Hola. La EGR está muy atrás en el lado de la batería del motor y me han dicho que no es un trabajo fácil.
Tengo el mismo motor, el problema en el mío era un filtro de partículas obstruido, recibí una advertencia de fallo de contaminación, peligro de bloqueo del filtro de partículas, algo así de todos modos.

 

acceso más fácil

no es el trabajo más fácil, pero si quitas las escobillas del limpiaparabrisas y las cubiertas superior e inferior del mamparo, tendrás mejor acceso a la parte trasera del motor, luego tendrás que quitar la caja de aire y todos los conductos de admisión de plástico.

 

Hola Cris,

Muchas gracias por la respuesta. Supongo que el FAP es el filtro en particular, es decir, el dpf???
¿Es la válvula EGR fácil de encontrar entonces jajaja saludos Jason

 

ahhhh cheers mozz un poco una pesadilla entonces ??? Simplemente no quiero gastar más de £500 en una válvula nueva donde puedo reasignarla, supongo que es una pena que el tipo no pueda bloquear la válvula para mí grrr :thumb: gracias de todos modos amigo, debes haber hecho esto antes jajaja

 

No debería costar tanto, si eres hábil con una llave inglesa menos de £100
Genuine EGR Valve 1.6 HDi/D/TDCi Mini/Citroen/Fiat/Ford/Peugeot/Volvo | eBay
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Seguro que te cobrarán más que eso por un remap

 

mozz, gracias amigo, acabo de mirar, ¿es para mi 2.0 1.6 hdi, lo sabes? ¿Pudiste ver alguna otra información, lo siento??? y remap £240

gracias

 

Si sirve de algo, esta es la ubicación de mi 2012 1.6 E-Hdi. Ver en círculo, está sujeto por 2 pernos. Voy a abordar la limpieza del mío en verano.. https://postimg.org/image/k0tkxgrpl/

 

Lo siento, me tienes un poco confundido. ¿Tu 3008 es un 1.6hdi o un 2.0 hdi? Sigues publicando 1.6 2.0 hdi.

 

Hola mozz, es un 2.0hdi 2010 pero en la tapa que está encima del motor pone hdi 16 150cv, perdón por la confusión

 

todo ordenado

Hola a todos, tengo una actualización para todos ustedes.

Bueno, hoy reservé mi coche con Johnathon @ ecomax tuning. He hecho que se bloquee la válvula EGR y he eliminado todos los códigos y he tenido una reprogramación de etapa, oh Dios mío.......el coche es tan diferente, tenía 150 CV de serie y ahora 190 CV, es muy sensible y el par es irreal. Tendré que llenar el depósito para ver qué tal en mpg. Recomendaría totalmente esto a todos los propietarios de pug 3008...
He puesto los datos de Johnathon a continuación para cualquiera que quiera usarlo, cobra 240,00 £ por sus servicios y es un chico muy bueno y agradable...