PEUGEOT ALLE MODELLE SCHALTBILDER - ALLGEMEIN (autoelectric.ru) Sie verwenden keine Kabelfarbe, sondern hauptsächlich Stiftnummern. Diese finden Sie auf den Steckern, auf der Innenseite sind Nummern aufgedruckt.

 

ich war bestürzt zu sehen, dass die Kabelfarben auf dem Schaltplan mit Zahlen codiert waren und sogar keine Farbe auf dem Schaltplan, wie in der folgenden Anlage dargestellt

Die Drähte haben den (im Allgemeinen) 4-stelligen Code aufgedruckt - es ist keine Farbreferenz. Das heißt, jeder einzelne Draht hat einen aufgedruckten Code, wie in Ihrer Anlage.

Davon abgesehen werden die Stecker durch Farbe referenziert, d.h. "18V NR" ist ein 18-poliger schwarzer (Noir auf Französisch) Stecker.

Dieser Link ist etwas veraltet, erklärt aber im Allgemeinen alles sehr detailliert.

 

Die Drähte haben den (im Allgemeinen) 4-stelligen Code aufgedruckt - es ist keine Farbreferenz. Das heißt, jeder einzelne Draht hat einen Code aufgedruckt, wie in Ihrer Anlage.

Abgesehen davon werden die Stecker durch Farbe referenziert, d.h. "18V NR" ist ein 18-poliger schwarzer (Noir auf Französisch) Stecker.

Dieser Link ist etwas veraltet, erklärt aber im Allgemeinen alles sehr detailliert.

Angenommen, ich muss das Kurbelwellensensorsignal direkt abfragen und habe den Zifferncode des Kurbelwellensensorsteckers bereits als 1313 identifiziert, wie gezeigt. Wie kann ich das Signal direkt aus den anderen 3 Anschlüssen identifizieren, da ich keine Zeit mit der Referenzspannung und dem Masseanschluss verschwenden möchte, da dies das Problem ist, mit dem ich derzeit konfrontiert bin.