Laut SEDRE werden die 3 Lampen einzeln mit +12 V vom BSI versorgt, entsprechend der Ausgabe des einzelnen Bremspedalschalters. Wenn Sie also an zwei der drei Lampenfassungen keine +12 V haben, liegt das Problem entweder im BSI oder es gibt zwei separate Verkabelungsprobleme.

Versuchen Sie BSI-Neustartprozess für Peugeot

 

Danke

Hallo Ian

Danke für die Antwort, ich werde das BSI ausprobieren, dann den Bremsschalter, und dann heimlich in Panik geraten, wenn sie nicht funktionieren

Ich werde dich wissen lassen, was passiert

Ich habe mir den Rest des BSI-Neustarts angesehen und frage mich, ob es ausreicht, nur einen Pol der Batterie zu trennen, oder ob es irgendwo eine heimliche Seitenzufuhr gibt, die ich nicht sehen kann

Ian

 

Wenn der 3008 den winzigen Steckertyp-Anschluss am +ve-Anschluss hat (wie mein 206cc), müssen Sie nur diesen trennen. Sobald er abgezogen ist, sollten Sie sehen können, dass es keine anderen Verbindungen zum Batteriepol gibt.

 

Aktualisierung

Hallo

Ich habe die Batterie und die Elektrik zurückgesetzt, und alles war wie zuvor.

Es stellte sich heraus, dass beide Glühbirnen gleichzeitig durchgebrannt sind. Ich weiß nicht, man hat ein Auto seit 5 Jahren +, dann gehen 2 Glühbirnen kaputt.

Positiv ist, dass sich jetzt, seit ich die Elektrik zurückgesetzt habe, beim Abschließen des Autos mit dem Piepton die Fenster automatisch schließen, was es noch nie zuvor getan hat, also kein totaler Zeitverlust

 

Hiya

Ich habe die Batterie und die Elektrik zurückgesetzt, und alles war wie zuvor.

Es stellte sich heraus, dass beide Glühbirnen gleichzeitig durchgebrannt sind, ich weiß nicht, man hat ein Auto seit 5 Jahren +, dann gehen 2 Glühbirnen kaputt, )

Das ist konstante Qualität! :nod:

 

:thumb:

 

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Hallo zusammen, habe gerade diesen Beitrag gelesen. Ich versuche, den Bremspedalschalter an einem 3008 von 2014 zu finden. Kann mir bitte jemand die richtige Richtung weisen?

 

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