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Elektrische Probleme 308

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5.2K views 10 replies 6 participants last post by  jaydevp26  
#1 ·
Hallo zusammen!

Ich habe einen 308 SW 2.0 Diesel Automatik von 2016. Das Auto zeigt zwei Probleme, von denen ich noch nicht weiß, wie ich sie lösen soll:

- Das Hauptproblem tritt seit vielen Monaten auf. Manchmal, wenn ich das Auto öffne, öffnen sich die Außenspiegel nicht automatisch, und wenn ich die Zündung einschalte, wird die Warnung 'Batterieladefehler' zusammen mit einer festen 'Service'-Meldung angezeigt. Wenn dies geschieht, ist es nicht möglich, das Auto zu starten. Wenn ich die Zündung mehrmals aus- und einschalte (manchmal ist dies nicht erforderlich, manchmal ist es viele Male erforderlich), öffnen sich irgendwann endlich die Spiegel, die Warnung verschwindet und das Auto startet. Sobald es startet, bleibt die 'Service'-Meldung im Armaturenbrett bestehen, verschwindet aber, sobald das Abblendlicht eingeschaltet wird (entweder manuell von mir oder automatisch). Das Auto läuft ohne Probleme, sobald es startet. Ich habe den 308 zu meinem üblichen Mechaniker und auch zu einem Elektriker gebracht, eine neue Varta-Batterie eingebaut, die Lichtmaschine ist in Ordnung, und sie haben kein anderes Problem festgestellt (das Problem selbst trat nicht auf, als sie das Auto hatten). Dieses Problem tritt zufällig auf, es kann ein paar Tage lang nicht auftreten oder mehrmals am selben Tag auftreten. Der Elektriker sagte, das Auto sei in Ordnung und ich solle mir keine Sorgen machen, aber dieses Problem ist ärgerlich, da ich möglicherweise nicht in der Lage bin, den Motor zu starten. Ich habe gelesen, dass ein BSI-Reset helfen könnte, aber ich habe es noch nicht ausprobiert, ich bin mir nicht sicher, ob der Mechaniker oder der Elektriker es getan hat.

- Was die zweite Sache betrifft, so habe ich sie erst kürzlich bemerkt (auch weil vor dem Batteriewechsel Start & Stopp nicht funktionierte, da der Ladezustand der alten Batterie zu niedrig war). Wenn sich das Auto im Stopp-Modus befindet, der Gang in Position D steht, gibt es ein schnelles und kontinuierliches Klickgeräusch im Motorraum. Wenn ich den Gang in die N-Position bewege (der Stopp-Modus bleibt aktiv), verschwindet das Geräusch. Ich kann nicht feststellen, ob das Geräusch weitergeht, wenn der Motor eingeschaltet ist, aber ich glaube nicht.

Hatte jemand von Ihnen eines dieser Probleme? Irgendwelche Vorschläge? Ich denke, ich werde das Auto in ein paar Wochen zu einem Peugeot-Service bringen.

Vielen Dank! :)
 
#2 ·
Sehr wohl ja bei einem vorherigen 308. Sucht in den Beiträgen nach meiner Geschichte. Haupthändler hoffnungslos, Batterie gewechselt und dann hat der Händler die Lichtmaschine gewechselt, er war verloren, also habe ich das Auto in Zahlung gegeben.
 
#6 ·
"Hat jemand von euch diese Probleme gehabt? Irgendwelche Vorschläge? Ich denke, ich werde das Auto in ein paar Wochen zu einem Peugeot-Service bringen."

Sehr wohl ja bei einem vorherigen 308. Sucht in den Beiträgen nach meiner Geschichte.
Haupthändler hoffnungslos, Batterie gewechselt und dann hat der Händler die Lichtmaschine gewechselt, er war verloren, also habe ich das Auto in Zahlung gegeben.
Was meinst du mit "also habe ich das Auto in Zahlung gegeben"? Entschuldigung 😄

Wie auch immer, Leute, vielen Dank für eure Antworten. Ja, ich denke, die neue Batterie, die eingebaut wurde, ist richtig.
Ich bin tatsächlich bereits auf das BPGA-Thema gestoßen, und es könnte auch in meinem Fall das Problem sein. Ich habe bald Ferien (ich benutze das Auto nicht), also kann ich es ab Ende September überprüfen und werde die Situation hier aktualisieren. Danke.
 
#3 ·
Wahrscheinlich ein defektes Relais im BPGA, weitere Informationen finden Sie in diesem Thread:-

 
#10 ·
Hallo zusammen, ich möchte euch nach einiger Zeit auf dem Laufenden halten. Es scheint, dass das Problem tatsächlich das BPGA war, wie viele in diesem Forum geschrieben haben.
Nach den Ferien brachte ich das Auto zu einem empfohlenen Elektriker. Er behielt das Auto 2 Wochen lang, er hatte das Problem nur einmal, und es verschwand sofort, so dass das System keine Fehler anzeigte. Er wollte das BPGA zu diesem Zeitpunkt nicht wechseln, weil er zuerst einige Informationen vom Computer haben wollte. Also nahm ich das Auto und nach ein paar Tagen begann das Problem erneut. Es wurde sogar noch schwieriger, es einzuschalten, zweimal musste ich die Zündung 50/60 Mal ein- und ausschalten, bevor ich das Auto einschalten konnte.
Genau an dem Tag, als ich den 308 zu ihm zurückbrachte, verwandelte sich die verschwindende Warnung 'Batterieladefehler' in eine permanente 'Elektrisches Schaltungssystem: Fahrzeug reparieren lassen'. Die Servicelampe war ebenfalls dauerhaft an. An diesem Punkt überprüfte der Elektriker das Auto erneut und erhielt eine Bestätigung von den Fehlern, dass ein fehlerhaftes BPGA vorlag. Also wechselte er es, und bisher funktioniert das Auto einwandfrei 🤞🤞🤞... Auch das Klickgeräusch während Stop&Start scheint verschwunden zu sein, und er sagte, es sei tatsächlich das Geräusch von einem defekten Relais gewesen.