Ein wenig verwirrt von diesem Konzept. Ist das nur eine sehr detaillierte Autowäsche oder steckt mehr dahinter? Macht es Sinn, dies an einem brandneuen Auto durchführen zu lassen, z. B. gibt es Vorteile für die Lackierung?

Da steckt viel mehr dahinter. Ja, es ist eine mega detaillierte Autowäsche, aber es beinhaltet auch das maschinelle Polieren der Lackierung, um Beschädigungen, Kratzer und andere Unvollkommenheiten im Lack zu entfernen. Es gibt verschiedene Stufen der Lackkorrektur, und natürlich benötigen die meisten neuen Autos nur eine einstufige (leichte) Korrektur, aber manchmal können selbst neue Autos, wenn sie nicht richtig von der Werkstatt vorbereitet werden, einige größere Kratzer und Wirbel in der Lackierung verursachen.

Sobald die Korrektur abgeschlossen ist, versiegeln sie die Lackierung mit Produkten, die Wasser und Schmutz viel besser abweisen, und dann liegt es am Besitzer, das Detail durch die Verwendung der richtigen Waschmethoden mit minimalem Kontakt zu erhalten. Auf diese Weise hält die harte Arbeit des Aufbereiters jahrelang an, anstatt Wochen oder Monate, wenn die richtigen Verfahren nicht eingehalten werden.

Wenn Sie ein Benutzer einer Autowaschanlage am Straßenrand sind, dann ist die Aufbereitung nichts für Sie, da Sie den Sinn der Aufbereitung einfach nicht sehen werden.

Wenn Sie sich dieses Video ansehen, werden Sie sehen, wie schlecht ein neues Auto sein kann, wenn es um Wirbel geht, und wie gut es aussehen kann, wenn es fertig ist - https://youtu.be/eOhWpAH05kU

Der neue Auto-Detail-Service, den unser 3008 erhält, dauert 3 Tage, anstatt der paar Stunden, die die Werkstatt dafür benötigt.

 

Es steckt viel mehr dahinter. Ja, es ist eine mega detaillierte Autowäsche, aber es beinhaltet auch das maschinelle Polieren des Lacks, um Beschädigungen, Kratzer und andere Unvollkommenheiten im Lack zu entfernen. Es gibt verschiedene Stufen der Lackkorrektur, und natürlich benötigen die meisten neuen Autos nur eine einstufige (leichte) Korrektur, aber manchmal können selbst neue Autos, wenn sie nicht richtig vom Händler vorbereitet werden, einige größere Kratzer und Wirbel in den Lack verursachen.

Sobald die Korrektur abgeschlossen ist, versiegeln sie den Lack mit Produkten, die Wasser und Schmutz viel besser abweisen, und dann liegt es am Besitzer, das Detail durch die Verwendung der richtigen Waschmethoden mit minimalem Kontakt zu erhalten. Auf diese Weise hält die harte Arbeit des Aufbereiters jahrelang statt Wochen oder Monate, wenn die richtigen Verfahren nicht eingehalten werden.

Wenn Sie ein Benutzer einer Autowäsche am Straßenrand sind, ist die Aufbereitung nichts für Sie, da Sie den Sinn der Aufbereitung einfach nicht sehen werden.

Wenn Sie sich dieses Video ansehen, werden Sie sehen, wie schlecht ein neues Auto in Bezug auf Wirbel sein kann und wie gut es aussehen kann, wenn es fertig ist - https://youtu.be/eOhWpAH05kU

Der neue Auto-Detail-Service, den unser 3008 erhält, dauert 3 Tage, anstatt der paar Stunden, die der Händler dafür benötigt.

Genau richtig! Der Grund, warum ich jetzt hellfarbene Autos kaufe, damit die Beschädigungen usw. kaum sichtbar sind! Ich wünschte, ich könnte mir eine professionelle Aufbereitung leisten, also wird es eine DIY-Arbeit, wenn meins kommt?

