Spróbuj odłączyć wtyczkę elektryczną czujnika MAF i sprawdź, czy samochód jedzie lepiej.

 

Spróbuj odłączyć wtyczkę elektryczną czujnika MAF i zobacz, czy będzie lepiej jeździł.

Poranek,

Stary post, wiem jednak... Tylko po to, aby potwierdzić, czy 207 2009 Benzyna nie ma MAF, czy to prawda?

Szukałem go, ale wydaje się, że go nie ma.

Dzięki

 

Dzięki.

 

Istnieje możliwość pobrania oprogramowania dla tego problemu.

 

problemSame

There is a software download for this problem.

Mam ten sam problem, nie pokazują się żadne usterki. Czy nadal musisz zabrać samochód
207 14I do dealera Puga, czy też istnieje możliwość pobrania oprogramowania online dla PP2000 i czy wszyscy dealerzy są świadomi tego problemu? Dla mnie to podróż w obie strony o długości 80 mil.

 

Czy aktualizacja oprogramowania musi być wykonana przez głównego dealera, czy też jest to coś, co może zrobić lokalny warsztat, a nawet ja sam?

 

Czy aktualizacja oprogramowania musi być wykonana przez głównego dealera, czy też jest to coś, co może zrobić lokalny warsztat, a może nawet ja sam?

Tylko główny dealer z serwera we Francji.

 

Myślę, że najpierw spróbuję odłączyć czujnik MAF, zanim zapłacę głównemu dealerowi za aktualizację ECU. Czy czujnik MAF znajduje się z tyłu części oznaczonej na załączonym obrazku?

 

 

Aktualizacja oprogramowania

Cześć, czy zaktualizowałeś oprogramowanie i czy rozwiązało to problem? Mam ten sam problem z moim 207 1.4 16v benzyna. Pozdrawiam

Zastanawiam się, czy ktoś doświadczył czegoś podobnego do mnie i czy ktoś ma jakieś sugestie..

Mam 207 1.4 16v i ostatnio pojawił się problem, w którym podczas uruchamiania na zimno i przyspieszania silnik zawaha się na kilka sekund, a obroty spadają w dół, zanim ponownie przyspieszy. Dzieje się tak prawie za każdym razem, gdy uruchamiam go na zimno, a czasem nawet całkowicie gaśnie.

Zleciłem mechanikowi sprawdzenie i wykonał pełny serwis samochodu, wyczyścił przepustnicę i dodał dodatek do paliwa; jednak wydaje się, że to nie rozwiązało problemu. Sprawdził również ECU pod kątem kodów błędów, ale nic się nie wyświetla.

Rano sprawdziłem, czy nie ma luźnych węży i kabli itp., ale nie będąc mechanikiem, tak naprawdę nie wiem, na co patrzę.

Jeśli ktoś miał podobny problem i udało mu się go rozwiązać lub jeśli ktoś ma jakieś pomysły, które mogę wypróbować, byłbym naprawdę wdzięczny, gdybym mógł je usłyszeć!

 

A ile to kosztowało?

A ile to kosztowało?

Zastanawiam się tylko, czy ktoś doświadczył czegoś podobnego do mnie i czy ktoś ma jakieś sugestie...

Mam 207 1.4 16v i ostatnio pojawił się problem, w którym podczas uruchamiania na zimno i przyspieszania silnik przerywa na kilka sekund, a obroty spadają w dół, zanim ponownie przyspieszy. Dzieje się tak prawie za każdym razem, gdy uruchamiam go na zimno, a czasem nawet całkowicie gaśnie.

Zleciłem mechanikowi sprawdzenie i wykonał pełny serwis samochodu, wyczyścił przepustnicę i dodał dodatek do paliwa; jednak to nie wydaje się rozwiązywać problemu. Sprawdził również ECU pod kątem kodów błędów, ale nic się nie pojawia.

