PEUGEOT Boxer III 2.2 HDi 130 PUMA C (4HH) 2011 - Verder

6 versnellingen handgeschakeld is een MLGU6
Aftapplug: 27 tot 33 Nm

 

Hallo, bedankt voor de supersnelle reactie.
De afbeelding in de bijlage die u heeft verzonden, verschilt aanzienlijk van de versnellingsbak die in mijn bestelwagen is gemonteerd, d.w.z. de MLGU6 heeft een diep gewelfde stalen eindkap, terwijl die van mij een bijna platte stalen kap heeft.
Hier is een foto

 

Oké, nou, dat maakt dat nutteloos, laten we Haynes niet gebruiken en kijken of FSM ons een match kan geven.

Eerst hebben we er twee in Haynes genoemd.

BV M40 CV6 FIAT is de enige andere die ik genoemd zie.

 

Bedankt, maar ik denk dat ik nog wat meer informatie moet opzoeken

 

Probeer het hier Peugeot (ssg.asia)

Ik zie geen andere versies in de FSM om te overwegen. Misschien omvatte de conversie door Swift Autocruise Forte het gebruik van een andere transmissie?

 

Heb wat meer info, de stempels op de doos gevonden:
20GP15
0489232
2.91
Ik ben er nog steeds niet zeker van of het een MLUC of MGLU is, ze hebben elk verschillende hoeveelheden olie.
Is Total Traxium Gear 8, GL4, PSA B71 2330 ook de juiste olie?

Bedankt
Billy

 

Het is de MLGU6-versnellingsbak, 75W80 GL4, of wat u heeft opgegeven is prima.

 

Schitterend, bedankt voor de info.

 

Hallo, nog een vraag,,, eerlijk,,, De 2,91 etsing op de G/Box behuizing die verwijst naar de oliecapaciteit in liters, is dat de vulling vanaf leeg of de aftap- en hervulhoeveelheid? Billy

 

Het is de navulhoeveelheid, 2,9 liter (+0,3 max). Ik zou afronden op 3 liter.

 

Perfect, bedankt voor alle hulp