Gesendet von meinem EVA-L09 mit Tapatalk

 

Für die Besitzer von Bianca White & Pearlwhite:

 

Für die Besitzer von Bianca White & Pearlwhite:

https://youtu.be/uSl1q86yiAo

Mann, er hat die langweiligste Stimme überhaupt. Einige großartige Punkte darin, aber er hätte die Räder im Video wirklich zuerst machen sollen, wie er es beschrieb, und er hätte mehr über die Zwei-Eimer-Methode zur Reinigung des Autos mit Kontakt sprechen sollen, denn glauben Sie mir, Schnee-Schaum ist nicht die Antwort darauf, alle Oberflächenverunreinigungen vom Auto zu entfernen.

Ich mochte auch sein Angeben nicht wirklich, indem er zu Beginn des Videos wahrscheinlich das Auto eines Kunden aufheulte.

 

Werde mir ein paar der Produkte besorgen - das Poorboy-Kit für weiße/helle Autos und den Car Pro Trix Dekontaminator. Denke an Dirtbusters-Versiegelung für die Räder.

Ich werde mir wahrscheinlich einen Schaumaufsatz besorgen... wer A sagt, muss auch B sagen.

 

Für Interessierte: Jim White hat gerade ein Video von einem brandneuen Aston Martin mit 900 Meilen auf dem Tacho gepostet, und Sie können sehen, wie schnell der Wagen vom Besitzer unschöne Kratzer bekommen hat. Hier geht's zum Video - https://youtu.be/aJcIV32zIqo

 

Ich kann nicht glauben, dass jemand ein mit Schmutz bedecktes Leder über den Lack eines Autos reiben würde, geschweige denn eines Aston, es sei denn, er würde vielleicht in einer mobilen osteuropäischen Eck-Autowaschanlage arbeiten...

 

Ich habe mich nicht mit Details aufgehalten, aber meinem 3008 eine Spülung mit einem Hochdruckreiniger verpasst, gefolgt von einer 2-Eimer-Methode-Wäsche (Autoglym Shampoo und Conditioner) mit einem hochwertigen Handschuh und einer weiteren Spülung. Dann mit einem Mikrofasertuch getrocknet und mit Autoglym HD-Wachs (teuer, aber man kommt weit damit aus) und Autoglym Gummi & Vinyl für Kunststoffverkleidungen abgeschlossen.

Mit den Ergebnissen sehr zufrieden. Ich habe eine Schaumlanze und Bilt Hamber Auto Foam bestellt, die ich etwa jede Woche verwenden möchte. Anscheinend hält das HD-Wachs etwa 3 Monate. Vielleicht ziehe ich auch irgendwann das Kneten in Betracht.

 

Ich habe mich nicht mit Details aufgehalten, aber meinem 3008 eine Spülung mit einem Hochdruckreiniger verpasst, gefolgt von einer 2-Eimer-Methode-Wäsche (Autoglym Shampoo und Conditioner) mit einem hochwertigen Handschuh und einer weiteren Spülung. Dann mit einem Mikrofasertuch getrocknet und mit Autoglym HD-Wachs (teuer, aber ein wenig reicht weit) und Autoglym Gummi & Vinyl für Kunststoffverkleidungen abgeschlossen.

Sehr zufrieden mit den Ergebnissen. Ich habe eine Schaumlanze und Bilt Hamber Auto Foam bestellt, die ich etwa jede Woche verwenden möchte. Anscheinend hält das HD-Wachs etwa 3 Monate. Vielleicht ziehe ich auch irgendwann das Kneten in Betracht.

Das ist der Geist, Kumpel. Es gibt verschiedene Detaillierungsstufen, vom Valeting bis zum Nass- und Trockenschleifen von größeren Kratzern aus der Lackierung, und solange Sie mit den Ergebnissen zufrieden sind, ist das alles, was zählt.

