die Informationen herausbekomme.
Motorstart
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Elektronische Einspritzung braucht eine Antwort dazu
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PEUGEOT ALLE MODELLE SCHALTPLÄNE - ALLGEMEIN (autoelectric.ru)
Elektronische Einspritzung braucht eine Antwort dazu
PEUGEOT ALLE MODELLE SCHALTPLÄNE - ALLGEMEIN (autoelectric.ru)
Versuchen Sie, das Kraftstoffdruckregler-Magnetventil zu entfernen, und überprüfen Sie den O-Ring, da dieser sich zersetzen und den Kolben blockieren kann.
Ich hoffe, das ist hilfreich für Sie.
Ich habe früher vor vielen Jahren an 406ern gearbeitet, meine Frau fährt immer noch einen. Ich erinnere mich, dass es normalerweise nur etwas Einfaches war, wenn diese ein Startproblem hatten. Erscheint zuerst ein kleines oranges Schlüsselsymbol auf dem Armaturenbrett? Es ist sehr wichtig, dass der Schlüssel von einem Peugeot-Spezialisten mit einem Diagnose-Kit richtig programmiert wird. Als der 406 meiner Frau nicht ansprang, war es auch das Multifunktionsrelais. Großes braunes Relais in der Box mit dem Steuergerät. Wenn Sie es ersetzen, stellen Sie sicher, dass es genau die gleiche Nummer hat.
Attachments
Howdy..nein, kein Schlüsselsymbol erscheint..aber ich habe es mit dem Ersatzschlüssel zum Vorschein gebracht, um zu überprüfen, ob es funktioniert..das einzige Symbol auf dem Armaturenbrett ist der Schraubenschlüssel..der verschwindet in vielleicht 40 Sekunden..aber nachdem ich versucht habe, es zu starten, kommt es zurück..Ich arbeite jetzt am BSI..überprüfe es..und die Sicherungen direkt darüber..Ich habe das Steuergerät überprüft..etwas Korrosion gefunden..kann aber immer noch keine Fenster herunterlassen..Radio..Lüfter usw..also..während all dem..ist meine Batterie schwach..muss ein Ladegerät besorgen, ughh..aber..selbst bei niedriger Spannung..kann ich Spannung und Strom und Ohm mit dem System überprüfen..habe nur 1 gefunden..20-Ampere-Sicherung durchgebrannt..1 Sicherung scheint zu fehlen..also..zurück zur Arbeit
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Ich erinnere mich an eine weitere 406-Macke?
Schauen Sie unter dem Teppich des Fahrerraums nach. Dort befindet sich ein großer Kabelbaum mit ein paar Mehrfachsteckern. Es ist üblich, dass Wasser durch die Schweller eindringt.
Überprüfen Sie, ob die Mehrfachstecker sauber und trocken sind.
Andernfalls, wie Alvylad sagte. Es ist wichtig, einen ordnungsgemäßen Diagnose-Scan des Systems durchzuführen. Wenn ich ordnungsgemäß sage, von einem Peugeot-Spezialisten der alten Schule, der viel Erfahrung mit 406ern hat und über die alten und aktuellen Peugeot-Diagnosetools verfügt.
Schauen Sie unter dem Teppich des Fahrerraums nach. Dort befindet sich ein großer Kabelbaum mit ein paar Mehrfachsteckern. Es ist üblich, dass Wasser durch die Schweller eindringt.
Überprüfen Sie, ob die Mehrfachstecker sauber und trocken sind.
Andernfalls, wie Alvylad sagte. Es ist wichtig, einen ordnungsgemäßen Diagnose-Scan des Systems durchzuführen. Wenn ich ordnungsgemäß sage, von einem Peugeot-Spezialisten der alten Schule, der viel Erfahrung mit 406ern hat und über die alten und aktuellen Peugeot-Diagnosetools verfügt.
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