Gute Anleitung, Kumpel. Ich werde das dieses Wochenende machen. Muss ich die Zähler einfach auf Null setzen, und dann ist es erledigt? Denn so wie es aussieht, sollte ich einstellen, wie viel sich darin befindet. Würde das Setzen auf Null nicht dazu führen, dass das Steuergerät denkt, es sei leer?

 

Einfach auf Null zurücksetzen :thumb: Weiß nicht, warum französische Sache.

 

In Ordnung, danke

 

Hat jemand die Reinigung ausprobiert und dann Diesel anstelle von Additiv hinzugefügt? Ich lese an einigen Stellen, dass dies eine günstigere Option als die 55 £ pro Liter Eloys-Flüssigkeit ist.

 

Hat jemand die Reinigung ausprobiert und dann Diesel anstelle von Additiv hinzugefügt? Ich lese an einigen Stellen, dass dies eine günstigere Option als die 55 £ pro Liter Eloys-Flüssigkeit ist.

habe auch viel darüber gelesen... klingt ziemlich einfach, habe es aber noch nicht ausprobiert..

Meins könnte bald fällig sein, also werde ich es posten..

 

Ist das die Eolys-Flüssigkeit oder kann man Ad Blue verwenden?

Nur, ich habe einen Freund, der mir Ad Blue kostenlos besorgen kann.

 

Ist das die Eolys-Flüssigkeit oder kann man Ad Blue verwenden?

Nur, ich habe einen Freund, der mir Ad Blue kostenlos besorgen kann.

Nein, Sie können kein Ad-blue verwenden.

Danke für die Anleitung

Kurze Frage: Ich bemerke, dass, wenn Sie das Rohr in den Bildern anschließen, Luft darin ist, bevor Sie es umdrehen.

Ist das ein Problem?

Außerdem, wie kommt die Flüssigkeit hinein, wenn der Tank versiegelt ist? Müssen Sie irgendwo eine Art Entlüftungsnippel lösen?

Es gibt ein Rohr in den Tank, das Sie abnehmen und dann das Rohr anschließen, das mit Flüssigkeit geliefert wird, und es dann durch Schwerkraft einfließen lassen. Machen Sie sich keine Sorgen wegen Luft, tragen Sie einfach Handschuhe und Schutzbrille.

 

Danke für die Anleitung.

Kurze Frage: Ich habe bemerkt, dass sich auf den Fotos Luft in der Leitung befindet, bevor Sie sie umdrehen.

Ist das ein Problem?

Außerdem: Wie kommt die Flüssigkeit hinein, wenn der Tank abgedichtet ist? Müssen Sie irgendwo eine Art Entlüftungsnippel öffnen?

 

Brillant, danke.

Hat eine freie Werkstatt das Peugeot Planet, um den Zähler zurückzusetzen, oder muss ich dafür zu Peugeot?

Sehr hilfreiche Bilder.

 

brillant, danke

Hat eine unabhängige Werkstatt das Peugeot Planet, um den Zähler zurückzusetzen, oder muss ich dafür zu Peugeot?

sehr hilfreiche Bilder

Händler oder jemand in Ihrer Nähe mit Peugeot Planet, klicken Sie unten auf die Karte.

 

Die hilfreichste Website, auf der ich je war

 

Habe das gerade erledigt.

Vielen Dank für deine Bilder.

Muss die einfachste Wartungsarbeit sein, die ich je gemacht habe.

Einen Stecker lösen, Rohr anschließen, füllen, Stecker wieder befestigen. Brauche nicht einmal Werkzeug.

Prost.

 

Ich möchte diese Arbeit auch selbst erledigen, war aber heute in einer Werkstatt und sie sagten, dass das Befüllen der einfache Teil ist und das PP der schwierigste Teil, nicht nur so einfach wie das Zurücksetzen eines Zählers, stimmt das? Er erwähnte auch, dass man auch Kraftstoff einfüllen muss?

 

Sie müssen keinen Kraftstoff einfüllen, sondern nur die Tankkappe 2 Minuten lang entfernen, er ist kein so schlauer Garagenmann.

 

Ja, da hast du nicht unrecht. Hast du jemals eine Betty gemacht? Wenn ja, hast du irgendwelche Screenshots, auf welchen Seiten in PP man suchen muss?