Eine Schaumlanze und BH-Autoschaum sind eine großartige Ergänzung für jedes Heimwaschset. Ich persönlich würde vor der Verwendung eines Knetbalkens einen Teer- und Kleber-/Fallout-Entferner wie Car Pro Trix verwenden, da er den Großteil des Teers und des Fallouts von der Lackierung und den Rädern entfernt, bevor Sie physischen Kontakt mit der Lackierung herstellen müssen, wie Sie es mit einem Knetbalken tun würden. Ein 1-Zoll-Detailpinsel ist ebenfalls ein wertvoller Gegenstand für Ihr Kit, um die Ecken und Winkel des Autos zu reinigen, während der Schaum seine Arbeit verrichtet.

TRIX - CarPro - TRIX Iron and Tar Remover (1Ltr Refill) - Clean Your Car
Detailing brush - Detailing Brush Set | Set of four detailing brushes - Clean Your Car

 

Danke für die Tipps. Ich habe ein wenig über Trix recherchiert und die Anweisungen besagen, dass man es nicht auf Kunststoffen trocknen lassen soll. Wäre ich richtig in meiner Zurückhaltung, es auf dem Lack des 3008 zu verwenden, da es ziemlich viel Kunststoff gibt?

 

Danke für die Tipps. Ich habe ein wenig über Trix recherchiert und die Anweisungen sagen, dass man es vermeiden soll, es auf Kunststoffen trocknen zu lassen. Hätte ich Recht, wenn ich zögern würde, es auf dem Lack des 3008 zu verwenden, da es ziemlich viel Kunststoff gibt.

Das würde mich nicht so sehr beunruhigen. Ich würde es auftragen, während das Auto nach dem Waschen noch nass ist, und es dann 5 Minuten einwirken lassen, bevor ich es mit dem Hochdruckreiniger abspüle. Dann würde ich das Auto noch einmal nach verbleibenden Teerflecken absuchen und diese einfach mit einem Mikrofasertuch besprühen und abwischen. Im Hochsommer müssen Sie jedoch schneller arbeiten und vielleicht kleinere Bereiche bearbeiten, bevor Sie sie abspülen.

 

Verwenden Detailer heutzutage Armor All oder etwas Ähnliches auf dem Armaturenbrett?

 

Verwenden Aufbereiter heutzutage Armor All oder etwas Ähnliches auf dem Armaturenbrett?

Nein, Kumpel. Die meisten verwenden einen stark verdünnten Allzweckreiniger und schützen ihn dann mit ihrem Lieblings-Armaturenbrettschutz. Ich benutze ein Produkt namens 303 Aerospace Protect und es ist fantastisch!

 

Ich neige nicht dazu, vor dem Kneten einen Fallout-Teerentferner zu verwenden, da ich sowieso nicht so viele Teerflecken bekomme.
Wenn Sie von Hand polieren, verwenden Sie eine Politur mit Füllstoffen, es ist weniger Aufwand, diese leichten Wirbel zu verbergen/entfernen. Ich finde, dass Poorboys-Produkte gut sind und auch Autoglym Super Resin Polish.

Ich verwende Collonite-Wachs, das bis zu einem Jahr halten soll. Meines perlt immer noch gut ab, nachdem ich es vor einem Monat oder wann auch immer ich es zuletzt gewachst habe. Fotos und was ich verwendet habe, sind im Bereich "Zeigen Sie Ihren Motor" zu sehen.

Ich habe einen Knet-Handschuh, aber ich glaube nicht, dass sie so gut sind wie ein echter Knetstab. Sie sind schneller und erledigen die Arbeit trotzdem, aber man kann die Verunreinigungen nicht sehen, da der Handschuh auch schwarz ist.

Wie bereits erwähnt, selbst mit Snow Foam, was großartig ist. Sie müssen immer noch den Lack berühren. Ich verwende einen Mikrofaser-Nudel-Handschuh. Und nach Schnee und Hochdruckwäsche ist sowieso nicht mehr viel Schmutz übrig. Mein K4 Premium kümmert sich darum.

Ich bin froh, dass ich eine Lagerhalle nutzen kann, damit kein Wind und Staub von draußen nach der Wäsche auf das Auto geweht werden. Werde bald mit der Maschinenpolitur üben, also wären Tipps toll. Es gibt zu viele Videos da draußen.