Parece un problema, posiblemente con el sensor o el cableado del mismo.

El sensor suele estar en el vaso de expansión.

Deberías poder buscarlo aquí: Peugeot (ssg.asia)

Ejemplo:

 

OK genial, esa era mi forma de pensar también. Cambiaré el sensor y te informaré. Gracias

 

He pedido un sensor nuevo, ahora solo tengo que esperar 2 semanas para la entrega. Todavía puedo usar el coche, aunque el fallo no ocurre cada vez que lo conduzco.

 

Todavía podría valer la pena verificar el estado del cableado / conector mientras tanto.

 

En realidad, dudo mucho que haya un problema allí, ya que vivo en el sur de Francia y la corrosión nunca ha sido un problema con ninguno de mis coches aquí.

Lo comprobaré, sin embargo.

 

Podría estar en el sensor mismo, o en el punto de conexión allí, y ser causado por una fuga en el sello dentro del sensor. Si este fuera el caso, su reemplazo solucionará el problema.

 

He revisado el conector y el cableado hoy y ambos están en buenas condiciones, así que estoy bastante seguro de que el nuevo sensor solucionará el problema. Casualmente, la luz no se ha encendido desde que pedí el nuevo sensor, ¡Típico! De todos modos, lo cambiaré.

 

Mi coche ha vuelto a hacer esto, he cambiado el sensor una vez y el fallo desapareció durante algún tiempo, pero ahora hay que volver a hacerlo, sospecho que es una acumulación de partículas en las 2 sondas lo que está causando el problema, a veces limpiar el sensor funciona... por un tiempo, pero creo que un cambio más regular del refrigerante/anticongelante ayudaría, ya que esto ayudará a deshacerse de todas las partículas dentro del sistema de refrigeración que se acumulan en las sondas del sensor. Hace muchos años me preguntaba por qué estos sensores fueron eliminados en algunos coches, creo que ahora sé por qué.....

 

Todavía esperando que llegue mi nuevo sensor. Pero solo ha sucedido una vez desde que pedí la pieza nueva.