Cześć wszystkim i Wesołych Świąt Bożego Narodzenia dla was wszystkich.
Myślę o kupnie 5008 1.5 blue HDI diesel z 21 roku. Zrobiłem trochę badań, ale widzę problemy z mokrym paskiem. Zakładam, że dotyczy to tylko silnika benzynowego 1.2, a nie silnika diesla. Czy ktoś może to potwierdzić? Mam w tej chwili koło zapasowe Citroena C4 i ono również ma silnik diesla 1.5HDI, prawdopodobnie ten sam silnik co peugeot. Z tym silnikiem jest podobno problem z łańcuchem rozrządu, przynajmniej w Citroenach. Zamontowany łańcuch rozrządu ma szerokość 7 mm i stwierdzono, że jest trochę słaby w samochodach z dużym przebiegiem. Rozwiązaniem jest zamontowanie łańcucha 8 mm, ale oznacza to również, że wszystkie koła zębate itp. również muszą zostać wymienione. Nie jest to wykonywane jako akcja serwisowa przez Citroena i jest wykonywane, gdy łańcuch zaczyna hałasować, miejmy nadzieję, zanim silnik eksploduje. Czy ktoś może mi powiedzieć, czy to problem z silnikiem puegeot 1.5HDI?
Dziękuję.
Myślę o kupnie 5008 1.5 blue HDI diesel z 21 roku. Zrobiłem trochę badań, ale widzę problemy z mokrym paskiem. Zakładam, że dotyczy to tylko silnika benzynowego 1.2, a nie silnika diesla. Czy ktoś może to potwierdzić? Mam w tej chwili koło zapasowe Citroena C4 i ono również ma silnik diesla 1.5HDI, prawdopodobnie ten sam silnik co peugeot. Z tym silnikiem jest podobno problem z łańcuchem rozrządu, przynajmniej w Citroenach. Zamontowany łańcuch rozrządu ma szerokość 7 mm i stwierdzono, że jest trochę słaby w samochodach z dużym przebiegiem. Rozwiązaniem jest zamontowanie łańcucha 8 mm, ale oznacza to również, że wszystkie koła zębate itp. również muszą zostać wymienione. Nie jest to wykonywane jako akcja serwisowa przez Citroena i jest wykonywane, gdy łańcuch zaczyna hałasować, miejmy nadzieję, zanim silnik eksploduje. Czy ktoś może mi powiedzieć, czy to problem z silnikiem puegeot 1.5HDI?
Dziękuję.