 

Das auf diesen Bildern habe ich gemacht, ich habe meins entfernt, kann mich nicht erinnern, aber normalerweise gibt es zwei Zähler zurückzusetzen, die sind ziemlich leicht zu finden, wenn man mit PP drin ist.:thumb:

 

ok ideal danke werde dieses Wochenende mit PP spielen, ich habe es mir von einem Freund geliehen, aber ich denke, ich werde es kaufen, wenn es gut ist, ich habe bemerkt, dass du 176 benutzt hast, was ist deine Meinung zu der alternativen PAT-Flüssigkeit?

 

Ich denke, wenn Sie das System beibehalten, ist es am besten, das zu verwenden, was empfohlen wird. Der 407 kann etwas launisch sein :lol:

 

Wie ist das Verfahren? Zuerst tanken, dann PP, dann Tankdeckel, oder zuerst tanken, dann Tankdeckel, dann PP?

 

Wie ist das Verfahren? Zuerst nachfüllen, dann PP, dann Tankdeckel

:thumb::thumb:

 

ok cool, ich schätze, PP wird anweisen, den Tankdeckel abzunehmen

 

ok cool im guessing pp will instruct to take fuel cap off

Ja, der Planet ist selbsterklärend, du wirst dich daran gewöhnen.:nod:

 

Daumen hoch für Bettyswollocks für die Fotoanweisungen zum Nachfüllen des Additivs in unserem Peugeot 407.

Der schwierigste Teil war, das Partikelzeug von Peugeot-Teilen zu bekommen! Ich bestellte telefonisch und der Mann sagte Eolys 176 und ich dachte juhu - außer auf dem Behälter steht Infineum F7995. Ich fragte nach und der Teilemanager sagte mir, dass es das falsche Zeug sei und er bestellte es für mich neu. 1 Woche später bekam ich das neue Zeug, auf dem etwas ganz anderes stand. Ich fragte nach und mir wurde gesagt, dass das ursprüngliche Infineum korrekt sei, da es 176 ersetzt habe. (Sehr entschuldigender und verlegener Teilemanager). Also, das hat meine bessere Hälfte schließlich in das Auto getan.

Ich drücke die Daumen, dass das Infineum F7995 das richtige Partikeladditiv für meinen 55 407 S Hdi ist. Sie läuft bisher gut

 

Ja, F7995 ist das richtige Additiv. 176 gibt es nicht mehr.
Das F7995 sollte auch etwas günstiger sein.

 

Tolle Info, danke fürs Posten.
Eine Frage. Wie viel Flüssigkeit wird benötigt, um einen Tank nachzufüllen?
Ich habe einen 407.

Danke

 

Tolle Infos, danke fürs Posten. Eine Frage. Wie viel Flüssigkeit wird zum Nachfüllen eines Tanks benötigt? Ich habe einen 407. Danke

Hängt davon ab, wie viel verbraucht wird, ich denke, 2 1/2 Liter waren das, was wir versucht und erledigt haben, kann nicht sagen, wie lange es halten wird, weil dieses bestimmte Auto bei einem schweren Unfall etwa 6 Monate später abgeschrieben wurde

 

Ich glaube, meiner ist leer. Es tut mir leid zu hören, dass er abgeschrieben wurde. Ich hoffe, niemand wurde verletzt.

 

Ad Blue ist ein völlig anderes Produkt, es ist im Wesentlichen HARNSTOFF in Lösung, es wandelt NOx in harmlose Nebenprodukte um. Eloys reduziert die Zündtemperatur des vom Motor gebildeten Rußes, der in FAB eingeschlossen ist, und lässt ihn bei ~450 °C statt ~550-600 °C normalem Ruß verbrennen. Soweit ich weiß, ist es Selen-basiert (ein Karzinogen, aber dann ist Ruß sichtbar, der krebserregende Stoff ist es nicht, also ist das in Ordnung).

 

Tipp für alle
RE ELOYS Füllen Sie das Auto immer bis zum Rand, da das System die gleiche Menge an ELOYS für 10 Liter wie für die volle Füllung einspritzt.
Nach dem Befüllen und Zurücksetzen der Zähler, Hinzufügen von Kraftstoff, müssen Sie eine erzwungene Regeneration auf Planet durchführen, oder der einfachste Weg ist, eine Autobahn zu finden und sie 10 Minuten lang im vierten Gang über 70 zu halten, und das Auto erledigt den Rest. Ignorieren Sie den Rauch

 

Eolys-Nachfüllung

Danke dafür!!