Sprawdziłem dziś rano, czy nie ma luźnych węży i kabli itp., ale nie będąc mechanikiem, tak naprawdę nie wiem, na co patrzę.

Jeśli ktoś miał podobny problem i udało mu się go rozwiązać lub jeśli ktoś ma jakieś pomysły, które mogę wypróbować, byłbym bardzo wdzięczny za ich wysłuchanie!

 

Ten silnik nie ma przepływomierza powietrza. Ma czujnik ciśnienia/temperatury w kolektorze dolotowym.
Odłączenie przepustnicy zakłóci pracę silnika. Trzeba będzie go ponownie nauczyć.

 

Też tak myślałem, czujniki MAF są tylko w dieslach. Czy aktualizacja oprogramowania na pewno zadziała?

 

Też tak myślałem, czujniki MAF są tylko w dieslach.

...a także w starszych generacjach samochodów benzynowych. Jeszcze starsze, niektóre mają mechaniczne przepływomierze powietrza.

 

Po wielu poszukiwaniach zorientowałem się, że samochód nie ma czujnika MAF, tylko czujnik MAP. Właśnie odczytałem kody z ECU i pokazuje P0107 i P0113. Znalazłem mnóstwo miejsc, które mówią, co to znaczy, ale nic na temat tego, jakie kroki podjąć, aby spróbować to rozwiązać.

Myślę, że może to być związane z czujnikiem MAP.

Jeszcze nie zabrałem samochodu do głównego dealera, ponieważ nie stać mnie na ich ceny, więc szukam tylko więcej pomysłów do wypróbowania, zanim się na to zdecyduję!

 

Po długich poszukiwaniach zdałem sobie sprawę, że samochód nie ma czujnika MAF, tylko czujnik MAP. Właśnie odczytałem kody z ECU i pokazuje P0107 i P0113. Znalazłem mnóstwo miejsc, które mówią, co to oznacza, ale nic o tym, jakie kroki podjąć, aby spróbować to rozwiązać.

Myślę, że może to być związane z czujnikiem MAP.

Jeszcze nie zabrałem samochodu do głównego dealera, ponieważ nie stać mnie na ich ceny, więc szukam tylko pomysłów, które mógłbym wypróbować, zanim podejmę decyzję!

Wygląda na to, że czujnik uległ awarii. Ale dziwne jest, że czujnik ciśnienia i czujnik temperatury uległy awarii jednocześnie.
Miałem przypadek, w którym ECU nie uziemiało przewodu sygnałowego dochodzącego z czujnika. W ten sposób generując błędy podobne do twoich.
Radziłbym sprawdzić okablowanie przez kogoś, kto się na tym zna.

 

Cześć,
Mam dokładnie te same problemy. Czy znalazłeś na to rozwiązanie?
Pozdrawiam,
kruger

 

Jeszcze nie Kruger, zarezerwowałem to na ten piątek u specjalisty od wtrysków. Ma on jeden z najbardziej zaawansowanych dostępnych urządzeń diagnostycznych. Nie pójdę do Peugeota, ponieważ słyszałem od zbyt wielu osób, że nie mogą znaleźć usterki. On pojedzie na jazdę próbną i podłączy się. Zaktualizuję Cię w późny piątek lub sobotę. Pozdrawiam

 

Jeszcze nie Kruger, zarezerwowałem to u specjalisty od wtrysków na ten piątek, ma on jeden z najbardziej zaawansowanych dostępnych urządzeń diagnostycznych. Nie pójdę do Peugeota, ponieważ słyszałem od zbyt wielu osób, że nie mogą znaleźć usterki. On wykona jazdę próbną i podłączy. Zaktualizuję Cię w późny piątek lub sobotę. Pozdrawiam

Oczywiście, dealer Peugeota ma dostęp tylko do centrum technicznego pierwszego poziomu w Coventry i drugiego poziomu we Francji oraz do fabryki. Jak mieliby to naprawić! Plus wszystkie schematy okablowania i procedury.

