La meilleure réclamation que vous puissiez faire est que la prochaine fois que vous chercherez un nouveau véhicule, vous éviterez tout ce qui vient de Peugeot ou que vous éviterez tout ce qui vient du groupe Stellantis.

L'utilisation de l'autoroute est normalement douce pour un véhicule (par rapport aux trajets courts avec arrêts et démarrages en ville), car il sera à température de fonctionnement et en croisière.

L'historique complet des services Peugeot peut aider - la pompe adblue, ils devraient faire la chose décente, quant au turbo, vous pourriez obtenir une contribution MAIS sinon, il existe des endroits qui peuvent fournir des unités de service / d'échange OU reconstruire votre turbo d'origine.

 

S'il vous plaît, n'achetez pas de Peugeot. Ce sont vraiment des voitures mal faites. C'est pourquoi elles sont si bon marché d'occasion ! Elles souffrent de problèmes constants de moteur et d'électricité. C'est le cas depuis plus de 40 ans. C'est évident dans toutes les voitures françaises, alors tenez-vous en à l'écart ! Les pièces automobiles françaises sont chères ! Restez à l'écart !

 

S'il vous plaît, n'achetez pas de Peugeot. Ce sont vraiment des voitures mal faites. C'est pourquoi elles sont si bon marché d'occasion ! Elles souffrent de problèmes constants de moteur et d'électricité. C'est le cas depuis plus de 40 ans. Cela est évident dans toutes les voitures françaises, alors tenez-vous en à l'écart ! Les pièces automobiles françaises sont chères ! Restez à l'écart !

C'est vraiment utile. Non. Si vous n'avez rien de positif à apporter, pourquoi vous donnez-vous la peine ?

Rouler à une vitesse constante réduit l'usure de la transmission et de la chaîne cinématique, mais n'est pas bénéfique pour la longévité d'un moteur. Dans certaines circonstances, cela peut même être préjudiciable, car une fois correctement réchauffé, une plage de régimes moteur permet de maintenir l'huile et donc les surfaces de friction plus froides, permet de meilleures tolérances d'usure, exerce moins de contraintes inertielles sur la masse alternative.

Quoi qu'il en soit, en ce qui concerne votre préoccupation immédiate, cela ne fait pas de mal de demander à @alanray. Ma voiture est à l'atelier demain pour de nouveaux amortisseurs avant et des supports supérieurs grâce à Peugeot. Elle a 6 ans, un seul propriétaire depuis le neuf (moi) et un historique complet du concessionnaire - d'après le ton de l'e-mail et les commentaires sur ma "fidélité au réseau de concessionnaires" lorsqu'ils ont confirmé qu'ils paieraient pour les travaux, il semble qu'ils attachent une grande importance au FDSH.

Cependant, ma voiture n'a que 32 000 miles et ils peuvent considérer que la vôtre a parcouru un kilométrage important et qu'il n'est pas déraisonnable que des dépenses soient engagées à ce kilométrage. N'oubliez pas que la voiture moyenne au Royaume-Uni parcourt 7 400 miles par an et a une durée de vie de 14 ans, de sorte que le kilométrage moyen d'une voiture au Royaume-Uni est de 104 000 miles de toute façon.

Alors, qui sait ? Si vous avez un diagnostic formel du concessionnaire, cela pourrait valoir la peine de prendre contact - le pire qu'ils puissent dire est non et vous aurez perdu un peu de temps et au mieux vous pourriez en tirer quelque chose, alors exposez votre cas clairement et poliment et voyez ce qu'ils disent. En tant qu'avocat à la retraite, je n'ai pas beaucoup d'espoir pour être honnête en raison des chiffres, mais on ne sait jamais vraiment tant qu'on ne demande pas.

Quant aux rabat-joie ci-dessus... mon Tiguan a pris feu à 8 mois et a été détruit et j'ai dû traduire l'importateur en justice pour qu'il le remplace, j'étais déterminé à ce que mes assureurs - et donc moi indirectement - ne paient pas la facture. Être avocat m'a aidé là-dedans. Audi a refusé une nouvelle unité de contrôle ABS sur la TT de ma femme à l'époque, âgée de 4 ans et 21 000 miles, avec des tampons complets du concessionnaire, donc malgré tous leurs gémissements puérils et mesquins dans le fil de discussion ci-dessus, je ne vois guère de preuves que quelqu'un soit susceptible d'être mieux traité ailleurs que je ne l'ai été jusqu'à présent. Où était la qualité de fabrication allemande ou leur service client quand j'en avais besoin ? Ils étaient probablement trop occupés à bricoler les émissions pour se soucier de moi...

Bonne chance.

 

Je n'achète tout simplement pas les restes bâclés des autres.

 

Je doute que 'robbiethemagician' revienne pour expliquer ses problèmes...la majorité des membres ici apprécient leurs voitures et aident les autres qui en ont besoin...par exemple...Je connais un couple qui a acheté une nouvelle mini il y a 4 mois et qui a eu 3 crevaisons...ils n'achèteront plus jamais de mini, de même qu'un ami a une toyota hybride...il a fait remplacer 2 roues/pneus à cause de 'nids de poule', affirme que les roues sont en mastic et n'achètera plus jamais de toyota...hey ho...

 

Aujourd'hui (3/3/2023), j'ai téléphoné au "Service client", en attendant plus de 30 minutes au cours desquelles j'ai été mis en attente 3 fois, puis le téléphone s'est coupé. Est-ce la politique de Peugeot de faire attendre les clients aussi longtemps pour parler à une personne ? Cette indifférence envers ses clients est consternante.

 

Ils doivent suivre leur formation auprès du service clientèle de VW...

 

Une fois de plus, mon voyageur chez le concessionnaire principal avec des voyants d'avertissement m'indique que le moteur ne démarrera pas dans 600 miles. Ceci après avoir été facturé 401,94 £ il y a 4 mois pour un capteur de cliquetis (ceci n'est pas une pièce réparable). Le concessionnaire a eu le véhicule pendant deux jours complets et n'est toujours pas en mesure d'identifier le problème. N'ACHETEZ PAS DE PEUGEOT !!!

 

J'ai eu un problème avec le moteur de ma voiture depuis le mois dernier, bien que j'aie suivi toutes les instructions de mon fournisseur local et que j'aie effectué tous les entretiens à temps chez Mansco (Fournisseur officiel Peugeot en Égypte).

Mon cas est totalement différent car mon moteur est cassé et j'ai entendu le bruit pendant mon voyage et j'étais en danger, moi et ma famille, car la voiture s'est arrêtée au milieu du désert et Mansco n'a fourni aucun support.

Veuillez vérifier mon problème de toute urgence car je sais que PSA Peugeot est un grand nom dans l'industrie automobile et vous n'accepterez jamais une panne de moteur dans de telles circonstances après 3 ans et 9 mois depuis que je l'ai acheté.

Veuillez noter que jusqu'à ce moment, je ne sais pas quelle est la raison d'une telle défaillance !!!! Et je confirme à nouveau que j'ai fait tout ce qu'on m'a demandé pour avoir une conduite sûre et protéger ma voiture.

Peugeot 508 modèle 2020
Mètre : 61 000 KM seulement
Numéro de châssis : VR3F35GYVLY001612