Bonjour,
Merci d'avance pour vos conseils. J'ai récemment conduit ma Peugeot 2008 de 2016 (32000 miles) essence automatique (1.2) sur l'autoroute et j'ai fini par appeler l'assistance routière après que la voiture ait commencé à brouter fortement environ 12 miles après le début du trajet. Dans ce cas, cela semblait étrangement se produire lorsque je retirais mon pied de l'accélérateur. Cela a suffi à me faire paniquer et à me garer au cas où j'endommagerais la voiture. Aucun voyant moteur ne s'est allumé, mais la voiture a été récupérée, ramenée à la maison et a roulé correctement lorsqu'elle est revenue. Rapport de l'assistance routière ci-dessous :
(La patrouille a trouvé le(s) code(s) de défaut suivant(s) : Système : Contrôle moteur 1 - 9E4 / Valeo VD46 Statut : P3061 - Signal du capteur de cliquetis. Message d'erreur : Type de défaut inconnu. Erreur sporadique. Aucun signe de mauvais carburant, le véhicule fonctionne normalement, aucun voyant d'alerte de gestion du moteur allumé, pas de raté d'allumage. Impossible de reproduire le défaut décrit.)
Pour le contexte, je venais de faire le plein d'essence et la voiture n'a parcouru que 2000 miles au cours des 2 années précédentes, car elle n'a pas été utilisée pendant la principale période de pandémie.
Depuis, cela semble empirer. Si j'essaie d'accélérer, la voiture recommence à brouter (bien que cela s'arrête finalement) et la voiture semble parfois lente et peu réactive (comme si le frein était légèrement enclenché parfois - ce qui n'est pas le cas). Aucun voyant moteur ne s'est jamais allumé et les diagnostics du garage ne trouvent que le code p3061.
Mon inquiétude est que l'on me donne des conseils contradictoires sur ce qu'il faut faire et je me demande si quelqu'un ici a déjà eu quelque chose de similaire. On m'a dit de l'emmener chez un spécialiste de l'électricité, mais j'essaie d'éviter de payer pour une variété de tests et de réparations s'ils ne sont pas pertinents.
La voiture est entretenue - n'a eu qu'une petite révision chez Peugeot il y a 3 semaines. Nouvelle courroie montée il y a 2 semaines. Les problèmes étaient cependant présents avant cela.
Tous les conseils ou idées sont les bienvenus. J'adore la voiture et je suis réticent à m'en débarrasser car un remplacement sera coûteux sur le marché actuel.
Merci.
Merci d'avance pour vos conseils. J'ai récemment conduit ma Peugeot 2008 de 2016 (32000 miles) essence automatique (1.2) sur l'autoroute et j'ai fini par appeler l'assistance routière après que la voiture ait commencé à brouter fortement environ 12 miles après le début du trajet. Dans ce cas, cela semblait étrangement se produire lorsque je retirais mon pied de l'accélérateur. Cela a suffi à me faire paniquer et à me garer au cas où j'endommagerais la voiture. Aucun voyant moteur ne s'est allumé, mais la voiture a été récupérée, ramenée à la maison et a roulé correctement lorsqu'elle est revenue. Rapport de l'assistance routière ci-dessous :
(La patrouille a trouvé le(s) code(s) de défaut suivant(s) : Système : Contrôle moteur 1 - 9E4 / Valeo VD46 Statut : P3061 - Signal du capteur de cliquetis. Message d'erreur : Type de défaut inconnu. Erreur sporadique. Aucun signe de mauvais carburant, le véhicule fonctionne normalement, aucun voyant d'alerte de gestion du moteur allumé, pas de raté d'allumage. Impossible de reproduire le défaut décrit.)
Pour le contexte, je venais de faire le plein d'essence et la voiture n'a parcouru que 2000 miles au cours des 2 années précédentes, car elle n'a pas été utilisée pendant la principale période de pandémie.
Depuis, cela semble empirer. Si j'essaie d'accélérer, la voiture recommence à brouter (bien que cela s'arrête finalement) et la voiture semble parfois lente et peu réactive (comme si le frein était légèrement enclenché parfois - ce qui n'est pas le cas). Aucun voyant moteur ne s'est jamais allumé et les diagnostics du garage ne trouvent que le code p3061.
Mon inquiétude est que l'on me donne des conseils contradictoires sur ce qu'il faut faire et je me demande si quelqu'un ici a déjà eu quelque chose de similaire. On m'a dit de l'emmener chez un spécialiste de l'électricité, mais j'essaie d'éviter de payer pour une variété de tests et de réparations s'ils ne sont pas pertinents.
La voiture est entretenue - n'a eu qu'une petite révision chez Peugeot il y a 3 semaines. Nouvelle courroie montée il y a 2 semaines. Les problèmes étaient cependant présents avant cela.
Tous les conseils ou idées sont les bienvenus. J'adore la voiture et je suis réticent à m'en débarrasser car un remplacement sera coûteux sur le marché actuel.
Merci.