 

Wydaje się to BYĆ BARDZO powszechnym problemem, każdy, kto posiada ten model, wydaje się mieć dokładnie tę usterkę, ale główni dealerzy Peugeota podłączają się i nie mogą znaleźć przyczyny. Nie słyszałem, żeby ani jedna osoba gdziekolwiek udzieliła prostej odpowiedzi na przyczynę tej usterki. Facet, do którego to zabieram, jest używany przez inne duże centra naprawcze, kiedy nie mogą rozwiązać usterki, to on jest człowiekiem, do którego się zwracają. To żaden brak szacunku dla ciebie, po prostu nie chcę, żeby Pug Rochdale wymienił połowę mojego silnika, żeby naprawić mój samochód.

 

Kennyson9 Zleciłem czyszczenie przepustnicy w serwisie Peugeota i problem zniknął. Mam nadzieję, że uda Ci się również naprawić swój samochód.

 

Dzięki kolego, jeszcze nie zleciłem sprawdzenia samochodu, więc zamiast tego zleci to mojemu koledze. Wielkie dzięki.

 

Wahanie przy uruchamianiu

Mam ten sam problem z moim 2.2 diesel 607, mój jest bardzo głośny przy uruchamianiu na zimno z dużą ilością dymu i nie wkręca się przez kilka sekund, jutro idę do dealera, dam znać co się dzieje, mam nadzieję, że nie będzie za drogo

 

Wszystkie aktualizacje oprogramowania są dostępne tylko u dealera.

 

Wszystkie aktualizacje oprogramowania są dostępne tylko u dealera.

Wysłane z AutoGuide.com Free App

Cześć David, jak mogę przekonać mojego lokalnego dealera do tego problemu, ponieważ twierdzą, że wszystko jest w porządku i nie ma takiej aktualizacji. Muszę przyznać, że byli wspaniali i nie pobierali opłat za oglądanie samochodu. ale nadal ma problem, gdy jest zimno.
Pozdrawiam
Steve

 

Możliwe

Niektórzy, ale niewielu niezależnych elektryków samochodowych MA dostęp do Peugeot Planet. Znalazłem jednego, który mógł to dla mnie zrobić, ale zabrałem to do Puga, ponieważ kosztowało to tylko 35 funtów. Nie sądzę, że można to pobrać, ponieważ procedura polega na podłączeniu samochodu do laptopa i zdiagnozowaniu problemów z oprogramowaniem. W trakcie tego procesu łączy się z serwerami Puga we Francji i stosuje aktualizacje specyficzne dla Twojego samochodu. Dzieje się tak dlatego, że parametry w silniku zmieniają się z powodu zużywania się komponentów, oprogramowanie musi być dostosowane, a „zużycie” każdego samochodu jest unikalne, częściowo z powodu różnych stylów jazdy, więc aktualizacje są dostosowane do Twojego samochodu. Sprawdź lokalnych specjalistów od ECU/elektryki lub obawiam się, że to długa podróż.

 

Niektórzy, ale niewielu niezależnych elektryków samochodowych MA dostęp do Peugeot Planet

Benza Autos w Birkenhead tak.

 

Dzięki

Wielkie dzięki za wasze odpowiedzi, chłopaki, właśnie wysłałem e-maila do Peugeota w sprawie problemu. Wygląda na wycieczkę na cały dzień.

 

Zadzwoń do Peugeot UK.

0845 2001234

Wyjaśnij sytuację, podaj im swój numer rejestracyjny, a oni powiedzą Ci, czy są jakieś aktualizacje do wykonania.

Jeśli są aktualizacje, powiedz im, który dealer twierdzi inaczej.

 

307 2005 2.0 Benzyna mój ma ten sam problem. Jeśli rozgrzeję go przez 2 minuty, a następnie wyłączę, po ponownym uruchomieniu działa dobrze. Wygląda na to, że czujnik jest oszukiwany przez nagromadzenie się brudu. Ktoś jeszcze?